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當我們走進汽車展廳，面對琳琅滿目的車型和參數，總會有些疑惑：比如那常見的2.0L和2.0T，它們之間到底有什麼差別呢？
下面網友的真實分享，簡直讓我大開眼界
剛要開噴，結局整的我憋出内傷
在你前邊怎麼看見你的尾燈？
那我們江浙滬入贅男，那就是奔馳 1.3T 發動機。不上班，吃軟飯，沒房貸，收房租，但價格可不低，挂的是奔馳标
3.0T相當于背别人的老婆和女兒一起爬山，超興奮。
表上的參數是死的，關鍵是要看實際體驗。自吸在高速上達到最佳轉速的時候，也就沒渦輪什麼事兒了。渦輪已經下高速了。
何止看不到尾燈，尾氣都别想吸上！
不是L和T的差別，是NA和T的差別
是以渦輪增壓更燒油？
親你忘了挂檔了，P檔當然光吼不走
2.0T現在算是綜合油耗，動力，成本的最優産物了，自吸确實是，就算是紅頭vtec，平時開起來也難受的緊，不拉高轉根本沒動力
你最好說的是車[笑哭]
肯定看不着啊，2.0T都下高速了[大笑]
沒毛病，頭文字D裡那個渦輪86看到藤原拓海的高轉速發動機還嫉妒了一把，說你是不是看不起我這個窮渦輪的
什麼時候2.0T堵車會和你說的一樣？周圍一堆朋友家各式各樣2.0T的車，真沒聽說過你描述的這種情況。你不會堵車大油門起步吧？
花了錢娶了，第一次卻給了别人。
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