就在明天！
就在明天！
就在明天！
曆經七年的大灣區超級工程
「深中通道」
6月30日正式通車
深圳⇄中山
30分鐘，雙向奔赴
從此
大灣區要變“小”了
△深中大橋
目前
深中通道的營運準備工作
已全部就緒
機電、通訊等裝置設施
已完成調試
路政、工程養護、路網資訊隊伍等
都已經就位
以最好的狀态迎接通車
△深中通道各項機電、通訊等裝置設施已完成調試。
海底隧道行車5G信号滿格
在深中通道半個小時的車程，給人一種舒适、開闊、智能的感覺。東人工島主線向西行駛，進入長6845米的深中隧道。進入海底隧道時，視覺上光線由明轉暗的變化并不明顯，原來，這得益于隧道口上方獨特的減光結構設計。
△深中隧道。圖源：深圳特區報
穿越伶仃洋的深中隧道裡
手機信号會不會受影響？
有記者在隧道内實地體驗發現
5G信号滿格！
今年4月，深中通道就通過了5G網絡信号的驗收。這意味着在深中通道項目正式通車後，無論是在橋上、島上，還是海底隧道裡都不用為手機信号發愁。
深中互通“極速”穿行東西岸
沿着深中通道，自深圳側向西行，西岸第一個出口便是翠亨東出口，可前往中山翠亨新區，由主線直行通過中開高速可去往及粵西的等城市，經中開高速轉入中山東部外環和廣澳高速後，可去往等地。
自中山側向東行，經深中大橋、海底隧道後，在隧道内水下互通設第一個高接高匝道，駛出後接入廣深沿江高速，可前往方向；自主線隧道直行駛出海底隧道後，第一個收費站出口駛出，可前往；自主線直行，接入機荷高速，可前往等；前行後可高接高轉入廣深高速，前往。
目前，南沙正加快推進南中高速建設，計劃年内建成通車。屆時南沙前往深圳車程将縮短至20分鐘左右。
△深中大橋
交管資訊電子地圖一鍵查詢
日前，深圳市、中山市交警部門已分别釋出通告，深中通道将實施危險貨物運輸車輛全時段禁行，同時，深中通道在試營運期間，經公安交管、交通部門同意，在深中通道試營運期間，對四類及以上貨車采取禁止通行的臨時交通管制措施。
△點選深中通道，這類車禁行！跳轉了解
針對相關交通管制措施，深中通道已協調周邊路段完成了相關标志标牌設定，并在遠端通過可變情報闆做好提醒及警示；在百度、高德、騰訊等地圖軟體釋出提示資訊，引導司乘提前選擇繞行路線。
這項集橋、島、隧、水下互通
于一體的
世界級跨海叢集工程
是世界上綜合建設難度最高的
跨海通道工程之一
創造了多個世界之最
視訊加載中...
深中大橋
- 世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋（主跨1666米）
- 世界最高橋面、最高通航淨空海中大橋（橋面高91米）
- 世界最大海中懸索橋錨碇（單個錨碇混凝土方量約34.4萬立方米）
- 世界最高懸索橋抗風檢驗風速（最高顫振檢驗風速83.7m/s）
- 世界最大體量鋼橋面熱拌環氧瀝青鋪裝（面積達到37.88萬平方米）
深中隧道
- 世界最長的雙向八車道海底沉管隧道（長5035米，32個管節+1個最終接頭）
- 世界最寬的海底鋼殼-混凝土沉管隧道（标準管節長165米、寬46米（最寬55.6米）、高10.6米）
- 世界單體體量澆築最大鋼殼沉管自密實混凝土澆築（單個管節混凝土澆築方量達到2.9萬立方米，累計91萬立方米）
- 世界首例水下高速公路樞紐互通-機場互通立交
- 世界最寬（3米）的可反複折疊M型止水帶應用于沉管最終接頭
海底隧道“潛龍在淵”
海上橋梁“飛龍在天”
這項超級工程有多令人震撼？
前方長圖預警
請系好安全帶
将手機螢幕橫過來
上橋！
圖源：深圳特區報
一橋飛架、氣象萬千！
在深中通道即将開通之際
深中通道網絡單曲《無雙》
全網釋出
深圳用歌聲獻禮這項世紀工程
用音樂緻敬1.5萬建設者
祝福大灣區明天更加美好
視訊加載中...
穿越深中
感受雙城魅力
你準備好了嗎？
讓我們一起期待通車時刻
-END-
編輯 | 古丹妮
校對 | 古棗、魏鼎、王建交、聶響
審校 | 楊莎
監制 | 餘治國
資訊來源 | 央視新聞、深圳釋出、深圳交通、深圳特區報