等春節之後，會有一波新車蓄勢待發，這些搭載着最新技術、最新理念的新車，将開啟新一輪的車圈“内卷”。理想L6，星紀元ET，紅旗e202，零跑C10，成為接下來最值得期待的SUV。
它們的表現如何？能否在2024年赢得開門紅？
理想L6
去年以來，理想汽車憑借精準定位疊加強産品力，打破了市場“冰箱彩電大沙發”的偏見，迎來新一輪爆發式增長，全年傳遞37.6萬輛，登上中國新勢力品牌銷量冠軍寶座。
理想圍繞單款産品進行精細化管理，取得市場認可後逐漸擴充産品矩陣的政策大獲成功，即将上市的理想L6就是這一政策的最新産品。
據公開資料顯示，理想L6延續理想汽車家族化設計風格，整體造型與2024款L7高度相似，尺寸略小，長寬高分别為4925/1960/1735mm，采用“大五座”布局。
在動力和續航方面，理想L6繼續搭載1.5T增程器，增程器最大功率113kW，比對35.8kWh的磷酸鐵锂電池，綜合工況純電續航裡程172km，略低于理想L7，百公裡燃油消耗量為6.9L，比L7更省油。
據悉，理想L6售價區間在25萬元-30萬元，全系标配四驅，預計和問界M7售價相當。不出意外的話，理想L6作為該品牌首款低于30萬元的車型，将成為旗下又一爆款車型，在2024年和問界展開新一輪競争。
星紀元ET
今年1月19日星紀元ET首輛量産車下線時，奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍強調，星紀元ET要做純電動車的颠覆者，成為讓人害怕、讓人頭疼的一款産品。
經過星紀元ES的打頭陣，星紀元ET在産品力、管道等方面有着更充足、從容的準備。新車基于奇瑞全新E0X高端智能電動平台打造，主打純電中大型SUV市場，據悉售價區間30萬-35萬，在該細分市場中很有競争力。
星途星紀元 ET的整體設計十分前衛，簡約而不簡單，造型有着大面積留白，大尺寸的後窗玻璃有着不錯的視野，整體設計簡潔大氣，長寬高分别為4955/1975/1698mm，軸距為3000mm，比 Model Y、小鵬 G9 等部分同級别或者更進階别車型還要大。車頂瞭望塔式雷射雷達是亮點，将配合NEP全場景領航高階智駕，帶來領先的智駕體驗。
星紀元ET采用“超舒适家居”輕奢設計理念，外觀是“大于形”，内飾則“始于家，奢于品”，首創同級唯一“星動吧台”，采用純天然實木材質，配備雙層儲物格、溫暖氛圍燈，可通過語音或實體按鍵實作前後排電動移動。車内淺色的風格很溫馨、居家，與其提倡的“超舒适”理念相得益彰，視覺上更放松，沒有運動内飾的壓迫感，是家庭用車不錯的選擇。
在“家居”設計方面，星紀元ET配備着沙發、彩電、小茶幾。配備通風、加熱、按摩的寬大座椅，其中副駕還采用了零壓座椅的配置方案，出行過程中更惬意舒服。彩電是15.6 英寸 2.5 k 的中控屏+高通骁龍 8155 晶片和 Lion AI 大模型的組合，滿足使用者的觀影刷劇需求；小茶幾則是星紀元 ET 獨有的可前後移動的中島，可以更友善地随手取用中島上的随手物品，例如手機、茶杯等，向使用者傳遞一種輕松愉悅的家庭氛圍。
智駕方面，星紀元 ET 還搭載了雷射雷達，以及 30 顆智駕傳感器、2 顆英偉達 Orin-X 晶片，為城市 NOA、高速 NOA 和泊車功能都打下了硬體基礎，預計在今年 2 月份就能夠支援高速 NOA，今年第二季度在部分城市支援城市 NOA，達到行業領先水準。
在動力和續航方面，星紀元 ET采用雙電機四驅，前軸電機最大功率183kW（249馬力），後軸電機最大功率230kW（312馬力），綜合功率或将超過500馬力，覆寫500-700km不同的續航裡程，5分鐘充電可滿足150km的續航裡程，極大限度消除續航和充電焦慮。
主打居家的超舒适定位，加上極具競争力的産品力，讓星紀元ET成為2024年第一季度最受期待的SUV。
紅旗E202
紅旗E202是紅旗新能源品牌宣布推出的車型，定位電動中大型 SUV ，在2023年上海車展首次亮相，并将于 2024 年上市。
在前不久的1月8日“紅旗品牌新能源汽車全球戰略釋出會”上，紅旗正式釋出了新能源品牌和 LOGO，E202就是應用新能源全新設計語言、新能源技術平台的重磅車型。
新車外觀基本延續了概念車的造型設計，預計将會提供HAC智駕進階安全底盤系統、四驅系統、空氣懸架、800V快充系統等。車身尺寸方面，這款新車長寬高分别為4925/1950/1680（選裝空氣彈簧懸架時整車高度為1665mm）mm，軸距為3000mm，整備品質2350/2475kg。
動力方面，該車分為單電機和雙電機版本，其中雙電機車型搭載最大功率202/253kW的電動機，單電機版本僅有253kW電動機，使用的三元锂電池由甯德時代以及時代一汽提供。
紅旗E202的産品力足夠出色，能否在2024年成為爆款車型，還要看起售價是否更有誠意。
新款零跑C10
零跑自稱為“一半價格平替理想”，同樣的車身尺寸價格僅為理想的一半，這一政策成功吸引了一波市場熱度，讓其2023年銷量跻身新勢力前三，不過後續發展如何還要看産品力能否持續滿足使用者需求。
零跑C10是其LEAP3.0平台下首款全球化車型，增程版預售價格區間為15.18萬-18.18萬元，純電版預售價格區間為15.58萬-18.58萬元，号稱集零跑八年全域自研之大成者，基于年輕家庭使用者出行需求打造，該車将于今年一季度國内上市、三季度登陸歐洲市場。
其純電版本最大電池容量69.9kWh，CLTC續航最高可達530km；增程版本最大電池容量28.4kWh，CLTC純電續航最高可達210km，CLTC綜合續航最高可達1190km。
在技術上，C10搭載了行業唯一的“四葉草”中央內建電子電氣架構，擁有全球首批/同級唯一8295晶片AI智能座艙，同級唯一Orin+雷射雷達硬體的AI高階駕駛輔助系統，智能化配置強悍。
零跑C10的綜合性能表現不錯，如果能擺脫理想平替的負面形象，真正走向自我發展之路，其市場銷量獲獎迎來更大發展。
從新年即将上市的四款熱門SUV中，能看到中國新能源汽車的産品力和品牌力正在持續上漲，整個市場的洗牌、淘汰作用明顯。同時也不難發現，諸如奇瑞在内的大廠發力新能源後，所展現出來的實力足以撼動市場。星紀元ET作為奇瑞高端新能源品牌星途的首款純電SUV，可謂是本次盤點中最受期待的車型，我們将持續關注。