29日，美國号稱價值3.2億美元的加沙浮動碼頭，徹底的悲劇了。
它終于要被拖走了。什麼時候能回來，還不知道。
美方宣稱，由于惡劣的天氣條件，加上五角大樓對其有效性需要進行“深入調查”，這個造價極高、問題頻發的浮動碼頭，不得不被從加沙地帶的海岸線上拆除。
自5月中旬首次安裝以來，這已是碼頭第三次從岸邊脫離。它在此期間向加沙運送了8800噸援助物資，許多專家評論說這筆錢還不如用來改善陸路運輸，能給加沙人送去更多糧食。
五角大樓副新聞秘書薩布麗娜·辛格在周五的新聞釋出會上提出了好幾個新的理由，她說由于海浪高漲，碼頭已被拆除，并拖回以色列的阿什杜德。目前，碼頭重新安裝的具體日期尚未确定。這一消息無疑給加沙地帶的救援工作帶來了更多的不确定性。實際上，在碼頭這一想法剛剛曝光時，許多人就質疑為什麼要耗費巨資建造一個運力有限的浮動碼頭。
在周四的一份聲明中，五角大樓抛出一個冠冕堂皇，但是空洞無物的說法：美國國防部監察長辦公室和美國國際開發署已經啟動了一項“協調、獨立的監督項目”，旨在監督通過“加沙海上走廊”運送和配置設定美國人道主義援助的過程。聲明中提到，審查将評估國防部為促進通過海上走廊向加沙運送人道主義援助的有效性。
然而，國際援助組織在碼頭啟動之前就已發出警告，認為美國浮動碼頭将是一種向加沙運送援助的無效方式。他們指出，碼頭無法取代開辟陸路援助路線，而陸路援助路線已被以色列軍隊封鎖或嚴重限制。這種局限性使得碼頭的實際效用受到質疑。
曼蘇爾·舒曼，一位當地觀察人士，對美國臨時援助碼頭的有效性表示懷疑。他指出，即便碼頭投入使用，也隻有大約29輛卡車獲準通過碼頭進入以色列軍事控制區，導緻大部分援助物資仍滞留在海灘上。在接受采訪時，舒曼強調，“100%的注意力應該放在陸地邊界開放上”，并認為碼頭和空投援助的活動“隻是一種幹擾”。
舒曼進一步呼籲，“我們需要真正的改變，我們需要立即停火，我們需要永久開放不同的陸地邊界以接受援助，我們需要盡快為加沙人民提供安全保障。”這反映了加沙地帶人民對于長期解決方案的迫切需求，而不僅僅是臨時的援助措施。
在這一背景下，加沙援助碼頭的問題不僅僅是一個技術或物流問題，它更深層次地反映了地區沖突和政治僵局對人道主義援助的影響。國際社會需要更加深入地考慮如何在尊重當地人民意願和需求的基礎上，提供更為有效和可持續的援助。同時，也需要通過政治途徑解決根本問題，以實作加沙地帶的長期和平與穩定。
美國軍方的援助碼頭項目一上馬就遭遇了挫折，這提醒了國際社會，美國的一些做法純粹是為了個别群體的私利考慮的，對加沙地帶的援助不存在“創新和适應性”，甚至是一種幹擾。在未來，加沙需要的是更多元的真實援助途徑，而不是美國這種作秀。