夏天一到溫度就上升了，愛車人士就在糾結：是把汽車停在太陽下暴曬，還是停在樹下遮陽呢？
很多車友認為，我把車停在大樹下遮陽，這樣汽車就可以減少直面陽光的暴曬，汽車内部曬得直射陽光少，内飾不會脆化那麼快，就不會因為高溫和太陽直射等問題過早地發白發脆！因為夏天室外的溫度可以達到三四十度，車内溫度會升至五六十度，如果一直将汽車放在室外曬的話，不僅會曬壞漆面，讓車漆失亮，同時也會将輪胎的膠質曬壞，輪胎可能會出現老化掉皮或起鼓現象，減短了輪胎的使用壽命。#頭條創作挑戰賽#
那麼，為了不讓車外受到陽光的直射，車内也不用經受高溫的烤炙，将車子停放在大樹下是不是合适的呢？
其實這麼想的車主是沒有考慮一個點，那就是夏秋季的大樹上多有鳥類彙聚，特别是大樹上面一般都會有成群的鳥攀附，鳥類所過之處鳥糞噴得到處都是，多則一輛車上沾個四五塊，夏季的鳥屎一沾上車漆就附着在上面了，如果沒有及時清理就會導緻車漆變色甚至脫落。
而且樹上本身也含有樹膠，裡面混有很多化合物，如果滴在了車漆面上，時間一長就會出現嚴重的化學反應，會形成跟鳥糞一樣的結果，那就是車漆面會形成團團的或黃或白的膠層，摸上去還會有些粘手。
除了有樹膠外，夏秋之際很多大樹開花落葉，會撒得車身上面都是枯枝爛葉，如果被雨水一泡發軟後不僅會堵在車身縫裡，細小的顆粒還會堵住汽車的排水孔，或者随着水流排入排水孔中，進入車門裡或者車頭裡，而排水口我們一般都很少看，時間一長碎葉排不出去就會堵住排水口，水無法排出就會泡住線束，造成車上的電器裝置短路。
而且将車停在大樹下有個隐藏的危險，天氣不好的時候會将樹上的枯枝吹下來掉落在車上，或者樹的枝幹掉下來甚至樹被吹倒直接砸在車身上，給車子造成重大損傷。
是以将汽車停在大樹下的做法看似是在護車，其實比車子放在太陽底下直曬還更傷車。
雖然将車停在樹下會減少陽光的直射，對車外和内飾都比較友好，但是如果是以沾上鳥糞或者樹膠，相比較而言會更傷車，是以如果要停車的話，有地下室可以停的話那就停在地下室，如果沒有地下室可停，需要停在露天環境下的話，建議還是停在陽光下比較好，因為一旦停車時間長沒打理讓車身形成了結石，那麼洗都洗不掉，需要付出破壞車漆的後果。
如果隻是短暫性将車停在大樹下，看到車上滴了很多樹膠後，也需要在第一時間将車開走清洗，時間較短樹膠中的化合物還沒有附着在車漆上，不會讓車漆受到損傷。
但是将車停在陽光下就會造成内飾老化嚴重，可以在網上買些簡單的遮陽網或者擋風玻璃遮陽傘，将遮陽傘撐在擋風玻璃上可以盡可能地減少陽光對車内内飾的直射，内飾不至于老化那麼嚴重。而且網上的遮陽傘都是外面為白裡面為黑的，白面可以反射陽光的照射，散掉了大部分光照，雖然夏天車内還是很熱，但是比車子放在太陽下直射會低個20°左右，坐進去不會感覺那麼熱。
或者網上還有些表闆蠟的，主要作用就是給車上的軟塑部分鍍上一層蠟，可以不用擔心太陽照射，但是這種效果周期比較長，一次兩次可能感覺不出多大的作用，需要長期在上面噴灑擦勻，很多車主就會認為這樣操作很麻煩，是以基本上不會買，主要是效果真的難說。
還有外出公幹需要停車較長的車友會用車罩将整個車給罩住，然後就随便找了個地方一停就完事了，被車罩罩住的汽車，就算有樹葉鳥糞掉在上面也隻是撣幾下就給撣沒了，不會傷車。
這樣的情況我也遇到過，算是血淚的教訓！之前也想的是不想車子放在太陽底下暴曬，就将車子停放在大樹底下，車内溫度确實是降低了好多，但是過個半天回來一看，樹葉和細碎的花穗，将整個車身給包圍了，而且還伴随着一塊塊白色的鳥糞，看着就讓人不舒服！
在動手劃拉幾下後，就發現碎葉和花穗很多落進了各種孔内，有的掉進排水孔，有的掉進雨刮器的孔裡，怎麼清也清不出來，是以後面我每次停車的時候都是找好空曠的位置将車停進去，然後撐起遮陽傘蓋住整塊擋風玻璃，将天窗蓋上，陽光基本上就不會透進車内了，就算曬上一整天也沒有多大的關系了。