大家好，我是小李。最近零跑C16已經上市了，一款中大型的SUV才15.58萬起，就問你心動不心動。其實很多人早就在觀望16萬級别的純電車型，一直想入手卻由于不清楚這種車的後期的用車成本跟同價位的油車相比，到底有多大差别，是以一直不敢入手。現在零跑C16的純電版本續航520公裡版本的車險，在網上的最低報價也是到了16萬的價格區間了，今天小李就來跟大家分析一下，養一輛這樣的中大型純電SUV和一輛16萬左右的中型SUV開10年後的花費會有多大。
說實在話，我本來想找一款同級别同價位的合資油車過來做對比的，但找了一圈發現比較出名的幾個合資品牌同價位的SUV大多都是緊湊型的而已，在車身尺寸和空間上跟零跑C16根本就沒法比，都不是一個級别的車。同級别燃油車普遍都要比零跑C16貴上不少，都還沒開始比，光是價格就赢在了起跑線上了。是以我隻能拿大家比較熟悉的大衆途觀L2024款最低配置的兩驅智行版來做個對比。雖然這2個車級别不一樣，大衆的還比零跑小一圈，但大衆車的價格比零跑的還貴了2萬多。咱們就看看這個2個車按照家用車每年開1萬公裡來說，開10年的花費相差會多大。
- 途觀L開10年的用車成本
2024款兩驅智行版途觀L是一款排量為2.0T的車型，廠家的百公裡油耗标準是6.91升。但我覺得這個油耗标準水分太大了，這麼一款中型的SUV，光是車身就有差不多1.7噸了，加上還是SUV的造型，日常使用過程中的油耗妥妥的要到9到10升每百公裡。咱們就按9升計算，一年開一萬公裡就要燒掉900升汽油。這個車是要燒95号汽油的哦，按現在8.5一升的價格算，每年光油費就達到了7千6百多。如果開10年的話，妥妥的要燒掉7.6萬。
此外，這種中型車你要是回4S店做保養的話，每次保養都要小800，一年一萬公裡也就是保養一次，10年下來最少8千左右，算上前面的油費一起的話就達到了8.4萬。考慮到不管是電車還是油車，日常用車産生的費用都是一樣的，比如過路費啊、停車費啊、洗車費啊等等這些咱們就忽略不計了，互相對沖掉。咱們就按10年途觀L的用車費用是8.4萬來對比。
- 零跑C16開10年的用車陳本
零跑C16是一款純電的車型，16萬這個版本的車子搭載的是一塊大約68度電的電池，百公裡電耗是14.8千瓦時。但這個百公裡電耗其實稚嫩做個參考，這種實際用車過程中，這種車充滿電以後，續航達成率一般的70%左右，折算下來百公裡電耗要到了18千瓦時。咱們一年開1萬公裡的話，10年就是開了10萬公裡，就要用掉1.8萬度電。既然是買了電車，那你家肯定是有充電樁的，咱們按5毛錢一度電計算，10年共計會用掉9千塊錢電費。但你不可能全部都在家裡充電對不對，是以咱們把這個電費提高到1.5萬。
作為一款純電車型，零跑c16具有保養便宜的優點，每年一萬公裡隻需要保養一次，也就是300左右，10年下來就是3千。合計10年要花1.8萬。上面已經對沖了路費這些細小雜費，隻剩下保險費了。但這個車的保險比較貴，根據身邊開電車的朋友的經驗，電車每年的保險比油車貴1千塊很正常，是以開了10年以後，它還要比途觀L多花1萬塊的保險費，等于是說在途觀L的用車成本上減去1萬元。最終得到途觀L開10年後，會比零跑C16多花5.6萬。
加上買車的時候，途觀L比零跑C16貴2萬多，等于是說10年後，除去各種亂七八糟的的費用以外，途觀L比零跑C16多花了7.6萬。但這個車開10年肯定是不會有什麼大問題的，小毛病什麼車都有，咱們就不做詳細對比了。
而零跑C16的電池隻保8年15萬公裡，開10年後電池還能不能繼續用就比較懸了哦，萬一不能繼續用了，那咱們需要按目前800一度電的電池價格更換，68度就要花掉5.4萬了。等于是說，在零跑C16換電池的情況下，都還要比途觀L少花2.2萬。但省的這2.2還真的不多，電車是造車新勢力造出來的，10年内會不會面臨需要自費修車的情況不得而知，但10年内你肯定會面臨各種各樣的充電問題續航焦慮。要是開得多的話，比如每年開到了2萬公裡，那省錢效果更明顯，但開得不多的話，我覺得我還是願意多花2萬去用油車圖個安心省心。
- 說在最後
以上就是關于養一輛16萬的電車和16萬的油車開10年的用車陳本差别，上面算的隻是常見的用車費用，并不詳細，日常用車過程中，每個人遇到的問題都不一樣，所産生的費用也不一樣，尤其是油車和單車這種動力系統完全不一樣的車型，這個費用咱們隻能做個參考。但毋庸置疑的是，每年開2萬公裡以上的話，電車肯定比油車省錢。如果你想買電車電話，我覺得還是要考慮一下自己的用車情況，買回來經常不開，那就選油車準沒有錯。