在2024年的今天，真的很難想象，大衆朗逸竟然又推出了一款新車，還是2023款車型。這真的讓人摸不着頭腦，為什麼2024年還會推出2023款的車型？是2023年忘了上市，還是在2024年亡羊補牢？最後，看到是2023款的朗逸新銳車型，雖然有點小失望，但我還是決定和大家分享一下這款車的優缺點。
其實大衆朗逸一直是一款備受推崇的家用轎車，起初投放到中國市場，就是為了擴大大衆在中國家用車市場占比份額的。經過多年來不斷的改良與優化，朗逸以其穩定可靠的品質和中庸務實的口碑，成為了許多家庭使用者的首選。那麼，如今上新的2023款朗逸新銳1.5L自動出衆版是否能夠繼承朗逸的優秀傳統，并有所突破呢？
首先，讓我們來看看朗逸新銳的外觀設計。新銳版采用了大衆家族最新的家族式設計，不僅延續了朗逸一貫簡約大氣的風格，還加入了一些時尚元素，使整車更具年輕化和動感。尤其是前臉部分，全新的貫通式進氣格栅搭配細長的菱形通風孔，為車輛增添了一絲精緻的運動質感。兩側LED大燈與VW大衆LOGO貫通相連，看起來，具備了大衆家族一以貫之的辨識度。
進入車内，我們發現朗逸新銳的内飾設計延續了大衆一貫的簡潔風格，但在細節方面進行了一些改進。座椅使用的材質雖然依舊普通，但在工藝上進行了較多的調整，使其觀感和觸感都比較貼合主流審美。此外，中控台上的大尺寸液晶屏和簡潔易用的按鍵布局，使駕駛者可以更加友善地操控各類功能。總體來說，朗逸新銳的内飾設計注重實用性和舒适性，可以滿足日常基本的使用需求。
不過，就内飾主要用料來說，還是以塑膠材質為主，包括但不限于門把手、儀表台、空調控制台、空調出風口等。當然，值得肯定的是，全新三幅式多功能方向盤雖為塑膠材質，但盤幅粗細适中，握持手感還算不錯。方向盤正前方還配備了一塊8英寸液晶儀表，對于行車資訊的觀察更加友善。
作為一台家用轎車，空間通常是購車時的重要考量因素之一。而車身尺寸則是決定一款車乘車空間大小的關鍵。該車長寬高分别為4561/1740/1494毫米，軸距2651毫米，尺寸表現和在售的捷達VA3比較接近，都屬于緊湊型轎車中個頭偏小的一類車型，空間符合日常家用需求，但無法和朗逸、速騰、思域、秦PLUS DM-i等主流競品媲美。
實際體驗下來，以我1米74的身高來看，朗逸新銳前排乘坐空間較為寬敞，駕駛者和副駕駛者均有足夠的腿部空間，頭部空間略小，但也有4指左右的餘量。但如果保持前排座椅姿勢不變的話，在有限的乘坐空間内，後排縱向腿部空間就會受到擠壓，我從前排切換到後排，腿部空間隻剩下兩指左右，頭部空間有些頂頭，而且坐墊長度偏短，後排中間還有個較明顯的凸起，就很難給到大腿充足的支撐，是以無論是家庭出遊還是長途旅行，朗逸新銳都不太能夠滿足後排乘坐者的舒适性需求。
那麼，朗逸新銳的動力表現如何呢？據個人感受，新銳版所搭載的1.5L動力系統在起步和加速時反應遲緩，動力輸出中規中矩，在城市道路和高速公路上都能夠給人帶來穩定的駕駛體驗。但在加速超車的場景下，動力表現總是讓人捉襟見肘。不過，值得肯定的是，這款車的燃油經濟性表現不差，WLTC綜合油耗5.98L/100km。
總體來看，朗逸新銳出衆版的産品力表現符合預期。結合該車7.999萬起步的售價來看，它的配置雖然不算頂尖，但日常所需的功能基本都有了，像胎壓報警、主動刹車、LED自動大燈等配置都很實用，可以滿足大多數人的日常使用需求。當然，它可能沒有太多花哨的配置和強大的動力，但在經濟性、實用性方面都表現得較為均衡。對于這款車你怎麼看？歡迎大家在評論區留言讨論。