最近，波蘭總統高調宣布訪華，這可是“美國鐵杆”，他這是幹嘛來了？
這兩年，波蘭因為挨着烏克蘭，沒少跟着擔驚受怕，但這事跟咱家可沒什麼關系。真正讓波蘭人擔心的，是另外一件大事。
6月21日，環球網報道，中方正式宣布：波蘭總統安德烈·杜達于6月22日至6月26日期間，對中國進行正式國事通路。
這是非常正式的國事通路，而且足足5天時間，波蘭人顯然做足了功夫。
杜達這次來訪，受到我們的熱烈歡迎，這背後有什麼故事嗎？
很多人可能不太清楚，我們講兩件事情，可以證明波蘭跟中國的關系，其實很不錯。
第一件事情，這是杜達任内第三次訪華。
第二件事情，2022年北京冬奧會，許多西方國家上司人都沒有參加，杜達再次通路中國并出席了開幕式。
當時杜達還暗示，雖然波蘭是美國的盟友，但我們和中國的關系非常好，波蘭希望同中國建立盡可能好的關系。
有人也許就會問了，難道波蘭不是美國的鐵杆嗎？
波蘭這個國家很特殊，作為東歐國家，挨着前蘇聯，波蘭也曾經加入華約。
後來蘇聯解體，挨着烏克蘭和俄羅斯，還曾經有華約的黑曆史，波蘭也怕啊，就徹底倒向美國和北約。
再後來北約東擴，1999年3月，波蘭正式加入北約。
但是，波蘭跟我們的關系也一直很不錯。其實東歐國家不太富裕，是以都比較現實，甚至也包括烏克蘭在内。
波蘭是最早與中國建交的國家之一，早在2015年就加入了“一帶一路”倡議計劃，基于波蘭特殊的地理位置，這件事情對我們很重要。
兩國的貿易發展得也很快，2023年，中國與波蘭的雙邊貨物貿易額為420億美元，中國對波蘭出口371億美元，進口49億美元。
波蘭是農業大國，奶酪、水果等農産品和木材大量出口中國。
2023年，波蘭對中國原木出口達到111.36萬立方米，同比2022年增長超過100%。
波蘭總統杜達這次高調訪華，大面上來講，其實就是兩件事情。
第一件事情，鞏固雙邊關系和貿易，特别是波蘭在“一帶一路”中的特殊地位。
波蘭對中國的出口雖然并不算太高，但都很關鍵。
更重要的是，波蘭處在中國與歐洲“一帶一路”的關鍵交通樞紐地帶上，波蘭首都華沙是中歐班列的重要一站，甚至是很多班列的終點站，華沙也成了中國貨物的集散中心。
例如由廣州國際港開往華沙的中歐班列，每周三從廣州國際港發車，經由二連浩特口岸出境，全程約1.12萬公裡，預計16天到達華沙。
是以，“一帶一路”是中國與波蘭雙方的共同訴求，加強這方面的合作，毫無疑問是波蘭的重大利益之一。
第二件事情，關于歐盟對中國汽車加征關稅的事情，波蘭也是比較緊張的國家之一。
前幾天，我們商務部宣布對歐盟進口的豬肉和豬副産品展開反傾銷調查。
雖然波蘭不是歐盟向中國出口豬肉最多的國家，但是最近幾年，波蘭向中國出口豬肉數量逐年增加，勢頭非常不錯，這次調查将造成多大的負面影響，恐怕波蘭人會很擔心。
其實，包括德國副總理哈貝克、意大利總理梅洛尼，以及這次來的波蘭總統杜達等等，最近歐洲上司人排着隊來中國，很大程度上都是為了這件事。
很多人都很擔心，中歐會爆發貿易大戰嗎？
當然了，也有人想找機會跟中國加強合作，因為歐盟加征關稅，其中一個目的就是希望促使中國汽車廠商盡快去歐洲建廠，這麼好的資源，誰不想搶呢？
另外，歐盟對中國出手了，那些成員國趁機上門來示好，這叫雪中送炭。
前幾天我們看到有專家說，跟歐洲的合作，目前歐盟層面有跟随美國的傾向，我們最好的政策就是從各成員國入手，各個擊破。
是以，有時候還真是不打不相識，打了才更親近，歡迎更多歐洲國家上司人來訪，這或許也是我們加強與歐洲各國合作的重要機會。
這就是塞翁失馬，焉知非福？