别克昂科威家族在國内還是比較有影響力的，畢竟曾幾何時也坐過合資SUV銷量冠軍的寶座，隻不過随着品牌影響力的下滑以及産品力的不足，讓它迅速的跌落了下來。而在近日，我們從相關管道獲悉，新款昂科威PLUS計劃在6月内完成上市，新車對内外和配置都進行了一定的更新，一起來看看！
此前，别克官方已經釋出了新昂科威PLUS的官圖資訊，相比起老款車型，新車換上了别克家族最新的設計風格。細節來看，中網的尺寸看上去更大了，并且原本朝上的梯形格栅也改為了朝下。
分體式大燈更加契合家族新能源車型的風格，LED自适應矩陣大燈擁有8種照明模式及全新燈光秀，可在轉向及前方會車時進行光源智能配置設定。整體來看，相比起老款會更顯年輕科技一些，當然和當下國内主流的簡約風格相比還是會更顯沉穩大氣。
車側和尾部變化就比較小了，雙腰線的設計有着不錯的力量感，也有美系車型比較經典的高大厚實，引入了全新的貫穿式尾燈，相比現款會更加扁平，也更有科技感。尺寸方面，作為中期改款車型，新款昂科威Plus定位在中型SUV，新車的長/寬/高分别為4822/1883/1695mm，軸距2833mm，屬于比較标準的中型SUV身材。
内飾方面，新款别克昂科威Plus整體的布局和樣式沒有太大的變化，隻不過将現在的儀表和中控屏的位置換成了30寸一體弧面6K屏，整體科技氛圍大幅提升。内置了高通骁龍8155晶片，強化eConnect智能座艙體驗，全系配備的無線CarPlay、無線手機充電和全新語音引擎等。另外，還會有全新的換擋機構和方向盤造型。
動力方面，根據此前的申報資訊顯示，新車預計将會繼續帶來1.5T/2.0T兩種動力版本，且動力參數與現款車型保持一緻。其中1.5T發動機最大輸出功率為211馬力，最大扭矩270牛·米；2.0T發動機最大輸出功率為237馬力，最大扭矩350牛·米，并有可變缸技術。全系均比對9AT變速器。
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