6月29日，第111屆環法自行車賽在意大利佛羅倫薩正式拉開序幕，這一天對于佛羅倫薩來說具有曆史性的意義。這是環法自行車賽首次從意大利發車，也是但丁·阿利吉耶裡的出生地，同時還是文藝複興的搖籃，這也為賽事增添了獨特的文化意義。在今天的比賽中，來自帝斯曼車隊的羅曼·巴代和隊友範德布魯克合力突圍，兩人帶着5秒的領先優勢率先通過終點，為帝斯曼車隊拿到了2024環法的第一個賽段冠軍，同時也拿到了黃衫、綠衫、白衫和敢鬥獎。
本屆比賽将途經4個國家：意大利、聖馬力諾、摩納哥和法國。21個賽段中共設有8個平路賽段、4個丘陵賽段、7個山地賽段以及2場個人計時賽，總裡程為3405.6公裡，累計爬升高度52230米，其中阿爾卑斯山博内特山口海拔2802米，是2024環法的最高點。
第一賽段主車群将從佛羅倫薩出發，經過一系列城市地标後，到達終點裡米尼。賽段全長206公裡，途中經過七個爬坡點，包括終點前27公裡位于聖馬力諾境内的3級坡（7.1公裡，4.8%）。這一賽段适合具有一定爬坡能力的沖刺手，率先抵達裡米尼的車手将穿上本屆環法的首件黃衫。
環法自行車賽官方自行車合作夥伴——Colnago，也在賽前推出了限量版的Colnago Fleur-de-Lys公路車，以紀念這一盛事。該車型限量生産111輛，其中1号車将在賽事期間進行拍賣。
所有人的目光都集中在曼島火箭卡文迪什的身上
三位國家冠軍在起點處來了張自拍
176名車手從佛羅倫薩出發，開始了第一賽段的冠軍争奪。在榮譽騎行結束後，帝斯曼車隊的羅曼·巴代 (Romain Bardet)發起了第一波進攻，前10km一度将均速帶到了54.1km/h。不過這一波進攻并無多大的效果，直到比賽進行到20km左右的位置，由範德布魯克、尚普桑、伊薩吉雷和莫霍裡奇等人，形成了一個7人的突圍集團，此時将主集團的時間差拉開到了近一分鐘。
溫格高今天并不順利，在賽程前半段就發生了機械故障，不過很快車隊技師就為他換了一台備用車。
當比賽進入到第一個2級坡（距離12.5km、平均坡度5.1%）後，開始陸續有車手掉隊，瞬間劃分成好幾個集團。伊薩吉雷第一個通過了2級坡坡頂，拿到了2024年環法自行車賽的第一個爬坡積分。
比賽來到了距離終點135km處，突圍集團仍保持 4分鐘左右的領先優勢。進入 Côte de Carnaio（3級坡：距離10.5km、平均坡度4.6%）後，突圍集團也開始分化，陸續有車手掉出突圍集團。伊薩吉雷在 Côte de Carnaio 爬坡點中并沒有重新整理 Strava KOM 紀錄，爬坡王仍然是勞倫斯滕丹在 2017 年創下的紀錄（24分26秒），伊薩吉雷用時24分41秒。
帝斯曼車隊的羅曼·巴代和範德布魯克兩個人在距離終點還剩下40km左右的位置，全力輸出将後方的第二小集團車手拉開了1分鐘左右的時間差，這個優勢保持到了距離終點12km的位置，兩人不斷的挑戰下坡的極限。
主集團也沒有輕易放過他們，不斷逼近兩位帝斯曼突圍車手，距離終點6km的位置，已經将時間差縮小到了35秒，羅曼·巴代和範德布魯克看來今天這波突圍無望了。
最終，在維斯瑪和崔克車隊的帶領追擊下，主集團并未将兩位突圍車手追回。帝斯曼車隊的羅曼·巴代和範德布魯克在兩人的全力配合下，領先主集團5秒過線，拿下2024環法第一賽段的冠軍。要知道這是老将巴代的最後一次環法，他将穿着黃衫進入到法國境内。而他的隊友範德布魯克則獲得了當之無愧的敢鬥獎，帝斯曼的這波空中加油戰術非常完美，在環法開賽的第一天為車隊拿到了賽段冠軍、黃衫、綠衫、白衫和敢鬥獎。
賽段前二十名
總成績前二十名
編輯：耀