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31.88萬的雷克薩斯NX沒有成本效益,25萬了還不如漢蘭達嗎?

作者:色彩車圈

當下雷克薩斯不僅是轎車系列車型,整體的價格水準下降幅度比較大,suv系列車型也是如此,當下31.88萬的雷克薩斯nx作為中型suv車型,整體的價格水準下降到25萬左右,如果說31.88萬的雷克薩斯nx沒有成本效益,而當下25萬的雷克薩斯nx還不如漢蘭達嗎?這款車型與豐田漢蘭達可以,說是采用了相同的動力系統,但是在整體的車型品牌力影響力,車型的産品力包括車型的細節設計和整體的品控方面還是有着明顯差別的,這款車型主要以豪華設計和豪華功能化比對為主,整體的舒适度,豪華感和駕駛感更加具有優勢。

雷克薩斯nx

31.88萬的雷克薩斯NX沒有成本效益,25萬了還不如漢蘭達嗎?
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這款車型在整體的定位方面與豐田漢蘭達有着明顯的差別,是一款豪華suv,是以說在空間方面并沒有以實用性為主,而是以整體的舒适度和豪華感為主,車型整體的外觀也是以精緻豪華和高檔為主,是以說這款全新一代的雷克薩斯nx更加具有競争力。

31.88萬的雷克薩斯NX沒有成本效益,25萬了還不如漢蘭達嗎?
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在25萬級别,這款全新一代的雷克薩斯nx作為中型suv,整體的成本效益和吸引力還是非常強的,畢竟在品牌力和影響力方面,這款車型并不遜色于寶馬x3和奧迪q5l等車型,但是在尺寸方面相比,這兩款車型還是有一定的差別,整體的優勢并不是很大。

31.88萬的雷克薩斯NX沒有成本效益,25萬了還不如漢蘭達嗎?
31.88萬的雷克薩斯NX沒有成本效益,25萬了還不如漢蘭達嗎?

對于很多年輕消費者和剛需家庭來說,這款雷克薩斯nx的吸引力還是比較強的,畢竟是一款豪華的中型suv整體的車型展現出了很強的競争優勢,在同系列同級别車型。當中,雷克薩斯nx的品牌力和影響力非常具有優勢,尤其是近幾年雷克薩斯在國内市場獲得了年輕人的關注車型,也憑借着低調奢華的定位獲得了更多高端消費者的認可。