不缺訂單的小米SU7，新一周銷量環比下降18.5%

車快評

2024-06-05 13:13釋出于河南車快評官方賬号

要說今年國内車市哪款車既有流量也有銷量，那麼毫無疑問小米SU7必定位列其中。小米SU7是在今年3月底正式上市的，上市首月也就是4月就進入造車新勢力銷量的前10，位居第9賣了7058輛車。

根據最新公布的5月造車新勢力銷量資料顯示，小米汽車銷量為8630輛，環比增長22.2%，可以說是穩中有升。

如果按照小米官方公布的訂單量資料，很有可能會在接下來的一兩個月内，小米汽車銷量超越哪吒和小鵬這兩家車企。

為何會是哪吒和小鵬？因為從4月和5月兩個月的銷量情況來看，小米汽車在銷量排名上，都是緊随哪吒和小鵬，而且差距在逐漸的縮小。

今年4~5月，小米汽車累計傳遞量15764輛。這樣的資料雖然相比理想、問界這兩家月銷超3萬輛的造車新勢力來說，并不搶眼。但是作為一家全新的汽車品牌，而且面臨着當今國内競争如此激烈的新能源車市，小米汽車的表現其實還是值得稱贊的。

根據小米官方在4月中旬公布的資料，小米SU7在釋出28天後，鎖單量為75723輛。截止到4月30日，小米SU7鎖單量就已經達到了8.81萬輛，這個資料是相當恐怖的。

而且小米董事長雷軍還表示，小米SU7也創下了業内新品牌首款車型上市首月的傳遞量新紀錄。雖然聽起來有些繞，但确實也是實際情況。

另外，在5月23日小米董事長雷軍也在社交平台發文稱，小米季度分析師會上，關于小米汽車小米的目标是6月工廠開雙班，至少傳遞量1萬台。2024年全年沖刺12萬台，至少傳遞超10萬台。

也就是說，按照小米官方公布的銷量目标來算的話，小米汽車在接下來的7個月中，銷量任務相當艱巨，至少要完成平均月銷1.2萬輛才可以達到年傳遞至少10萬輛的目标。

看了一下近半年國内中大型純電動車的銷量資料，在國内市場還沒有一款車型能夠達到這樣的銷量水準。

即便是有着小米的品牌影響力和雷軍的号召力，小米SU7是否能夠圓滿完成今年傳遞量10萬的目标，在車快評看來其實也是有着相當大難度的。

因為在國内新能源車市場，跟小米SU7定位和售價相當的車型不僅多，而且也都非常具有市場競争力。

根據剛剛公布的今年第22周（5月27日~6月2日）造車新勢力銷量資料顯示，小米汽車賣了0.22萬輛車，相比上周銷量環比下降了18.5%。

既然小米SU7不缺訂單，對于上一周小米SU7銷量的下降，那我們也隻能了解為目前小米SU7的産能還有待提升。

就在6月2日，小米汽車官方還宣布大定鎖定猶豫期縮短至3天，從6月5日起開始執行。在之前，小米汽車的大定鎖單猶豫期是7天。

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