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阿聯酋超級越野跑車——可變懸架的Zarooq SandRacer

作者:番車論
阿聯酋超級越野跑車——可變懸架的Zarooq SandRacer
阿聯酋超級越野跑車——可變懸架的Zarooq SandRacer

Zarooq SandRacer是由阿聯酋汽車制造商Zarooq Motors推出的一款高性能雙座後輪驅動中置發動機超級越野賽車,被設計用于在沙漠和其他惡劣的路況下行駛。它具有輕巧的車身和強大的引擎,配備了四驅系統和可變地形響應控制系統,可應對不同的路況。這輛車誕生于阿拉伯沙漠的沙丘之上,并在如此惡劣的環境中茁壯成長。

該車最著名的收藏者是沙特阿拉伯王儲穆罕默德·本·薩勒曼·阿勒沙特。

阿聯酋超級越野跑車——可變懸架的Zarooq SandRacer

Zarooq SandRacer的設計特點在于融合了越野賽車和現代跑車的元素。它的車身采用碳纖維材料制成,重量僅為1,300公斤,而強大的引擎可以提供超過500馬力的動力輸出。車輛的前後懸挂都采用雙A臂結構,使得懸挂系統具有更好的穩定性和操控性能。

阿聯酋超級越野跑車——可變懸架的Zarooq SandRacer

Zarooq SandRacer的可變地形響應控制系統是該車的一個重要特色,它允許駕駛員在不同的路況下選擇不同的駕駛模式,以最大程度地發揮車輛的性能和操控能力。

懸挂的雙A臂結構配備可調節的油壓減震器和可變彈簧剛度,以适應不同的路面條件和駕駛方式。駕駛員可以通過車輛内部的控制台選擇不同的懸挂模式,例如“跑道”、“沙漠”、“泥濘”和“越野”模式等,以适應不同的駕駛場景和路況。

例如,在“沙漠”模式下,車輛的加速響應和轉向靈敏度将增加,以适應沙漠中的柔軟沙地和沙丘。在“泥濘”模式下,車輛的四驅系統将自動調整以確定牽引力和操控性能。在“雪地”模式下,車輛的刹車和加速響應将更平穩,以防止車輛在冰雪路面上打滑或失控。在“跑道”模式下,車輛的懸挂系統将調整為更硬的狀态,并降低車身。以提供更好的操控性能和轉彎響應。

阿聯酋超級越野跑車——可變懸架的Zarooq SandRacer
阿聯酋超級越野跑車——可變懸架的Zarooq SandRacer

除了基礎版的SandRacer之外,Zarooq Motors還推出了SandRacer GTC和SandRacer GT,這兩款車型在原有的基礎上進行了改進,包括更高的離地間隙、更強大的發動機和更先進的懸挂系統等。這些改進使得這些車型可以在更具挑戰性的地形上行駛,例如高山、沙漠和雪地等。

根據版本的不同,SandRacer的售價從100000美元到450000美元不等。

Zarooq SandRacer的設計靈感來自于阿拉伯傳說中的“駱駝賽跑”,這是一種傳統的阿拉伯賽馬比賽,馬匹在沙漠中奔跑時塵土飛揚,帶起一片黃沙,給人留下深刻印象。設計師通過模仿這種感覺,創造出了Zarooq SandRacer的外觀和内飾,使其與傳統越野賽車不同。

阿聯酋超級越野跑車——可變懸架的Zarooq SandRacer

Zarooq SandRacer是由來自不同國家和文化背景的團隊合作設計的,包括阿拉伯聯合酋長國、法國、美國和南非等國家的設計師和工程師。跨國合作展現了Zarooq SandRacer的多樣性和國際化。

阿聯酋超級越野跑車——可變懸架的Zarooq SandRacer

Zarooq SandRacer的命名也有着獨特的故事。Zarooq這個詞來自于阿拉伯語,意為“藍色的路”,象征着探險和自由的精神。SandRacer則代表了車輛的功能和特點,即在沙漠和其他惡劣環境中快速奔跑。整個車型的命名表達了探險、創新和速度的理念。

曆史

2014年,Mohammed Al Qadi,Iannis Mardell和Bruno Laffite在阿拉伯聯合酋長國會面,讨論生産市場上任何其他汽車的可能性。這就是Zarooq SandRacer的開始。

Al Qadi是阿聯酋國民,自1994年以來一直沉浸在賽車運動中。從阿聯酋賽車運動協會的志願者開始,他最終成為阿布紮比亞斯碼頭一級方程式賽道的首席營運官。

Mardell擁有英國、愛爾蘭和法國國籍,在頂級商業公司的戰略咨詢方面擁有20年的經驗。他負責管理Zarooq Motors的财務,戰略和全球營銷。

Laffite 是一位法國人,在從卡丁車到印地賽車領域擁有25年的實踐賽車經驗。

這三個人一起利用他們豐富的經驗來設計終極越野超級跑車。

一年後,他們完成了基本布局,并焊接了第一個底盤。再一年後,零部件的分包商成立,騾車使用雙渦輪增壓V6發動機組裝,之後改用自然吸氣式 V8 發動機以獲得更好的沙漠高溫适應性并委托Verstappen Design完成内飾設計後進行了最終測試。

2018年初,第一批量産車型在工廠推出。

該車的最強版本SandRacer 500 GT首次發售限量為 35 份。你需要450萬美元的支票把他帶回車庫。它是一款手工制作的賽道級汽車,擁有管型底盤,整備品質僅為1300公斤。可變賽車式懸架的行程為450毫米,保有多種預設。6.2 升 LT1V8 發動機可産生525 馬力的功率,并驅動五速序列Weddle賽車變速箱。該車的油箱容積為130升。

該車采用六活塞卡鉗通風盤刹車和全碳纖維車身,由位于德國布蘭德的豪華汽車改裝公司Mansory制造。Zarooq SandRacer 500 GT體積小,動力強勁,機動性強,速度快,酷炫。Top Gear将SandRacer 500 GT描述為BMW X6,Range Rover Evoque和Dakar Racer之間的融合。

SandRacer 500 GT在推出後參加了很多賽車比賽,比如

2018年迪拜國際汽車節(Dubai International Motor Show)

2018年沙漠挑戰賽(Dubai International Baja)

2018年穆爾卡布達拉拉力賽(Al Marmoom Rally)

2019年穆爾卡布達拉拉力賽(Al Marmoom Rally)

2019年阿布紮比沙漠挑戰賽(Abu Dhabi Desert Challenge)

2020年迪拜沙漠挑戰賽(Dubai International Baja)

2021年卡達沙漠挑戰賽(Qatar International Baja)

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