在大家開車的時候，你們有沒有嘗試想過這樣一個問題： 為什麼汽車的方向盤不是直接放在車的中間，而是分别放在了左右兩邊呢？
這樣設計的目的是什麼呢？難道像很多遊戲中模拟的那樣，方向盤是放在中間，然後兩旁各有兩個座位麼？
那麼這樣的設計到底存在哪些利與弊呢？它對車輛的性能和實用性又有着怎樣的影響呢？
今天就讓我們一起來揭開這個讓很多人困惑的謎題吧。
、為什麼方向盤不放在中間？
放在中間會影響行車安全。
首先，我們不得不承認這樣的設計的确能夠節省不少的空間，而且方向盤放在中間，駕駛者的視野也會更加寬闊、通透。
但是為什麼很早之前這麼多的車輛并沒有采用方向盤中間的設計方案呢？
實際上犧牲這些友善性是因為更嚴重的隐患一直存在。
如果你站在路邊觀察一下，你會發現大多數的車輛都是選擇在車的右邊安裝方向盤的，而道路上車輛的行駛方向大多都是保持在更靠近中間的部位。
這樣一來，若方向盤直接在整個車身的中間，那麼當車輛在行駛的時候，駕駛員将會直接位于車輛的前方區域。
這在看似很友善的同時，它也加劇了交通事故發生的機率。因為這樣一來，駕駛員的視野将會直接被同向行駛的車輛所擋住。
而在現實中呢，交通量一般都會比較大，我們經常能夠看到滿街都是車的情況發生。那麼當駕駛員的視線被擋住的時候，很顯然就會大大增加車輛發生交通事故的可能性。
而在受到駕駛員的影響之外，如果車輛的方向盤設計成中間位置，那麼我們也很難依托到處有的城市限行訓示牌。
而且對于那些駕駛在駕駛員方向盤左側的國家來說，若車輛在違規的時候，駕駛員也很難被及時制止。
是以為了能夠更好地固定交通規則，方向盤不得不被放置在車輛的左側。
放在中央會耽誤車輛的性能。
若将車輛的方向盤直接放在車的中間，那麼為了不對後面的乘客區造成影響，車輛的設計寬度就不能被随意增大。
而寬度的減小也就意味着車輛的穩定性将會被降低。
為了彌補随之而來的對穩定性降低的影響，車輛隻能通過其他方式來進行調整，比如增加車身外型、提升車輛的安全輔助裝置等。
而這也就意味着車輛的性能會被耽誤，不僅滿足不了消費者對車輛高性能的要求，而且車輛在運作的過程當中還會因為安全性的降低而導緻更高的維修成本。
放在中間會破壞車内空間的合理設計。
而且若要在車的中央安裝方向盤，車輛的儀表盤和其他按鈕也隻能被放置在不便捷的位置。
這樣一來車輛的操作就會變得更加繁瑣，而且後期的維護成本也會被增大。
如果車的中部被轉變成座位，那麼逃生時間将會被增大，這對車輛的安全性來說也是一個大大的隐憂。
方向盤放在兩側會更加友善駕駛員。
在遠古時代，為了能夠友善使用雙手捕獲食物，人類就開始慢慢地形成了左手不怎麼靈活、左右腦半球功能也不一樣的特點。
進而人類也開始形成了左右通行的傳統，在交通工具剛剛被發明并開始使用的時候，道路上充斥着馬車、人力車、貨車等各種不同的交通工具。
而這些交通工具的種類也在很大程度上影響着人們在道路上通行的方式，但是卻沒能形成一個統一的規範。
在這個過程中，很多國家都選擇了讓駕駛員在左側的方案，原因也是出于安全考慮，因為這樣一來駕駛員就能夠更加清晰的觀察到馬匹與馬車的行進方向。
而随着時間的推移，人們逐漸能夠認識到靠近中心線行駛的車輛更容易産生交通事故，為了能夠減少類似的事故發生，很多國家都建議駕駛員在靠近中心線的右側進行駕駛。
而為了能夠友善駕駛員觀察到車輛的行駛狀況，人們也在車輛兩側逐漸開始放置方向盤，而這種設計也被人們認為是最為友善、安全的設計方式。
筆者認為，盡管在這樣的設計方案下，車輛的空間得不到很有效的利用，但是為了能夠減少交通事故的發生，這樣的犧牲或許是值得的，在未來，随着技術的不斷發展，也許我們的交通規則和出行方式會有所不同。