小米汽車巨幕廣告緻敬華為、比亞迪等 雷軍微網誌連發五條“緻敬”

12月27日晚間，小米汽車首場技術釋出會召開前夜，小米創始人、董事長雷軍通過其個人微網誌釋出消息，向中國新能源汽車先行者緻敬。

雷軍表示：“我們深知汽車工業之複雜，我們深知開拓之不易，誠摯向比亞迪、蔚來、小鵬、理想、華為等先行者緻敬”。

當日晚間，在北京、上海、深圳等地标建築上，小米汽車特别通過燈光秀向上述車企進行隆重緻敬。

晚間，雷軍也連發五條微網誌，分别向華為、比亞迪、蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車緻敬。

李斌、何小鵬等紛紛回應

對于小米汽車的緻敬，比亞迪、蔚來、小鵬汽車等紛紛做出回應。其中，比亞迪方面通過官方微網誌表示，歡迎小米汽車加入中國新能源汽車大家庭，也向雷軍敢闖敢創的企業家精神緻敬。

蔚來創始人、董事長李斌釋出微網誌回應道：“想起2013年1月的一個深夜，第一次跟雷總談到要造車，今天雷總自己親自下場造的車要跟大家見面了，熱烈祝賀！一起加電，為使用者帶來更好的智能電動汽車産品！”

小鵬汽車創始人、董事長何小鵬也釋出微網誌，向小米汽車正式進入汽車大家庭表示祝賀，并稱贊雷軍的創業精神，稱雷軍是有信心且有辦法的人。

實際上，雷軍與蔚來和小鵬汽車這兩家新勢力，有着千絲萬縷的聯系。蔚來成立之初，雷軍就是蔚來初代創始投資人之一，他本人也是蔚來ES8的車主。

而雷軍與何小鵬同為湖北老鄉，小鵬汽車創業初期，也得到了雷軍的大力支援，雷軍旗下順為資本曾參投資小鵬多輪融資。

此外，甯德時代、理想汽車、吉利控股集團也紛紛為小米汽車正式造車慶賀。

拟重新定義汽車工業技術棧

12月25日，小米汽車釋出微網誌預告12月28日14時，小米汽車将舉行技術釋出會。雷軍發文稱，今天是小米宣布正式造車的第1000天，并表示“這次隻發技術，不發産品”。

雷軍表示：“智能電動汽車的發展趨勢，就是汽車工業與消費電子工業、智能生态的融合，而小米汽車将全面重新定義汽車工業的技術棧，這将是汽車工業技術範疇的一次重大跨越。這次技術釋出會将是小米創辦13年來，技術積累的集大成展示。”

按照工信部的消息，小米首款汽車為純電轎車，型号為SU7和SU7 Max，車長4.997米。關于小米SU7的價格，雷軍曾回複表示，小米SU7正在試産爬坡階段，正式上市還需要幾個月時間，大家耐心等等。關于定價，我們還沒有最終決定。不過，小米SU7确實有點貴，但請相信，我們做的是“有理由的貴”，在體驗上一定會超過大家預期。

對于小米汽車有哪些獨特的優勢，雷軍回應稱，他判斷小米做汽車有很多天然的優勢，因為今天智能電動汽車的本質就是汽車工業跟消費電子工業的整合，是一個大融合，是以進入汽車行業對小米來說有挑戰，總體來說難度可控。

雷軍表示：“小米汽車第一輛車投了3400名工程師，整個研發投入超過了100億，用了10倍以上的投入。有這樣的把握以後，反正我是抱着志在必得的方式來做的。”

責編：彭勃

校對：王蔚