大家好，我是小李。由于電車的興起，加上電車現在技術越來越穩定價格也越來越便宜，現在開電車已經不再是以前那種省油不省錢的狀态了，是以有越來越多人選擇把油車換成電車。針對舊車換新車，4S店也提供了各種各樣的置換補貼，看起來非常誘人。但咱們在去換車的時候，舊車到底是直接在4S店置換，還是賣給二手車商拿了錢再去提新車，這裡面有一些套路和注意事項，今天小李跟大家聊一聊。
首先，大部分4S店是不做二手車生意的，舊車去置換，他們拿下來這個車最終也是找跟他們合作的二手車商過來看車并開價，最終也是二手車商消化掉這些置換下來的舊車。這個過程中4S店的銷售員實際上就是充當一個中介的角色，來活了就叫人過來評估價格，合适就收了。這裡面實際上是有茶水費的，大家都懂。
你如果想置換的話，那麼你要看你這個車是直接置換給了4S店，然後4S店當認證二手車賣，還是被4S店轉了一手給到了二手車商。有一部分做官方認證二手車的4S店，你去置換的話，舊車就能相對多賣點錢，但這種一般都是要求同品牌的車型置換。如果是二手車商的話，那麼就看這個過來給你評估的二手車商給不給力了。“給力”一點的，本來能賣一萬的車，他給你壓到7千實際上你也不懂，這種虧是吃定了的。那麼我們到底是直接找4S店置換劃算，還是自己先去賣了舊車更劃算呢？如果你覺得直接置換給4S店劃算，那隻能說你想得太簡單了。
說實話，賣給4誰更劃算這個真的是看運氣，我置換過2個車，每一個車我都開去問過好幾家二手車行，結果給出來的價格都不一樣，全看老闆的心情，最後反而是去4S店置換拿到的價格是最高的，最高價個最低價之間相差了5千塊錢。是以，萬一你碰上老闆中大獎了，心情好看你比較順眼，那麼它給你評估多個三兩千是很正常的。但要是倒黴的話，遇到那種雁過拔毛的老闆，那就真的可能能賣1萬都給你壓到7千。咱們普通人不懂行，能賣多少全憑人家說了算，這是最吃虧的，是以我建議大家車子比較老的情況下，還是直接置換給4S店。
因為車子比較老你拿去哪裡都賣不起價格了，尤其是現在新車價格太卷了直接就把二手車價格給卷翻天了。你的車比較舊的話，二手車販子也怕賣不出去，是以會給你開比較低的價格。但你置換給4S店能拿到一部分置換補貼，三千五千都是有可能的，有些同品牌的置換補貼更高。即便是車商壓了你三五千的價格，你也能在置換補貼這裡拿回來。
如果你的車子年限不長，那你置換給4S店拿的那幾千塊置換補貼，可能還不夠虧的多，本來能賣2萬的，置換的時候過來收車的車商給你評估1萬5，很多人圖友善省事也同意了，但你拿多那三兩千置換補貼還是虧了。這種車我根據我自己的經驗我建議大家先在外面找幾家車商問問價格，等4S店聯系的車商過來評估的時候咱們心裡也有個底。太離譜就直接賣掉再來買。這樣你就算是不拿置換補貼，也會更劃算。
最後，賣車實際上也有一些套路的，你去買個三幾千塊的舊車，放在名下持有一年以後再去置換，人家最少也還能給你開個三五千的價格，再拿4S店三五千的置換補貼，妥妥的賺了一賠。此外，在4S店貸款賣車要收金融服務費，和比較高的利息，但你換個思路，在銀行辦個卡什麼的，再去全款買，直接就省了一筆亂七八糟的費用。小李不能跟大家說得太清楚，隻能說這麼多，如果大家覺得我說的有用的話，不要忘了給我點點贊支援一下，感謝大家。