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2024年以來的電動車市場，整治風暴一輪接着一輪，對于廣大群衆來說，每天都在面臨查車、扣車的情況。不少車主表示，電動車設計的初衷原本是為了友善老百姓，為什麼現在出行變得越來越難了呢？
事實上由于電動兩輪車保有量大幅增加，超4億輛的數字，讓相關部門不得不重視起來。隻有加強管理，才能確定道路出行安全。而且除了整治行動以外不少地區也在推行更加人性化的政策，包括合法銷售、合規用車、利好車主出行。不禁、不罰、不扣，也能管理好電動車。對于電動車違章的“3項處罰”，通通都取消了，不戴頭盔也在内，車主一起來看看吧！
1、超标電動車可正常登記上牌
自從新國标釋出後，不少電動車都被列入了超标車行列。對于這類車，一開始多地的态度都是禁用、禁行。而現在不少地區都放寬了要求，超标電動車也可以正常登記上牌，上路不罰、不扣。
近日甯夏銀川就釋出通告，明确提到超标電動自行車可以在2024年8月20日之前辦理注冊登記，領取過渡期臨時通行辨別即可上路行駛，且整個上牌過程不收取任何費用。還沒有為車輛上牌的，抓緊時間辦理登記，不要影響到後續正常出行。
2、不戴頭盔等輕微違法可“以學代罰”
駕乘電動車上路，難免會出現一些交通違法行為。以前但凡出現交通違法，交警都會第一時間攔車處罰，動不動就是罰款，也讓車主感到“吃力”。而現在越來越多的地區開展人性化管理，像不佩戴安全頭盔、多人騎乘電動車、亂停亂放等輕微交通違法行為，可以通過“以學代罰”的形式，讓車主免去經濟上的損失。
最近甘肅隴縣就推出了這一新政策，違法人員可以通過路口執勤，協助交警維護交通秩序，以此來免除開具罰單。不少車主通過這一形式，也深刻意識到了文明駕駛電動車的重要性，和一味采取罰款的處罰形式相比，此類舉措反而更有成效。
3、一般違章可“學法減分”
“學法減分”這一政策是公安部進行統一部署的便民舉措，衆所周知現在駕駛電動輕便機車、電輕機車等機動車上路，出現交通違法行為也是要被記分的。為了給車主帶來更多便利，現在一般交通違章也可以通過“學法減分”。
車主隻需要在APP上進行學習，并成功通過答題，就可以消除各類機動車違章行為了。免于直接被罰款、扣分的處罰，還是十分人性化的。
不得不說，通過這一系列人性化舉措，确實極大程度友善了電動車主上牌、上路。而取消這3項“處罰”的措施，也同樣讓車主享受到了更多便利。你們覺得這種不罰不扣的管理模式如何呢？歡迎大家留言。