在如今的國内汽車市場當中，大五座SUV備受消費者的矚目，其原因便是它在空間舒适性上要符合大多數家庭使用者的需求。而在今年5月9日的時候，奇瑞星途釋出了旗下的一款重磅車型，它便是星紀元ET，而這台車也的确沒讓奇瑞星途失望，截至目前，這台車的定大量已經突破了2.6萬台，可見消費者還是非常認可這台車的。那麼星紀元ET的訂單能夠如此“火爆”，其背後的原因是什麼呢？
訂單“火爆”的很大一部分原因與價格脫不開幹系，而星紀元ET在自身的價格方面僅為18.98萬元起，同時在動力方面也是為消費者提供了純電和增程兩種選擇，并且在自身的定位方面，星紀元ET也是定位中大型SUV。而大部分的中大型SUV在市場當中的價格基本都在22-35萬元之間，是以星紀元ET這18.98萬元的起售價顯然是很有成本效益的。
其次便是動力方面，正如我們在上述中提到的，它為消費者帶來了增程和純電兩種選擇，其中增程版車型所搭載的1.5T引擎還是奇瑞自研，并且在市場中經受住考驗的發動機，它可以為車輛帶來156Ps的峰值馬力，而在電機方面，星紀元ET的增程版車型全系均采用了265Ps峰值馬力的後置單電機，顯然在性能輸出上，增程版的星紀元ET還是能滿足我們日常用車需求的。此外，在動力電池方面，星紀元ET增程版車型也是采用了甯德時代提供的32kWh電池組，其純電續航裡程也是達到了200km，滿足大家城市通勤0油耗也不是啥大問題。
至于純電版車型，它的選擇就比較多了，首先在電機方面，就擁有單電機和雙電機可選，其中單電機車型就擁有313Ps峰值馬力，而雙電機更是擁有480Ps峰值馬力，同時在動力電池方面，星紀元ET也為消費者體提供了多種選擇，分别是77kWh容量的和100kWh容量的，但由于動力的不同，在純電續航方面，它也是為消費者提供了多種選擇，分别為540km/625km/655km/760km等等。足夠滿足不同消費者在不同用車環境下的續航裡程需求。
除了動力還有内飾，作為中大型SUV，星紀元ET的軸距達到了3米，而如此龐大的軸距為其帶來了更加寬敞的乘坐空間，再加上2+3的五座布局，讓其擁有了大五座SUV的稱号，同時在座椅的配置方面，就拿入門級車型來看，其不僅配備了座椅電動調節，甚至前排座椅還擁有記憶功能，再加上後排支援比例放倒的設計，在裝載能力上也是相當出色的。這裡另外一提，從次低配車型開始，星紀元ET全系均标配了座椅加熱（第二排座椅）/通風/按摩功能，在舒适性上也有着不俗的表現。
此外在智能化方面，星紀元ET也有着不俗的表現，其全系标配了15.6英寸中控螢幕，并且在智能互聯功能方面，它也是較為全面，像當下主流的手機互聯功能和4G車聯網以及常用常新的OTA功能等全部配備，除此之外，星紀元ET還配備了面部識别系統和語音識别系統（語音分區域喚醒、連續性語音識别、可見即可說）等功能，滿足大家的日常所需也是沒啥問題的。
至于外觀設計上，這方面受主觀因素影響，是以不納入星紀元ET的産品力當中，大家看看就好。在前臉部分，它采用了封閉式的格栅設計，同時大燈組也是分體式的設計，配合環繞式的貫穿燈帶加持，在點亮後的辨識度上表現不錯，并且在大燈組的下方，大家還可以選裝ISD可程式設計互動大燈，進而增加車輛的趣味性。
而在側身方面，星紀元ET的設計較為簡潔，無邊框車門加上運動輪毂，讓其更符合目前時代年輕消費者的審美，并且尾部設計上，它也是采用了當下較為流行的貫穿式尾燈組，同時在後包圍的設計上也是采用了黑色的底包圍裝飾，在視覺效果上還是比較精緻的。
結言
合适的價格加上出色的産品力，讓星紀元ET在20-30萬元這個價位區間内充滿競争力，這也是它能夠訂單火爆的原因之一，再加上自身出色的乘坐空間表現以及“入門即高配”的配置，讓它在同級别車型中充滿競争力。此外，奇瑞汽車在營銷政策上也是下足了功夫，前段時間我們從網上便能看到針對這台星紀元ET各種測試，毫無疑問，這台車在這些測試當中都取得了較為優異的成績，是以在那個時候，該車就備受消費者的矚目了。是以如果大家對這台星紀元ET感興趣的話，不妨親自前往線下4S店體驗一番，想來它應該不會讓你失望的。