博士學曆應該不愁找工作，其實讀到博士，非常困難，别看國内每年畢業 6萬多博士，數量很多，但要知道最近幾年每年畢業的大學生超過千萬，從碩士到博士，每一輪學曆晉升，大量的人都會被賽選掉。
讀到博士的人未必是最聰明的，但肯定是最有毅力的。當然，也沒必要神話博士，所謂物以稀為貴，當博士學曆的人大量增加時，博士學位的含金量在下降，同時很多博士的發展未必如想象中的那麼好，有時候可能連大學學曆的同學都比不上。
當然，對于很多行業來說，博士學曆的人才發展的還是普遍不錯的，最起碼校招時，大公司給博士開出的工資要高出一大截。而如果相當大學老師，那麼博士學曆隻是門檻，甚至還不夠，需要進一步達到博士後才行。前些年碩士還有可能當上大學老師，現在沒有博士學曆，履歷那關都過不去。
網絡上一份據說是某比亞迪博士學曆的職工薪水曝光，收入比較高。
大家可以看到每月工資拿到了6.8萬，扣稅就有2.4萬，相對來說，這個收入已經很可觀了，年收入超過80萬。按照這個收入的級别來算，有人稱可能是經理級别，否則很難有這麼高的薪水。
其實每家大公司級别都分層級，級别越高，收入就越高，但是想升到進階别，需要時間磨練，也需要熬夜加班，擊敗很多競争對手才行，要知道比亞迪雲集了行業内的諸多人才，想順利脫穎而出的難度比較大，可不容易。
當然，這位朋友換個地方，跳槽到其他公司，薪水肯定不低的，能夠給開出這麼高的薪水，肯定是有足夠價值的，産出多、貢獻也多。
雖然不知道其具體負責的項目，但是我們知道，目前新能源汽車行業确實發展的如火如荼，無論是智能駕駛、智能座艙、智能底盤，以及三電技術等都需要大量人才來進行研發。
而比亞迪技術實力相當雄厚，混動技術遙遙領先，各種黑科技層出不窮，在新能源汽車行業，比亞迪目前已經是當之無愧的大廠。
薪水這塊自然有足夠的保障，這個毋庸多言，目前的比亞迪确實已經今非昔比，而且現在汽車銷量多，平台足夠大，各種産品應接不暇，大家可以看到比亞迪每年都有大量新産品上市，對于消費者來說，也是一件幸福的事情。這裡面離不開10萬研發人員的辛勤努力，要不然你開不上這麼好的車。
博士學曆的人才來到比亞迪工作，無疑是對企業的認可，就跟清北畢業生青睐比亞迪一樣，面子是自己掙得的，要不然别人也不可能來這裡工作。
是以學曆高的人收入大機率不低，現在大企業對于人才需求比較大，隻要你是足夠的學曆，能力強，年入百萬其實不是夢想。改變命運的方式其實并不難，讀到博士學曆，去大廠就行，但想讀到博士，這一步可難倒了無數人。