從比亞迪高呼“電比油低”，再到廣汽集團董事長曾慶洪呼籲“油電同權”。可以看出，新能源市場這一路的發展突飛猛進，但也并不意味着要将燃油市場抛之腦後。任何事情，物極必反，是以隻有兩邊抓，才能更好地平衡這個車市的發展。就目前車市發展而言，不少車企除了擁抱新能源外，在燃油車上的研發也不停歇。這不，奇瑞瑞虎8家族在前不久迎來了新成員——瑞虎8L。下面，我們來看看新車有什麼亮點。
外觀方面，瑞虎8L的設計風格不同于瑞虎8家族的其他成員，整體顯得更加大氣。首先，映入眼簾的是大尺寸的多邊形熏黑中網，内嵌點狀式紋理，中間還有扁平式車标。瑞虎8L的前大燈組為倒D型，給人帶來一種蓄勢待發的氣勢，下方還設有導風槽，并通過重複的線條修飾。
車身側面，瑞虎8L的腰線從前大燈貫穿到車尾，增加了車身的力量感。在尾窗位置，瑞虎8L還特意加入小設計，除了造型的改變，還在D柱旁邊增加了圖案的修飾。而這一次，作為燃油車型的瑞虎8L卻配備了隐藏式門把手，雖然是跟上潮流的腳步，但使用體驗感還是不如傳統式或是半隐藏式設計。輪毂方面，瑞虎8L采用多輻式樣式，并提供3種輪毂尺寸，分别是18英寸、19英寸以及20英寸。車尾部分，瑞虎8L配有貫穿式尾燈、車頂後擾流闆，後包圍兩側設有兩出式排氣管。
車身尺寸，瑞虎8L的長寬高分别為4795/1930/1729（1741）mm，軸距為2770mm，定位于中型SUV，而且還有5座和7座布局可選。與家族中的瑞虎8（長寬高分别為4700/1860/1746mm，軸距為2710mm）相比，瑞虎8L的高度較低，其餘尺寸都大于瑞虎8，特别是軸距增加了60mm，也就是瑞虎8L的車内空間更寬敞了。
内飾部分，瑞虎8L一改燃油車的傳統布局，預計會配備懸浮式液晶儀表、HUD擡頭顯示以及15.6英寸中控屏，内嵌8155晶片等配置。
動力方面，瑞虎8L比2024款瑞虎8有所提升，搭載2.0T發動機，最大功率為187kW，最高車速200km/h，而且與瑞虎8一樣都是加92号汽油，傳動系統比對8速手自一體變速箱。
愛點評
綜上所述，相比于同家族的瑞虎8、瑞虎8 PRO、瑞虎8 PLUS，瑞虎8L還是帶來了許多不同的亮點，如更加時尚大氣的外觀、智能化車機系統以及車内空間的提升；動力方面更是全系标配2.0T發動機，擁有了更強勁的動力輸出。同時，瑞虎8L還提供适時四驅車型，豐富了車型的種類。至于價格方面，相信瑞虎8L也不會漫天要價的，畢竟瑞虎8的月銷量破萬有很大原因也是因其價格夠給力。