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推動電動汽車核心系統降本增效,Syensqo如何在材料端發力?

作者:汽車與配件

去年12月,Syensqo 正式宣告成立并且成功上市。這家從索爾維集團拆分的特種化學企業,以創新和增長為驅動力。從2023年财報來看,該公司正在以符合預期的方向發展。

值得一提的是,在汽車材料領域,Syensqo 擁有 40 多年的行業經驗,對汽車行業的材料發展始終保持敏銳度,這在其近年來為新能源汽車三電系統、熱管理以及充電樁等配套設施推出的一系列創新材料解決方案中可見一斑。

前不久舉行的2024 Chinaplas國際橡塑展期間,Syensqo聚焦“綠色交通”,展示針對電動交通、電池、綠氫的先進材料。在全方位地參觀Syensqo展台,并與多位來自Syensqo的專家就汽車電驅、電池趨勢深度交流後,筆者認為該公司目前或者未來提供的多元化材料,将為主機廠和零部件供應商帶來長期的收益。

“Syensqo提供的關鍵性材料,可以通過各種解決方案,為推動新能源汽車發展帶來積極作用。”Syensqo全球汽車市場負責人Georges Houtappel介紹道,汽車客戶希望在材料性能取得突破的同時,在成本方面進一步下探,是以無論在研發,還是在應用測試方面,Syensqo都在朝着這一目标發力,力争在安全、性能、成本、輕量化等名額之間達成平衡。

推動電動汽車核心系統降本增效,Syensqo如何在材料端發力?

為驅動電機降本增效提供支援

從傳統燃油車到新能源汽車,三電系統逐漸取代内燃機和變速箱,帶來的變化的是颠覆性的。其中,驅動電機提供動力支援,是整個電驅系統的核心之一。

如今随着各大OEM不遺餘力宣傳各家的電機性能,整個行業卷功率密度,卷轉速,如何進一步提高電機效率,并且通過小型化的設計節省布置空間,成為行業共同聚焦的方向。

針對這一需求,Syensqo推出了豐富的解決方案,包括防止電擊穿的耐高溫絕緣材料,優化熱管理的導熱産品、實作電氣元件小型化的高CTI材料等。

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具體來看,Syensqo種類豐富,性能優異的PEEK材料,應用于電磁線絕緣、絕緣槽襯,可以為驅動電機的槽滿率、散熱、轉速需求提供支援。與此同時,創新PPA、PPS材料的應用,有利于改善加工性能,增強性能保持,進而助力電機小型化、輕量化的趨勢。

另一方面,根據驅動電機的繞組方式,各家供應商采用不同的路線,包括I-pin,H-pin,S-pin等,這也為材料的選擇帶來新的挑戰。舉例而言,從傳統的發夾式電機轉變成連續wavepin 波繞組,露在槽外的距離縮短,對于電磁線包覆材料柔韌性的要求有所提升。對于Syensqo來說,這恰恰是其擅長的領域,Syensqo的創新材料,能夠幫助客戶去解決在加工工藝層面的痛點,這也是公司預期與PEEK相關的材料,得益于在電磁線上的應用,可能會煥發較高市場生機的原因。

根據Syensqo的測算,采用其全方位的驅動電機材料解決方案,OEM能夠降低超過15%的總擁有成本,并且帶來超過16%的輕量化效果,在行業愈發内卷的當下,OEM無疑将從中獲益良多。

創新材料賦能動力電池和快充

除驅動電機外,Syensqo在動力電池方面同樣能夠提供豐富的解決方案,廣泛應用于電池包殼體、激勵熔斷器、高壓連接配接器、冷卻水管及接頭、水冷闆耐熱絕緣層、電芯結構件、模組端闆等電池包的各個部分。在整個電池包内部,Syensqo通過一些創新的材料解決方案,幫助客戶把原先的一個部件或者幾個部件,內建成為一個大的部件,大幅節省設計空間。

随着新能源汽車滲透率的攀升,自燃的事故屢見報端,新能源汽車的安全的問題日益受到重視,尤其聚焦于在動力電池領域。行業關注如何在提升電池包能量密度的同時,打造更安全、更可靠的系統。

為此,Syensqo除了提供傳統的無鹵阻燃材料,保障電子電氣部件的安全性外,也在可注塑有機材料方面持續探索。比如Xencor® Xtreme這款材料,擁有極端耐受高熱的性能,可以耐受1000度以上火焰噴射燃燒10分鐘以上,這在行業中屬于非常前沿的創新應用。該材料可注塑的特性,可以為工程師提供較高的設計自由度,與此同時,它還可以提供在電芯熱失控極端高溫下的保護,為電池包的設計團隊提供了足夠的安全備援。

推動電動汽車核心系統降本增效,Syensqo如何在材料端發力?

另一方面,如今800V電氣架構快速滲透至20萬級别車型,這意味着800V或許将快速地成為純電動汽車的标配,高壓的電氣平台大幅提升了使用者的充電體驗,也對配套的充電設施提出全新的考驗。

未來充電樁的發展趨勢将以液冷為主,針對大功率液冷快充,Syensqo緻力于進一步提升材料的絕緣性,比如全新的PPS材料,CTI性能高達600V,滿足最高等級的要求。相較于傳統的PPS,無論在絕緣保護、抗開裂性還是耐久性,均全面優化。

此外進入液冷時代後,化學媒體耐受性的問題将更為突出。在冷卻回路方面,Syensqo提供優異的耐受化學媒體的PPS産品,此外創新的特種高溫尼龍PPA材料,也可以提供在化學媒體的環境下的高耐受性,保持熱管理器件、電子器件的循環壽命,以及通過高電氣絕緣性,保護使用者的安全。

寫在最後

新能源汽車高壓化、高速化、小型化将成為顯著的發展趨勢,OEM最重要的競争優勢将集中在驅動電機和電池技術,在這一趨勢下,對于材料的要求将大幅提升,更高規格的PPA、PPS、PEEK等材料将成為标準選材,這對于能夠提供一站式解決方案的Syensqo來說,将帶來非常廣闊的業務增長潛力。

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