如果說還有哪家外國車企在新能源汽車領域能與中國品牌正面一戰，那妥妥的就隻有特斯拉了。作為電動汽車界的“老大哥”，特斯拉品牌在中國市場一直有着舉足輕重的市場位置。旗下Model 3和Model Y車型也是常年霸占電動車暢銷榜的頭部位置。
但近些時候，作為電動車行業标杆的特斯拉也出現了一些問題。由于中國電動車行業“内卷”愈發嚴重，特斯拉也不可避免的受到了波及。先是連續2個月出現銷量下滑，後是有網絡媒體曝光其庫存積壓嚴重，甚至因為所謂的“442”工作計劃出現了銷售人員的銷量作假情況。為了挽回品牌形象，也為了維穩銷量，特斯拉終于将Model Y煥新版的上市工作推到了台前，希望憑借新款車型繼續坐穩電動車界“老大”的地位，
被傳庫存積壓銷售造假
目前，特斯拉被傳出存在一定的庫存積壓情況，同時有特斯拉銷售曝光其目前執行所謂的“422”工作計劃導緻部分銷售人員為了完成工作任務而進行銷售造假。
近日，特斯拉公布了其2024年一季度的銷售業績，資料顯示公司生産了433,371輛汽車，但實際銷售量卻未達到生産量，有超過10%的46,516輛汽車未能售出。這一庫存積壓現象凸顯了特斯拉目前面臨的市場挑戰。為了應對銷售下滑，特斯拉中國區推出了一項名為“422”的銷售計劃，旨在提升銷售業績。然而，這一計劃卻意外地引發了一系列問題。
據了解，“422”計劃要求每位銷售人員每日必須接待4名新客戶，完成4次試駕，并獲得2個訂單。這一KPI（關鍵績效名額）制度看似能夠激勵銷售人員提高工作效率，但實際上卻帶來了不小的負面影響。由于目标設定過高，銷售人員面臨着巨大的壓力，甚至出現了僞造銷售資料的情況。一位特斯拉内部員工透露，為了達成不切實際的目标，銷售人員被迫采取不正當手段。由于公司管理層對銷售資料的追求，導緻銷售人員不得不通過僞造資料來應付考核。
具體而言，部分銷售人員為了完成KPI，甚至不惜自掏腰包支付1000元定金來刷訂單。他們通過親友下單并支付定金，然後再将這筆錢轉回給下單者，以此提升自己的業績。這種刷單行為不僅違反了商業道德，也對特斯拉的品牌形象造成了一定的損害。
針對這一問題，特斯拉需要重新審視其銷售目标和考核體系，確定目标的合理性和可行性。同時，加強對銷售人員的教育訓練和監督，提高他們的職業素養和道德意識。隻有這樣，才能確定銷售資料的真實性，維護特斯拉的品牌形象和市場佔有率。在目前競争激烈的市場環境下，企業的長遠發展離不開誠信經營和合理管理。特斯拉應以此為鑒，不斷完善自身的管理體系，以確定在激烈的市場競争中保持領先地位。
Model Y煥新版頻發曝光
為了挽回銷量頹勢，也為了繼續站穩純電汽車銷冠地位，特斯拉煥新版Model Y車型近日頻繁曝光，新車型很有可能會對特斯拉的銷量起到一定拉動作用。
近日，柏林超級工廠内停放的疑似改款特斯拉Model Y煥新版諜照引發了廣泛關注。從曝光的照片來看，這款新車很可能是更新改款車型，而非全新的換代産品，與Model 3的煥新版頗為相似。
新款Model Y煥新版在外觀設計上進行了細緻的調整，但仍然保留了特斯拉家族的标志性風格。僞裝車照片顯示，新車的改動主要集中在前後大燈模組、前後翼子闆以及車尾廂蓋闆部分，預示着這些區域将會有新的設計元素出現。
據相關消息，新款Model Y煥新版有望采用全新的前後大燈設計，同時融入Model 3煥新版的設計語言，使得整體車身線條更為流暢與動感。此外，新款Model Y煥新版的尺寸可能會有所增加，這将進一步優化車内空間，提供更加寬敞的乘坐環境。
内飾方面，新車預計将配備全新設計的三幅式多功能方向盤，不僅提升握感，還增加了智能駕駛輔助功能。大尺寸懸浮式液晶中控屏和8英寸後排控制顯示屏也将成為标配，極大地豐富了使用者的智能互動體驗。更令人期待的是，新款Model Y煥新版還将增加娛樂屏配置，讓駕駛途中充滿更多樂趣。
在細節上，新款Model Y煥新版也做出了諸多改進。例如，前排中央扶手箱的設計與Model 3煥新版相似，但在手機無線充電面闆位置巧妙地添加了鍍鉻裝飾條，增添了時尚感。值得一提的是，新車取消了電子懷擋和轉向燈撥杆，将這些功能整合進中控螢幕，旨在簡化操作，提升駕駛的安全性與便捷性。
價格方面，特斯拉一直以高成本效益政策著稱。目前Model Y的起售價為24.99萬元，相信Model Y煥新版在上市後，為了保持強大的成本效益和市場競争力，價格有望維持在這一區間，甚至可能進一步下調。這無疑将讓新款Model Y煥新版在激烈的市場競争中占據有利地位。