2024北京國際汽車展覽會圓滿落幕，這場為期10天的盛會，不僅見證了大陸汽車産業的蓬勃發展，也捕捉到了國内外汽車品牌競争的新趨勢和發展動向。
值得一提的是，中共中央政治局常委、國務院總理李強4月28日也親臨車展現場，特别走訪了包括岚圖在内的新能源品牌展區，深入了解了新岚圖夢想家等參展車型及其技術展示，充分展現了國家對汽車産業發展特别是新能源汽車領域的重視與支援。
事實上，近年來大陸新能源汽車市場呈現出爆發式增長，為全球汽車産業帶來了前所未有的機遇。面對這一市場現狀，跨國車企紛紛加大在華投入、新技術研發及新産品的推出，力求在中國這個全球最大的汽車市場中站穩腳跟，為自己赢得更多的機會。與此同時，被跨國車企看做新能源風向标的國内新能源品牌，則早已将市場視野拓展至全球範圍。
在本次車展中，岚圖汽車展示了新岚圖FREE、新岚圖夢想家、岚圖追光PHEV全系車型，并重磅釋出Let's VOYAH“共岚圖”出海計劃，并樹立了“6655”核心布局目标——到2030年，布局世界六大洲，進入全球六十國，累計建成500家銷售服務網點，海外銷量累計突破50萬輛。
“在合作共赢的時代，岚圖将繼續發揮産業鍊優勢，抱團出海，不當‘世界卷王’、不走‘低價出海’老路。”岚圖汽車CEO盧放表示，岚圖将從管道、服務、生态等方面與全球優秀夥伴共建可持續的多赢生态，并将始終堅持“暖心科技”的技術理念，把好的科技技術融入使用者生活，成為深受全球使用者喜愛與信賴的世界級品牌！”
一句話，道出了岚圖出海背後的深遠意義：不僅是産品，更是品牌與文化的輸出。
01
搶抓出海“新三樣”發展機遇
2030年，新能源汽車将迎來爆發期。有業内專家預測，2030年全球乘用車銷量将超過8千萬輛，全球新能源汽車銷量滲透率将達到50%，中國新能源汽車保有量将達到千萬級，市占率将達到70%。
與此同時，憑借完善的新能源産業體系，外貿“新三樣”也呈現出強烈的出海趨勢。資料顯示，去年電動汽車、锂離子蓄電池和太陽能電池，成為新晉的中國外貿“新三樣”，出口額首次突破萬億元大關。其中，新能源汽車出口量創下曆史新高，從2020年的不到7萬輛，一躍到了2023年的120.3萬輛，翻了17倍。
在此背景下，作為央企首個深耕歐洲市場、已進入丹麥、芬蘭、荷蘭、捷克、意大利等歐洲國家的高端電動品牌，岚圖也承擔着向世界展示中國汽車工業發展成果的重任。
今年4月的米蘭設計周，在高奢家居名品彙集的杜裡尼大街，岚圖就以“Designing Evolution設計進化”為主題，在意大利開啟隆重的品牌釋出會，讓世界看到了來自中國的前沿創新科技以及東方文化之美，并受到了各界勢力的肯定，首批100輛車被搶購一空。
據悉，今年岚圖将深耕以意大利為代表的歐洲市場，積極融入當地價值鍊。下一步，岚圖将于6月在西班牙釋出品牌，并計劃進入葡萄牙、比利時、德國、瑞典等歐洲國家，以及波蘭、希臘、菲律賓、阿塞拜疆等共建“一帶一路”國家，同時也積極開拓中東、南美、東南亞市場，打造全球化高端品牌，向更多海外使用者展現中國品牌向上的力量。
根據計劃，到2026年，岚圖将基本實作歐洲國家全覆寫，并完成在中亞、中東、中南美等市場的戰略布局，開拓右舵市場。2030年，實作布局世界六大洲，進入全球六十國，累計建成500家銷售服務網點。
02
建立高端的中國品牌國際形象
需要注意的是，與其他車企低價打開市場的政策不同，岚圖仍将以高端汽車品牌進入歐洲，且海外的售價要遠高于中國市場的價格。
這麼做，也是因為岚圖考慮得比較長遠。一方面，低價打開市場，不利于品牌的長遠發展。另一方面，國内卷并不意味着這種模式在海外市場上同樣适用。海外市場有着不同的消費習慣、文化背景和市場需求，如果岚圖隻是一味地追求卷，可能會忽略這些差異，導緻品牌形象受損。
中國汽車出口之前就有一個前車之鑒，那就是中國機車出口。據了解，中國出口越南的機車在2002年市占率曾達到近90%，但後來陷入殘酷的價格戰，為了壓縮成本不惜犧牲品質，最終被日本機車反攻，丢掉越南市場。這種為了市場佔有率，不惜以擾亂當地市場秩序的方式“血拼”價格，最終導緻的結果就是産品品質和售後保障體系較差，給海外使用者造成損失，嚴重影響了中國汽車的海外形象。
為此，岚圖嚴格把控産品品質，全系車型同時滿足C-NCAP、E-NCAP、A-NCAP、中保研C-IASI等五星安全設計标準，覆寫全球嚴苛法規标準，為使用者保駕護航。目前，岚圖FREE和岚圖夢想家都已獲得歐盟整車型式認證（EWVTA）證書，追光正在加速認證中。
此外，岚圖還提出Made in China，Made for world“全球車+區域優化”相結合的産品戰略，基于不同市場需求，為使用者提供差異化、個性化的産品和服務，為當地人造當地用的産品，這種符合當地消費者需求的營銷政策，能幫助岚圖快速建立穩定的市場基礎。
并且，與很多立足出海的車企自建管道不同，岚圖在海外是與經銷商合作，這既可以有效整合資源、深入海外價值鍊，還能夠減少對自身企業的負擔。更重要的是，海外經銷商也能憑借岚圖領先的産品實力，快速在新能源市場站住腳跟，與其他友商拉開差距，對彼此都是雙赢的選擇。據悉，在本屆車展，就有來自全球十幾個國家的合作夥伴到場，為岚圖站台。
03
如何打破出海貿易壁壘？
當然，衆多海外經銷商看好岚圖，也是出于岚圖自身的實力，以及其能夠進行長期發展的潛力所決定。但不可否認的是，中國汽車出海也面臨着諸多嚴峻挑戰。
一是打着貿易保護主義的旗号，美國、歐盟、英國等國家都在試圖阻止中國汽車進入他們的市場，并采取了限制對在華經營的本國企業提供投資擔保、反補貼調查等措施。
二是國際車企在營銷體系、品牌力、售後體系等方面積累了數十年的優勢，這使得中國車企在短期内難以縮小這些客觀差距。
面對以上挑戰，岚圖除了密切關注國際形勢的變化，及時調整政策和布局，并在産品品質、品牌建設、市場營銷、銷售服務等多個方面做出努力和投入外，也意識到了最重要的是改變海外消費者對車輛的習慣性傳統認識，實實在在看到中國汽車的好，才能有所突破。
為此，繼正向開發國内首個原生高端智能電動架構ESSA後，岚圖科技再次進化更新，帶來全棧自研的最新一代岚海動力系統、智艙系統和智駕系統。
具體來看，最新一代岚海動力是當下市場中唯一可以提供純電BEV、混動PHEV和增程REEV三種動力模式的動力平台。其中，岚海動力BEV搭載了全球效率最高的800V高效率電驅系統，不僅擁有超900km的超長續航，還擁有充電10min續航增加450km的高效補能；岚海動力PHEV最長純電續航可達262km以上，擁有峰值功率420kW，最大扭矩840N·m的綜合動力；岚圖動力REEV可以帶來310km+、綜合續航1400km+的續航能力。動力平台的多樣性可以滿足不同國家和地區消費者的需求，有助于岚圖更好地拓展海外市場。
在新一代智能座艙方面，岚圖AI語音互動擁有98%語音識别率，對話應答時間僅為550ms，車控響應達到行業領先的1s水準，并且搭載了全球首款OLED滑移曲面屏，中控大屏可雙桌面顯示，導航、智駕、多媒體同時線上，還可相容IOS、安卓、鴻蒙三大系統。
最新一代智能駕駛方面，夢想家将成行業首款搭載華為乾崑智駕及智能座艙的MPV車型，計劃于明年上半年上市。岚圖攜手華為打造的全新純電SUV車型将于今年釋出，将搭載行業領先的三電技術、智能座艙和智駕系統。
以全球化戰略為指引，深入洞察全球市場需求，依托技術創新和合作夥伴關系提升産品競争力，同時注重本土化政策以适應不同市場，這一套行之有效的措施，使得岚圖能夠不斷提升其産品和服務水準，為全球使用者帶來更加優質的汽車生活體驗。
同時，憑借高效、智能的電動汽車産品，岚圖汽車有望在全球新能源汽車市場中占據更大的份額。展望未來，我們也有充分的理由相信，岚圖将繼續保持其強大的發展勢頭，為中國汽車走向世界，提供更為強大的動力。