#妙筆生花創作挑戰#話說這算是我第一篇個人文章，想到哪裡算哪裡，随意落筆，大家勿噴，哈哈。
今年本命，眼瞅就沒幾個月了，打算過了年就搞個踏闆摩托，想趁着自己不算老，出去走一走看一看。為啥不選檔車，呵呵，不太會騎，除了駕照考試再沒碰過檔車。即将不惑，圖個舒适和安逸，追求風和自由但不激進，夢想詩和遠方但要安穩。是以，踏闆對我來說還是首選。
之前騎過幾輛125，短途市區買菜上下班代代步，如今有點積蓄也有了時間，終于想要真正的走遠一點。125平踏真心有點受夠了感覺，車架和動力顯然有點肉，于是乎，目光放在了150-250排量區間。選來選取，終是繞不過豪爵UHR、本田PCX。
十一國慶放假，得空去摩托小鎮一遊，當真是開了眼界。和上網刷圖刷文不同，以往隔着螢幕看的東西到了眼前，上手體驗一番才覺得适合自己才是最好的。各個店鋪老闆也是個個口才一流，叫一個口若懸河滔滔不絕。
我第一個進的店鋪就是豪爵4S，二話不說直奔UHR，有客人在做保養，實地感受下，品控确實不賴，發動機響應迅速，聲音低沉悅耳，震動尚可，老闆豪氣幹雲：國産150級别天花闆豈是浪得虛名……顧客一旁附和：無腦沖即可……一番介紹我有些心猿意馬，但還是憑借意志走出店鋪，轉身進了五本和光陽。
嗯，是的，這兩個牌子在一起賣。老闆頭發花白，滿面紅光，老闆娘風姿綽約，在門口給客人介紹自己的座駕--光陽150的一款平踏。問起PCX，老闆答曰沒現貨，預定一日即可，送全額購置稅，無其他優惠。其實我心屬五本久已，主要是這十來年間125踏闆使用有些心得，嘉陵50，鈴木海王星，雅馬哈淩鷹，豪爵的萌哥，五本的酷影，這些都是我曾經的坐騎，唯有五本酷影從來沒有把我扔在半路。當年9000+大洋拿下，八九年間正常保養之外一個螺絲都沒讓我操過心，可靠程度确實可見一斑。談話間說起打算在UHR和PCX之間2選1，老闆橫眉豎目，憤然道：豪爵不過仿造，除了漆水還有何長處，怎能算是同一檔次，咱五本乃堂堂國企，豪爵甚至新本怎配與五本相提并論，雲雲……一番下來，我深切的感受到了，品牌之間的鄙視當真是如鐵似剛……
五本老闆的健談出乎我的意料，甚至讓我覺得意外，我原本都覺得自己算是意志堅定了，他竟然能在談笑間把我推進了光陽的大坑。當他給我介紹起光陽的曆史和自己的座駕AK550，我情不自禁被其感染，看到了讓我至今後悔不已的賽艇系列。我預算大約2.5-3個，當我看見賽艇250和S250以後，那個塊頭，那個體格，那個橫向與150踏闆尺寸的巨大差異，讓我再也挪不開目光，此時UHR和PCX已經被我忘到南極點。
話說我個人是極其看重品質的，已經過了追求外觀、性能和配置的年齡，不論是四輪還是兩輪出行，都是穩健為主。朋友的GTI、牧馬人經過我手都能開出商務轎車的感覺。在反複多方确認光陽的品質也算上乘的情況下，在實際上車感受過賽艇的大沙發和穩當的車身以及不算激進的動力下，我感覺150排量已經無法比對我這180/202的身闆了。等我從五本&光陽離開，滿腦子都已經是賽艇250系列的身影（家裡風俗有講究，本命年不要做任何有風險的事，之前的2輪代步車就是這個原因被處理了，其實我身上錢也沒帶夠……）。
我也不知道如何結束了摩托小鎮一日遊，去了新本，看到了新本家的現車白色PCX也有些心不在焉，坐上去感受一下，已經完全沒有賽艇的趕腳了，唉，那個舒适，那個穩重……最後還是稀裡糊塗的去無極和QJ店轉了轉，躊躇滿懷的回了家。
時已至此，還是有些後悔看了實車，東西确實不能對比，看了大的，小的就沒法入眼，看了好的，普通的就不能将就了。沒逛前還信誓旦旦，逛完已忘初心……這算是我心路曆程的一個轉變過程吧。哈哈
就到這吧，還是那句話，網上看的再多，最終也隻能作為參考，近期我都瘋狂刷機車的相關資料，150-350這個級别的車型都有所了解，喜歡的車型測評也看了不知多少。不過人雲亦雲不是上策，每個人側重不同，喜好不同，适合自己的還要切實的去感受一番才行。
