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“外來車随便往裡停”,老舊小區停車難究竟何解?

作者:問北京

導 讀

“外來車随便往裡停”,老舊小區停車難究竟何解?

北京市許多老舊小區都屬于開放式小區,建成時并沒有規劃停車位。而随着機動車數量上升,居民們形成了約定俗成的“車位”。但是,這些車位沒有産權,也常常無需給付租金,外部車輛同樣可以随意停放,這給居民帶來許多不便……老舊小區的車位究竟怎麼管?

“外來車随便往裡停”,老舊小區停車難究竟何解?
“外來車随便往裡停”,老舊小區停車難究竟何解?

施劃停車位後停車更難了?

近日,市民張先生(化姓)向“問北京”(北京新聞廣播新聞熱線65159063)反映,北京市朝陽區三間房鄉定福莊東街小區是一個老舊小區,小區裡本來有充足的車位,但是因為屬于開放式小區,車位又無人管理,經常有外來車輛進入小區長期停放,最終導緻車位不足。

“外來車随便往裡停”,老舊小區停車難究竟何解?

小區所在位置/百度地圖

定福莊東街小區緊鄰京通快速路,位于中國傳媒大學西側。市民張先生介紹說,小區建成年代較早,一直都是開放式小區,最初,老居民有“約定俗成”的停車位,有些還加裝了私人地鎖,後來,三間房鄉啟動了老舊小區改造項目,小區裡施劃了停車位。但是,由于缺少物業管理,施劃停車位後,居民停車反而更難了。

張先生:整改完其實是已經有劃線停車位了,但是有很多的外來的車輛,大家都往裡停。居民自己的一些車位會被占,還有一些就是,反正你沒人管,他們就直接給你路邊一停,靠路一停就給你放那了,然後也沒人讓他出去,他們也停那也不移,一打電話也找不到人,有些連電話都沒有,就不知道是誰的車。

亂停車擋住小區居民通行道路

張先生說,工作日8點之後和節假日,不僅小區内的車位被占滿,連小區内的道路也基本都會停滿車輛,不僅出入不便,還影響了居民們散步、健身。

張先生:一是他擋道,第二點呢,小區一進門右邊有一個健身的地方,沒拉繩子的話,那個車還停到健身器材中間,老人比如說他甩個腳啊,很容易磕到那個車上,是以說他們都沒法健身了。

“外來車随便往裡停”,老舊小區停車難究竟何解?

許多外地車輛會在此長期停放/受訪者供

天還沒黑,車停滿了

6月24日傍晚,“問北京”記者來到定福莊東街小區探訪。雖然還沒到下班時間,但是可以看到,小區内沒有上鎖的車位基本已經停滿,還有部分空車位已經用地鎖、電動車、電線等占上,一些車輛“騎”在人行便道上,停靠在小區主路的路側。小區中央的休閑區,有車輛停在健身器材中間,擋住了部分道路。記者随機采訪了幾位在小區裡散步的居民。

居民1:外面的車随便往裡停特别亂,你看這還有電動車呢,在這個地鐵口這上班的,就随便進。

居民2:淨外頭的(車)一停半個月的,一停半個月物業也不管。

居民3:物業都根本不管,沒地兒,你看都停馬路邊上……

“外來車随便往裡停”,老舊小區停車難究竟何解?

車輛停放在健身器材場地/木子 攝

無車位出租 租戶隻能“插空停車”

還有居民表示,由于停車位沒有管理,車位無法出租,作為租戶要停車隻能“插空撿漏”。

居民:沒地兒停了,我們屬于租戶啊,外來車輛肯定是不行的。

張先生說,小區體量較小,常住居民的車輛也并不多,停車位本來十分充足,但物業隻管理居民私裝地鎖、占停車位的情況,卻不管理長期占用小區車位的外來車輛,造成“居民停不了車,外來車随便停放”的尴尬情況。

張先生:一共有80多個車位,實際上本小區裡撐死了也就60多輛車,還剩了大概有個十幾二十個車位吧。但是現在最大的問題是物業不管理。

“外來車随便往裡停”,老舊小區停車難究竟何解?

部分空車位被占位/木子 攝

對于這種情況,有居民表示,如果對外部車輛停放實施登記,或許能緩解小區的“停車難”問題。

居民:老百姓就是希望門口這有看門的,有門禁,本小區的車一掃就開,不要讓外小區的車随便進。外邊的車也可以進,不是不讓你們進,你們有什麼事你們報備一下,說一下,是不是?不能有的車在這待好幾天,本小區的車都停不住。

居委會:已協調物業聯系停車管理公司

為核實了解情況,“問北京”記者首先緻電小區居委會——電建社群居委會。從業人員表示,針對居民們的訴求,居委會已經和小區物業首開旗下天嶽恒物業管理有限公司多次協調,物業表示會在老舊小區改造收尾後,再招聘停車管理公司對小區車位進行管理,但目前還沒有找到合适的公司。

居委會:咱們那邊因為之前,有物業但是沒有停車管理公司。停車管理公司我們之前跟物業也溝通過,包括産權機關就是盡快的去找一個停車管理公司來接手,然後把咱們小區的停車規範化。如果有停車管理公司的話,那等于就是比如按照月或者按照年的話就去交停車費了,然後就是沒有交停車費的外部車輛應該就會有限制。

19點左右小區已經基本停滿/木子 攝

社群從業人員也說,現在小區的尴尬處境在于,由于沒有停車位管理,外來車輛在不占用消防通道、不影響出入的情況下,無法強制要求挪車,但是加裝地鎖、私占公共車位屬于不合規,上級部門會巡查管理。這一情況會在停車管理公司入駐後有所改善,但目前沒有更好的辦法。

居委會:其實每一個車位包括每一個空地,那其實都是公共區域,說白了誰停都可以。是以說如果有停車管理公司的話,肯定會規劃一些固定車位,優先咱們住着的居民,保證有地方停。然後還會規劃一些臨時車位,那可能就是沒交租金的(車)臨時來停。

現階段規範落杆使用

此外,這位從業人員表示,目前物業已經在小區的兩個主要出入口設定落杆,在一定程度上減少了外部車輛随意駛入。他們也會督促物業管理部門,将落杆投入使用。

居委會:之前那杆好像一直也沒有落下,然後後來我記得是應該開始落杆了吧,南邊那個門我記得已經開始落杆了,然後有時候東邊那個門好像沒落。

“外來車随便往裡停”,老舊小區停車難究竟何解?

門口有不對外停車的辨別/木子 攝

物業:停車管理公司仍在招募中

對于這位從業人員的說法,“問北京”記者也緻電小區物業天嶽恒物業有限公司,從業人員崔先生表示,上級部門确實已經在溝通入駐停車管理公司事宜,但具體進度還不清楚。

天嶽恒物業:有這個事兒,可能準備實行一些停車管理,具體什麼時候開始說我還不太清楚。

屬地:非産權成為由物業靈活管理

記者也将問題反映給屬地三間房鄉辦事處,從業人員表示:

三間房辦事處:現在就是因為您小區它不是産權車位,它本身就開放的,那停車的管理隻能是咱們物業自己管理,比如說找到咱們居委會的話,也是居委會去跟咱們物業,包括咱們居民之間溝通,看能不能解決這個事。

後續進展,“問北京”也将持續關注。

小 問 說

老小區的“開放車位”

不管不行,管了更不行……

到底怎麼辦?

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記者 | 木子 編輯丨木子

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