随着新能源汽車的快速增長，我們新能源汽車也有着突飛猛進的發展。
與此同時特斯拉汽車上海工廠的建立，使得特斯拉汽車也進入了千家萬戶，進而成為普通家庭汽車，很多人都能買得起。
并且，由于特斯拉汽車經常降價，讓國産新能源汽車壓力很大，一度有過要求特斯拉汽車漲價的消息。
這就令人感到很奇怪，為什麼對人民群衆有利的事，某些人反而要處處阻撓呢？
原因很簡單，就是他們不能靠暴利輕松發财了。
一旦特斯拉繼續降價，很多汽車企業可能會市場萎縮進而死翹翹。為此，其之前的一些優勢也就不再存在。
過去，國産新能源汽車因為價格便宜使其在市場有一席立足之地。之是以價格便宜，源于有國家補貼等等。
但新能源汽車的競争越來越大，一些毫無技術能力的企業最終隻能逐漸退出市場，新能源汽車也開始重新洗牌。
其實，新能源汽車價格持續降低，自然有利于消費者。
可一些汽車企業不幹了，于是汽車協會在這種情況下，組織了16家車企簽訂了一份承諾書。
這份承諾書中，要求各大車企不能以非正常價格擾亂市場公平競争秩序。
說白了，就是不能降價。
若降價了，是以非正常價格擾亂市場秩序。
這明顯就是針對特斯拉汽車進行，而特斯拉在這種情況下也簽訂了這份承諾書，多少顯得有些荒唐和滑稽。
這份承諾書簽訂後，遭到了很多人的投訴，這才是真正的“壟斷”。
16家車企，基本上囊括了汽車市場上各類汽車。
簽訂了“攻守同盟”，讓大家無便宜車可買了。
而國家是打擊和反對“壟斷”的，況且還有《反壟斷法》，是以很多人指出這份承諾書明顯違反了《反壟斷法》。
為此，汽車協會再次釋出聲明，對承諾書中的“價格”表述進行了删除，并且要求車企嚴格遵守《反壟斷法》。
這種行為，完全是自己打臉。
搞壟斷是你，反壟斷也是你。
到底你是搞壟斷還是反壟斷呢？自然是心知肚明。
如果不是大家反對，如果不是有違《反壟斷法》，汽車協會的這份承諾書，不就順利實施和通過了嗎？
自己推翻了自己，當然是自己打了自己的臉。
左右不是人。
其司馬昭之心，路人皆知。
不準降價，這真正是聞所未聞的一件事，可能在全世界都找不到第二家。特斯拉也感到疑惑不解，為什麼會這樣？
降價是市場行為，也是車企自行行為，降價有利于消費者，也會進一步刺激消費者購買，更會刺激經濟和消費。
但有些人卻不幹了，竟然不準降價。
這是什麼行為，這就是無恥行為。
自己打不赢，隻能要求對手和自己一樣。如果你幹不過人家，為何不退出市場，讓其他人來做呢？
你既想掙錢，自己又沒有那個能力，還要霸占市場，你說這種行為無恥不無恥？