記者從中國民航局了解到，2024年5月1日至5月5日，全國民航累計發送旅客997.1萬人次，日均199.4萬人次，比2019年勞動節假期日均增長11.1%；累計保障航班85986班，日均17197班，比2019年日均增長7.4%。
五一國内航線實際執行航班量6.7萬班次
據飛常準民航看闆資料顯示，2024五一假期（5.1-5.5）國内航線實際執行客運航班量約6.7萬班次，同比2023年五一（4.29-5.3）下降0.9%，同比2019年增長12%。國際及地區航線實際執行客運航班量9964 班次，同比2023年五一增長94.5% ，已恢複至2019年同期七成以上。
值得注意的是，2024年五一期間，國内航班受惡劣天氣影響，航班取消量超9000班次，取消量同比2023年五一增長了34%。
機場方面，國内航線航班量TOP5機場依次是廣州白雲機場、成都天府機場、西安鹹陽機場、北京首都機場、重慶江北機場。國際及地區航線航班量TOP5機場依次是上海浦東機場、廣州白雲機場、北京首都機場、成都天府機場、深圳寶安機場。
航線方面，國内熱門往返航線TOP5依次是北京首都-上海虹橋、深圳寶安-上海虹橋、上海虹橋-廣州白雲、廣州白雲-杭州蕭山、深圳寶安-杭州蕭山。
出境熱門航線TO5依次是上海浦東-香港、上海浦東-大阪關西、上海浦東-曼谷素萬那普、青島膠東-首爾仁川、北京首都-香港。
多地接待遊客人次及旅遊收入創新高
2024年“五一”假期，全國文化和旅遊市場總體平穩有序。文化和旅遊部6日釋出資料顯示，據文化和旅遊部資料中心測算，全國國内旅遊出遊合計2.95億人次，同比增長7.6%，按可比口徑較2019年同期增長28.2%；國内遊客出遊總花費1668.9億元，同比增長12.7%，按可比口徑較2019年同期增長13.5%。
北京市文旅局披露的資料顯示，“五一”假期期間，北京共接待遊客1696.6萬人次，實作旅遊收入196.2億元；
上海市文旅局披露的資料顯示，“五一”假期共接待遊客1623.94萬人次，另據上海市商務委釋出消費市場大資料實驗室（上海）監測資料，4月30日-5月4日，上海市線上線下共計消費530.3億元。
湖北省文旅廳披露的資料，截至5月5日，湖北全省A級旅遊景區共接待遊客1424.76萬人次；
河南共接待國内遊客6168.1萬人次 旅遊收入354.2億元；
安徽“五一”假期接待遊客4974萬人次，實作旅遊收入272.8億元；
四川共接待遊客4207.58萬人次，同比增長4.7%；實作旅遊消費總額211.48億元；
廣東5天接待遊客3881.9萬人次 旅遊總收入245.2 億元；
遼甯共接待遊客2584.7萬人次 實作旅遊綜合收入270.3億元。
小縣城跑赢大都市 下沉市場增速超越一二線城市
五一假期，最熱門的旅遊目的地依次為北京、上海、杭州、成都、重慶、廣州、南京、武漢、西安、深圳，這些城市經濟發達、交通便捷、文旅資源豐富，多為國家中心城市，是國内旅遊熱門目的地的常客。
與此同時，旅遊下沉化趨勢更加明顯，展現在旅遊訂單同比增速上，一二線城市小于三四線城市，三四線城市小于縣域市場。揚州、洛陽、秦皇島、威海、桂林、開封、淄博、黃山、泰安、上饒等是比較熱門的三四線目的地，旅遊訂單平均增長11%。安吉、桐廬、都江堰、陽朔、彌勒、義烏、婺源、景洪、昆山、平潭是熱門縣域旅遊目的地，旅遊訂單平均增長36%。
攜程研究院行業分析師王亞磊表示，此前的五一旅遊前瞻預測中，攜程已基于遊客預訂行為發現縣域市場增速跑赢全國大盤，并做出縣域旅遊流行，為旅遊市場帶來新增量的預判。節假日整體資料，印證了這一觀點。從原因來看，下沉市場基數較低，增長空間更大。同時，遊客追求更松弛和更具成本效益，加速了下沉趨勢。相比一二線城市的“人擠人”，下沉市場為遊客身心放松地度過假期提供了可能。而且，相比一二線城市假期高企的住宿、餐飲費用，下沉市場也更有成本效益。攜程資料顯示，五一假期，縣域市場酒店間夜均價僅為一二線熱門城市均價的一半。
旅遊市場下沉背後是中國旅遊市場的客源地和目的地更加多元，以及旅遊市場供給側、需求側的結構性變化。從需求側看，消費者避免人從衆的心态更為明顯，從一二線中心城市向三四線甚至縣城走，日後将愈發普遍。從供給側看，高鐵交通基建的完善，提高了三四線及縣域市場與中心城市的直達性。同時，下沉市場的旅遊供給也在不斷完善。今年以來，攜程平台上新增縣域景區近千家。另據不完全統計，2023年12月以來，10個省級行政區共新增127家4A級景區，其中65%都分布于縣城及縣級市。
高鐵重新定義“周邊遊”，支線機場機票預訂漲幅高
小城市旅遊熱帶動國内衆多支線機場機票預訂熱度上漲。同程旅行資料顯示，抵達國内熱門支線機場的機票預訂熱度同比上漲超三成，其中，前往伊春林都機場、白城長安機場、果洛瑪沁機場等熱門支線機場的機票預訂熱度漲幅超100%。熱門航線則主要集中在成渝兩地往返北上廣深之間的航線。
火車票方面，今年5月1日當天，國内火車票預訂量創下單月曆史新高。高鐵和動車網絡的通達，重新定義了“周邊遊”。各大城市周邊的“三小時”、“五小時”高鐵圈，能夠抵達的目的地越來越多，也為人們假期出行提供了更豐富的選擇。京滬、廣深、京津、成渝以及長三角各大核心城市之間的高鐵線路最為熱門。
在用車市場，根據同程旅行的資料，上海浦東國際機場、鄭州新鄭國際機場、重慶江北國際機場以及杭州東站、廣州南站、上海虹橋站分别是用車預訂量最高的機場和火車站。新疆喀什、吉林延邊和甘肅天水則是用車預訂熱度漲幅最高的地區，其用車預訂熱度漲幅均超過50%。
“五一”假期超800萬人次出入境
據統計，今年“五一”假期全國邊檢機關共保障846.6萬人次中外人員出入境，較去年“五一”同期增長35.1%，單日出入境通關最高峰出現在5月3日，達180.1萬人次。其中，内地居民出入境476.8萬人次，較去年同期增長38%；港澳台居民出入境291.9萬人次，較去年同期增長20.8%；外國人出入境77.9萬人次，較去年同期增長98.7%。
入出境遊增速高于國内遊 入境遊訂單同比增長翻番
伴随出入境便利化措施的落地，中國旅遊與世界的連接配接更加緊密。五一假期，入出境旅遊訂單增速高于國内遊。出境遊方面，五一假期，中國遊客出境遊覆寫全球将近200個國家、超3000個城鎮，港澳地區以及東南亞、日韓等短途國家是出境熱門目的地，長途出境目的地主要是美國、澳洲、英國；中東地區國家如阿曼、沙特、科威特等出境遊增速較高，同比超3倍，遠途國家中西班牙、土耳其、奧地利、斯洛文尼亞、意大利、格魯吉亞等出境遊增速較高，同比超1.5倍。
五一假期，入境遊訂單同比增長105%，免簽政策效應顯著，中國單方面免簽的12國及互相免簽的新加坡、泰國，累計入境遊客同比增長約2.5倍。省會城市中，入境遊旅遊訂單增速較快的依次是烏魯木齊、西安、杭州、昆明、合肥、成都、拉薩、哈爾濱、濟南、太原。五一前夕上線攜程國際版Trip.com的攜程專車，在五一假期訂單暴增。攜程與秦始皇陵兵馬俑、沙坡頭等600多個景區合作的線上預約購票亦受到外國遊客歡迎，入境門票訂單同比增長12倍，入境遊熱門景點主要是曆史博物館、主題樂園、地标建築等，海南三亞直升機低空飛行體驗等新項目亦受到外國遊客歡迎。
近期，随着國内多條直飛墨西哥、巴西等地航線的開通、複航，中國遊客探索世界的腳步将更遠，更多國家的旅遊業将受益于中國遊客的增長。
攜程研究院認為，今年五一假期，人氣爆棚的同時，也發生部分景區接待能力不足，遊客負面情緒較重的問題。可以預期，旅遊市場增速将逐漸平緩，而随着旅遊市場的下沉趨勢及入出境旅遊的發展，更加考驗國内旅遊市場的發展品質：一二線目的地如何在高位基礎上創新旅遊項目，持續增強吸引力；三四線及縣域市場如何應對暴漲的客流。速度降下來，品質提上去将是未來一段時間，旅遊市場的主旋律。
客運量創新高 多地機場五一成績單出爐
首都機場集團“五一”假期國際客流同比翻番
2024年“五一”假期（5月1日-5日），首都機場集團有限公司（以下簡稱首都機場集團）下轄54家機場共保障旅客319.95萬人次、航班2.35萬架次，較2023年同期分别增長8.3%、1.6%，較2019年同期分别增長7.0%、14.0%。其中，首都機場和大興機場日均保障旅客30.92萬人次（首都機場17.71萬人次、大興機場13.21萬人次），較去年同期增長15.9%，較2019年同期增長13.1%；呼和浩特、哈爾濱、長春三家幹線機場延續向好态勢，較去年同期分别增長13.5%、7.1%和4.8%。
國際市場方面，首都機場集團幹線機場共保障旅客29.20萬人次、航班1787架次，較去年同期分别增長113.2%、72.1%。其中，首都機場和大興機場日均保障國際及地區旅客5.2萬人次，較去年同期增長118.0%，旅客出境目的地主要集中在首爾、東京、新加坡、倫敦和曼谷等城市。
“五一”小長假期間，上海機場客流量超170萬人次，同比增長37%
根據快報統計，“五一”小長假（5月1日至5月5日）期間，上海浦東、虹橋兩場共保障航班起降1.1萬架次（其中，浦東機場0.7萬架次、虹橋機場0.4萬架次），同比增長28%；保障進出港旅客170.3萬人次（其中，浦東機場107.2萬人次、虹橋機場63.1萬人次），日均客流量34.1萬人次，同比增長37%。5月5日，上海機場單日航班量和客流量分别達到2307架次和37.4萬人次，均創曆年“五一”小長假最高紀錄。
同比增長超75%！“五一”假期，白雲機場口岸出入境客流高位運作
從白雲出入境邊防檢查站了解到，“五一”假期期間（5月1日至5月5日，截至5月5日9時），廣州白雲機場口岸查驗出入境人員達16萬人次、交通運輸工具超1200架次，同比增長超75%、50%。其中，5月1日為單日客流高峰，出入境人員超4.1萬人次。
“‘五一’和廣交會三期重疊，口岸入境經商和出境旅遊的人員都明顯增多。”白雲邊檢站邊防檢查處副處長孫煌介紹，本屆廣交會期間（4月15日至5月5日），共計有超過75萬人次在白雲機場口岸出入境，環比增長10%。其中，在入境方面，外國人超15萬人次、占比超40%，來華從事商務活動人員比例近40%。
“五一”假期海南機場保障旅客共計72.6萬人次
從海南控股旗下海南機場集團了解到，“五一”假期（5月1日—5日），該集團旗下所屬11家機場累計完成航班起降5132架次，旅客吞吐量72.6萬人次。
海口美蘭、三亞鳳凰、瓊海博鳌三大機場累計完成航班起降4411架次，旅客吞吐量65.1萬人次。其中，美蘭機場累計完成航班起降2662架次，運送旅客約37.8萬人次，客流最高峰為5月1日，單日客流量超過8.5萬人次。鳳凰機場累計完成航班起降1669架次，旅客吞吐量26.4萬人次，整體形勢穩中向好。
今年“五一”假期，海南出入境旅遊人數持續攀升，截至5月5日18時，美蘭機場和鳳凰機場共計執行境外航班172架次，運送出入境旅客2.3萬人次，同比增長4.6倍。
“五一”假期 雲南省内機場運送旅客97.75萬人次
2024年“五一”假日（5月1日-5月5日）期間，雲南航空産業投資集團共保障航班起降7393架次，運輸旅客97.75萬人次，運輸貨郵6073.202噸，旅客吞吐量、貨郵吞吐量同比2023年“五一”假日分别增長5.54%、13.09%。其中，昆明機場起降4491架次，運輸旅客63萬人次，運輸貨郵5237.089噸，旅客吞吐量、貨郵吞吐量同比2023年“五一”假日分别增長6.96%、11.99%。雲南省内各機場總體運作安全、平穩、順暢，無不安全事件發生。
五一假期 鄭州機場服務近40萬名旅客順暢出行
今年五一假期，廣大旅客乘機出行意願升溫，鄭州機場在為期五天的假期完成客運量近40萬人次。
據了解，假期期間，鄭州飛往昆明、哈爾濱、杭州、沈陽、福州、烏魯木齊、成都等地的航線較為熱門，鄭州機場共保障進出港航班超3000架次，日均執行進出港航班超600架次，其中假期第一天和最後一天的進出港航班量較多，均為630餘架次。
合肥機場“五一”小長假運送旅客近18萬人次
為期5天的“五一”小長假收官，合肥機場起降航班1363架次，運輸旅客17.9萬人次，較2019年增長11.6%。旅客吞吐量高峰日期為5月1日和5月5日，分别為40023人次、40784人次。
“五一”小長假期間，合肥機場旅客出行主要以旅遊、探親為主。國内熱門出行城市主要集中在廣州、深圳、成都、重慶、昆明、北京、貴陽、海口、西安、烏魯木齊等方向。國際及地區航班方面，假日期間營運至香港、澳門、新加坡、曼谷、芽莊等地區及國際航班，完成旅客吞吐量3591人次。