都說“自主車企一家親”，不過同為汽車行業的競争對手，想想這句話也隻能夠拿來随便糊弄人了，因為當傷害到自己的切身利益時，就算是親兄弟也得撕破臉。而在近日，一向不安定的長城汽車，又在車圈整出幺蛾子了！
前幾天，長城旗下的一代神車哈弗H6正式上市，作為一輛國民SUV，這台車的熱度和流量想必也不會筆者多去介紹。可讓所有人都大跌眼鏡的是，一場本該聚焦産品亮點、展現品牌實力的盛會，最後卻演變成了“打嘴仗”。
在釋出會上，長城汽車的首席增長官李瑞峰表示，針對比亞迪品牌及公關處總經理李雲飛之前關于牌桌競争的言論，即“汽車行業的市場競争猶如一起上桌打牌，跟不上可以喊“過””給出了自己的見解。他強調到，如果桌牌上有人“出老千”，長城就要發出預警，站出來“敲桌子”甚至“掀桌子”。
不得不承認，長城這一番話在社交媒體上也是引發了軒然大波，網友們也紛紛表示這完全就是在内涵友商，是損害品牌形象的做法，比如有網友就很犀利地評論到，“不把精力放在研發産品上，倒是放在了如何诋毀競争對手上，完全就是賣不過别人就耍賴”。
事實上，這也不怪網友們看不慣這種做法，畢竟這已經不是長城汽車第一次在新車釋出會上“怼友商來制造話題”了，早在去年坦克500 Hi4-T上市釋出會上，長城就明裡暗裡拉踩仰望U8，稱其是“沒有敬畏之心，揣着明白裝糊塗”的産品，對于一家車企而言，這種做法确實有些“怨婦”行為了，仿佛不拉踩别人的話，就不能凸顯出自身産品的優秀似的。
不過長城之是以這樣制造話題，或許還是在于哈弗H6銷量在連年下跌。從曾經月銷量能夠超過8萬輛，到現在月銷量甚至還不足萬輛，這種巨大的落差确實讓人很難接受。要知道，哈弗H6是長城汽車的頂梁柱，這麼多年來都備受消費者的追捧，可自從國内車市進入了新能源時代，特别是比亞迪推出了宋PLUS DM-i以來，哈弗H6就扛不住了，在競争對手的打壓之下迅速下滑，畢竟你要智能有比亞迪，要節省成本還是有比亞迪。
當然，我們也不能否認長城汽車在産品研發和制造方面的實力。新款哈弗H6作為一款備受期待的車型，其外觀設計、動力性能、智能配置等方面相比起老款都有着很大的更新，再加上哈弗H6本身的影響力，其實銷量還是能夠讓人期待的。可沒想到的是，這一場本該以哈弗H6為主角的釋出會，卻讓這些亮點被掩蓋在了争議之下。畢竟衆人都去關注長城的嘴炮了，這何嘗不是“本末倒置”，令人可惜了呢！
寫在最後
縱觀長城近兩年多的發展，它不是在怼友商就是在怼友商的路上，因為不止是比亞迪，長城與理想、問界等車企也有過摩擦，而這些品牌在新能源上都發展得還不錯。隻能說長城格局還是小了些，因為打敗對手最好的辦法，還是得靠産品說話，而且好不是靠吹就行了的，把騾子放出來溜溜就知道了。當然，這場嘴仗最終誰能勝利，還不是得消費者說了算，是以到時候哈弗H6表現如何，能都重新站回自己的巅峰，想必也要交給時間去驗證了吧！
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