6月30日，萬衆矚目的國家重大工程深中通道正式通車試營運，這座連接配接深圳與中山的跨海大橋，讓“深莞惠”與“珠中江”兩大城市群實作了跨海直連。深中通道全程24km路程，造就了中國基建新紀錄，更成就了中國智能電動汽車品牌的新壯舉。與此同時，昊鉑GT全球款智駕成功橫跨深中通道，成為行業内首個全程零接管跨越深中通道的智能汽車品牌。
無圖智駕全場景覆寫，挑戰跨“深中”成功
深中通道全程24km，涵蓋“橋、島、隧、地下互通”等複雜道路場景，極為考驗智駕系統應對多場景、多變化、多複雜的道路感覺能力。昊鉑GT全球款基于“全能滿配”的強大軟硬體實力，成功實作全程零接管穿越深中通道。無論是面對狹窄的橋梁、繁忙的島嶼交通，還是複雜的隧道和地下互通區域，昊鉑GT都能快速準确地作出決策，保持平穩的行駛狀态。在需要變道或超車時，其變道動作流暢且精準，仿佛一位經驗豐富的駕駛員在操控，確定了行駛的安全與舒适，持續重新整理智駕上限，不斷解鎖新成就。
昊鉑GT全球款擁有“全能滿配”的最強軟硬體，在軟體和算法上實作了全面創新。車輛搭載了超前多融合感覺系統，這一系統配備了行業最強的單雷射雷達，并與高清攝像頭、毫米波雷達等組成了頂配智駕硬體組合。使得昊鉑GT的智駕系統不僅具備全維感覺硬體，能實作360度全場景、全天候感覺，還首創了風雲三代紅外夜視技術。這一技術的運用，使得車輛在夜間或複雜環境下也能清晰感覺周圍環境，有效避免了雷射雷達對熱力不敏感的缺點，進一步提升了智駕的安全性和可靠性。
無圖全球通智駕系統，開一城精一城
在智駕軟體系統方面，昊鉑GT同樣表現出色。其城市+高速NDA智能領航輔助系統，可根據導航路線進行智能領航駕駛，實作主動超車、導航變道、十字路口通行、左右轉、掉頭等場景的功能全面覆寫。而拟人化決策的AI大模型，則采取BEV +OCC+Transformer全方位自進化學習推理模式，基于每天1400萬公裡資料的投喂，不斷提升決策水準，真正做到“開一城、精一城”。
尤為值得一提的是，昊鉑GT全球款在智駕技術上的最大突破，是實作了無圖通行的能力。這得益于其ONE MODEL神行算法，該算法将視覺、規劃、駕駛等多個環節進行融合，執行更果斷、營運更穩定。同時，加強型路徑、障礙算法，可将路徑的識别按照高精地圖的程度進行加強建構，在面對大曲率、複雜環境時能更好的識别，并可以取代高精地圖1厘米精度的障礙進行檢測。這一技術的突破，使得昊鉑GT全球款在不依賴高精度地圖的情況下，也能實作智能駕駛，開創了智駕技術的新紀元。
作為智能駕駛領域的佼佼者，昊鉑品牌依托廣汽埃安全球領先的科技和體系化大工業營運實力，一直在技術上不斷突破，緻力于為使用者帶來更加智能、便捷的出行方式。除了在技術上的卓越表現，昊鉑品牌在智能駕駛的商業化應用方面也取得了顯著的成績。其智駕車型已經在全國範圍内實作了大規模的銷售和服務，赢得了市場和使用者的廣泛贊譽。同時，昊鉑品牌還積極與各地政府、交通營運商等合作夥伴展開深度合作，共同推動智能駕駛技術的普及和應用。
在智駕領域，昊鉑品牌憑借其強大的技術實力和創新能力，以無圖化全球通的智駕實力建構核心競争力，站穩競争高位。而作為品牌旗下的王牌車型昊鉑GT全球款更是是一款劃時代的産品，更是為全球開路而生的領先座駕。此次智駕跨越深中通道的挑戰成功，充分展現昊鉑GT全球款作為“L3開路者”的強大實力，真正做到無圖全球通。