雷軍稱「小米 SU7 頂配版原定價 35 萬元，車企降價把我們搞蒙了，最終下調了售價」，透露哪些資訊？雷軍：小米SU7頂配版原定價35萬元 因車企降價潮而調整；在接受财聯社記者采訪時，雷軍表示：“純電汽車行業，除了特斯拉之外，我也不知道哪家還在賺錢。小米汽車SU7的定價既要讓消費者覺得我們有誠意，同時其中的虧損也要我們能夠扛得起。22.9萬是我們原來的定價，頂配版原來的定價是35萬，但後來（車企降價）把我們搞蒙了，是以我們決定誠意做到底，标準版定價就比model 3低3萬，MAX版就定在了29.9萬元。”
今天看到有部落客開始測評這輛車了，有一位部落客評價這輛車是這樣說的，小米打造的車還是給一些喜歡折騰的年輕人；汽車駕駛感更加舒适可調控的，但是如果是坐乘就不一定那麼舒服了！是以小米汽車選擇轎車，選擇一個人的自我獎勵，選擇一個人的駕駛體驗，那無疑在電車賽道并不擁擠！
因為目前在電車賽道，很多汽車廠商在關注乘客感受，在關注一家人的感受，在關注商務接待的感受！是以小米也算是走出了另外的路！但整個電車市場也足夠卷，定價29.99萬也是一個不錯的選擇；對外很多時候就能說不到30萬就能買到了，20萬出頭就能買到标準版車型了！不過很多部落客測評下的車都是MAX版本！
但給我的感受是，雖然這輛車沒有強調舒适的副駕和後排的做坐車體驗，但卻可以懸挂小米評價平闆，可以讓使用者自己設定路線，每個位置都還設計了雨傘、手機放置的儲物間。而在車載冰箱方面，都在友善後排打開取出冷飲啥的！
而在駕駛艙，還貼心的設計了手機支架接口，還能支援無線充！總感覺小米想讓車主去跑網約車的節奏，可以友善使用者選擇路線，可以友善使用者在後排觀看娛樂體驗，友善放置雨傘，友善放置手機，還友善去飲品。不得不說跑商務滴滴非常合适，使用者滿意度絕對很高！
而且前置儲物間和後備箱，可以更好的友善放置行李，真的是很貼心照顧跑網約車的感覺！用這個價格跑網約車，又讓我想起了《的士速遞》那個電影。其中還給了駕駛者很多DIY空間，無論是駕駛的舒适感調節，還是對外傳遞的音浪。甚至還能玩漂移模式，玩彈射模式！總覺得好像給這樣瘋狂的玩家，瘋狂的計程車司機比對還真的分完美的契合了！
至于價格方面，目前在開始上市階段4月30号之前，給了很多的禮包，權益價格挺高的。後續如果沒有了這樣的權益，是不是意味着這輛汽車，會在618也會有促銷，也會有小幅度的降價，也許标準版會在20萬以内買到；不然第一波搞完，就不搞了，這也就不正常了，肯定還是需要更強的購買力的！
不過目前小米汽車已經大定了很多人了，甚至有些店都在釋出會後連夜忙碌，不過真正大規模傳遞要在4月到5月份，也許就能看出很多的門門道道了，究竟會是怎樣的答卷，至于會不會降價，就看後續的情況了，對此大家是怎麼看的，歡迎關注我創業者李孟和我一起交流！