據Bloomberg6月29日報道，豐田正計劃在上海設立獨資雷克薩斯工廠，用于生産高端電動汽車。目前該項合作已進入商談階段，若項目獲批，雷克薩斯全球的電動車生産可能會轉移到中國，國内雷克薩斯的價格或許也将進一步降低。
此前，“中國一汽”官微曾釋出消息稱，一汽豐田制定了相關125政策，計劃在2024-2028年推動“雷克薩斯國産”。然而，這僅為一汽豐田的單方面官宣，雷克薩斯的國産并非一汽單方面所能主導，其最終實作還面臨諸多因素和不确定性。
關于雷克薩斯國産的問題已被讨論多年。2006年，雷克薩斯曾表示中國銷量突破3萬輛便會考慮國産，之後該銷量目标不斷變化。盡管雷克薩斯在華銷量有所增長，但其終端售價逐漸走低。分析人士指出，雷克薩斯拒絕在華生産的主要原因是擔心品質下滑，且國内現有的工廠标準可能尚未達到雷克薩斯的要求。不過，有部落客爆料稱豐田章男此次來華的主要任務是推動雷克薩斯國産化，可能會效仿特斯拉的“全資國産”模式。還有消息稱雷克薩斯不排除使用華為作為零部件供應商，首款國産車型或是在華熱銷的雷克薩斯 ES 車型。
對于雷克薩斯是否國産，網友看法不一。雷克薩斯官方此前回應一直在進行國産化議題的調研和考量，但目前尚未有具體的國産化時間。其需要綜合考慮消費者接受度、能否維持高品質以及在中國市場的品牌戰略等多方面因素。
有分析人士指出，近年來豐田在中國的銷量并不理想，此刻進入中國将是一個冒險之舉。