德國出口第3、荷蘭第4、日本第5、南韓第8，那中、美、俄等國呢？

南生今世說

2024-06-06 11:33釋出于廣東财經領域創作者

世界貿易組織更新資料庫了，将2023年全球各國、地區的商品出口金額上調至23.78萬億美元，比之前預估的23.4萬億美元，高了近4000億美元。進口金額也同步上調至24.23萬億美元，均低于上年。

進出口金額下降，不是貿易不活躍，而是因為：

包括人民币、日元、韓元、盧比、盧布、比索等在内的全球大多數貨币同美元匯率出現了下跌。大宗商品價格走低，也是全球商品進出口總額低于上年的重要原因之一。

報告還提到，全球貿易模式越來越受到地緣政治的影響，貿易夥伴的多樣化程度總體上有所下降，多國傾向于采取支援國内産業、減少對外國供應鍊依賴的政策，不平等現象略有加劇。

其中，大陸依然是全球排名第一的商品出口大國，2023年交出的成績單為33800.24億美元，約為全球商品出口總金額的14.21%。

美國排第二，2023年的商品出口金額為20195.42億美元，全球占比8.49%；第三名是德國，出口商品金額為16884.19億美元，占比7.1%。

日本2023年出口商品金額為7173.15億元，占比3.02%；意大利第6、法國第7、南韓第8、墨西哥第9。得益于北美自由貿易區的便利，墨西哥正成為全球商品進入美國的中轉站，推動商品出口暴漲。

下文提到的幾個經濟體，也是如此

第四名是荷蘭，出口商品金額為9345.68億美元，占比3.93%；大陸香港地區的商品出口金額為5738.71億美元，占比2.41%，位居全球第十名。比利時出口5624.39億美元，占比2.36%。

新加坡第15名，出口4762.52億美元，占比2%。上述四大經濟體的特性都是“轉口貿易、過境貿易”。香港依然大陸大陸地區對外貿易的一個重要中轉站，而荷蘭、比利時則是歐盟對外貿易的重要樞紐。

鹿特丹，歐洲最大港口，也是荷蘭最為人所知的金名片之一。每年處理約740萬個集裝箱，當地有超過5000家運輸和物流行業的公司，這裡是不少中國企業進入歐洲市場的第一站。反之，也成立。

比利時的安特衛普港，是歐洲地區的第二大港口，每年的國際海運吞吐量超過2億噸，擁有汽車、鋼材、煤炭、水果、糧食、木材、化肥、紙張、集裝箱等專業碼頭，雜貨運輸量居歐洲之首。

阿聯酋，2023年的商品出口金額為4877.78億美元，占比2.05%，位居全球第14名，中東地區第一名。

非石油對外貿易強勢增長，是阿聯酋奪取中東地區出口冠軍的有力武器。其中，黃金是阿聯酋非石油對外貿易的第一大商品，其次是鑽石、手機和其他通訊裝置、裝飾品和珠寶、汽車等。

阿聯酋自己不生産手機、汽車，怎麼還大量出口呢？這是因為如今的阿聯酋，已是中東地區的金融中心和貿易集散中心，可輻射到中東、東歐、非洲、南亞等地，并譽為世界三大轉口貿易中心之一。

最後分享其他一些國家的出口資料

加拿大出口5692.57億美元商品，第11名；英國出口5206.91億美元，第13名；俄羅斯第16名，出口4329.15億美元；印度出口4320.01億美元，第18名；西班牙第19名，出口4232.21億美元。

之後是瑞士、波蘭、澳洲、越南、巴西、沙特阿拉伯、馬來西亞、泰國、印度尼西亞、土耳其、捷克。其中，越南出口商品金額為3537.82億美元，位居全球第23名。

大陸台灣地區的2023年商品出口金額為4323.27億美元，第17名。最後是和網友們互動的問題，全球商品出口金額為23.78萬億美元，進口24.23萬億美元，地球内部貿易，兩者為何不相等呢？本文由南生撰寫，歡迎轉發、評論、留言和分享！

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