特斯拉汽車電池保修規定：model3和modl Y 8年或10英裡(約160000公裡)，電池容量衰減30%以上免費更換。
對此，我有些不解。我搜尋了國家動力電池标準，标準規定，500次循環内電池容量衰減不高于10%，1000次循環内電池容量衰減不高于20%。
或者是8年或12萬公裡内，電池容量不低于初始值的80%。不滿足上述要求的，廠家應該免費更換。
這我就不了解了，特斯拉的電池保修條款是不是跟國家标準相沖突了？當然國家是12萬公裡，而特斯拉整個10萬英裡(約16萬公裡)；國家标準是容量不低于初始值的80%，而特斯拉的是70%。
這兩個标準誰高誰低？我也不是很懂，特斯拉為什麼要弄出個這樣的奇怪規定。
假如特斯拉的model3或modelY在8年或12萬公裡内出現電池容量衰減20%~30%之間，那特斯拉公司給不給免費更換呢？
特斯拉你是在中國境内銷售的電動汽車，為什麼不按我們國家标準出台電池保修政策呢？搞出個似是而非的條款，實在是讓消費者摸不清頭腦。
據悉，我們大多數國産新能源車企給出的電池保修政策是8年或15萬公裡内，電池容量衰減超過20%的給予免費更換。甚至部分車企更是實行的電池終身質保政策(像比亞迪、小鵬、吉利、蔚來等等)。可以說國産新能源車的電池保修政策是高于甚至遠超國家标準的。
在此小編呼籲，新能源車企嚴格按國家标準出台電池保修政策，而不是弄一些似是而非，讓消費者難以了解的條款；規規矩矩的生産和明明白白的服務讓消費者明明白白這很難做到嗎？
對此大家有什麼看法？
#頭條創作挑戰賽#