6月28日，以“蓄力要素聚變，服務航運高端”為主題的2024國際航運服務暨中國船東互保事業40周年論壇在上海北外灘成功舉辦。本次論壇由中國船東互保協會（中船保）主辦，共有來自境内外相關主管機構，國際國内行業組織，全球航運、港口、貨主、金融、保險、經紀、法律、仲裁、船級社、航運科技、海事服務、高校、研究機構等相關方近400名嘉賓出席。交通運輸部副部長付緒銀，上海市副市長張小宏，全國政協外事委員會副主任、商務部原副部長王炳南，國際保賠集團（IG）主席安德魯·卡特勒（Andrew Cutler）、中國遠洋海運集團董事長萬敏出席并緻辭。中國船東互保協會董事長許立榮出席并發表主旨演講。
交通運輸部副部長付緒銀在緻辭中指出，将繼續秉持開放包容、合作共赢的發展理念，順應綠色、低碳、智能航運業發展新趨勢，同國際國内、社會各界并肩攜手、開拓創新，推動現代航運服務業再上新台階，推進航運業高品質發展開創新局面，為維護産業鍊供應鍊安全穩定和全球貿易繁榮作出更大貢獻。他表示，将繼續支援中國船東互保協會朝着專業化、市場化、國際化、數字化方向加快發展，為廣大航運企業提供更加優質的服務，為航運安全保駕護航。
上海市副市長張小宏在緻辭中表示，上海航運樞紐地位日益鞏固，航運資源要素不斷集聚，航運服務能級持續提升，航運領域數智化綠色化加快轉型，中國船東互保事業與上海航運業互促互進，共同發展。上海将發揮航運要素集聚優勢，提升高端航運服務能級；發揮科技創新策源作用，推動航運服務轉型更新；優化航運領域營商環境，推動航運服務國際影響力提升。
全國政協外事委員會副主任、商務部原副部長王炳南在緻辭中指出，要堅持以高品質發展為主題，推動航運業由大到強的跨越式轉變。要對标國際高标準經貿規則，發揮自貿試驗區等開放平台作用，推動貿易和航運制度型開放、深層次改革。要高品質共建“一帶一路”，高水準實施對外開放，打造“投資中國”品牌，分享中國發展紅利，推動全球經濟共同發展。
國際保賠集團主席安德魯·卡特勒在緻辭中表示，國際保賠集團與中船保等保賠保險機構，為全球貿易的順暢運作提供着至關重要的保障。保賠行業必須與航運業同步發展，适應不斷變化的環境，保護會員利益，以確定全球供應鍊的穩定。期待與中船保深化合作，共同探尋最符合航運業發展利益的合作模式。
中國遠洋海運集團董事長萬敏在緻辭中指出，中遠海運與中船保攜手并進，共同見證了中國船東互保事業的跨越式發展。數智化、全鍊路化、綠色化深刻改變了航運營運、服務、發展模式。對于保險，轉型、順應、突破勢在必行。通過準确把握新變量，航運與保險必将迎來互相促進、協調發展的局面，為全球産業鍊供應鍊的穩定、高效、安全提供更加有力的支撐。
活動現場舉行了中國船東互保事業40周年紀念儀式。緻辭嘉賓同原交通部部長黃鎮東，招商局集團董事長、招商銀行董事長缪建民，中糧集團董事長呂軍，中船保董事長許立榮，交通銀行董事長任德奇，中國東方航空集團董事長王志清，中國旅遊集團董事長王海民，中國商用飛機有限公司董事長賀東風，國際保賠集團首席執行官尼克·肖（Nick Shaw），中船保首任董事長、原中遠集團董事長陳忠表，新加坡太平船務集團主席張松聲，上海市人民政府副秘書長王為人，上海市交通委員會主任于福林，上海市虹口區區長呂鳴一同登台紀念，共同祝願中國船東互保事業在全新起點揚帆遠航，共同塑造全球行業合作更加美好的未來。
中國船東互保協會董事長許立榮在論壇發表主旨演講。他指出，中船保已成為中國航運事業發展不可或缺的重要要素，與國際同行既有良性競争、又有多方合作，得益于這種健康的雙向關系，相信必将建立“多赢”的市場格局。保賠協會将緻力于發揮專業化優勢，充當有效“連結者”；着眼全球化戰略，打造開放“國際窗”。通過服務産品定制化、技術應用産業化來展現高端，推動航運要素提升能級。
論壇期間，招商局集團董事長缪建民、國際保賠集團首席執行官尼克·肖、交通銀行董事長任德奇、中糧集團董事長呂軍、美國船級社（ABS）總裁兼首席營運官約翰·麥克唐納（John McDonald）、原中國保險監督管理委員會副主席周延禮、英國汽船保賠協會首席執行官喬納森·安德魯斯、上海海事局局長謝群威、國際油輪船東防污染聯合會（ITOPF）董事總經理奧利·比文（Oli Beavon）、上海國際港務集團董事長顧金山、國際航運公會（ICS）副秘書長西蒙·貝内特（Simon Bennett）、諾德（Lockton）保險經紀公司全球海運和交通業務總裁阿利斯泰爾·裡弗斯、德路裡（Drewry）董事總經理蒂姆·鮑爾（Tim Power）分别發表了主旨演講。
在圓桌訪談之創新驅動環節，論壇邀請新加坡太平船務集團執行主席張松聲，和記港口集團董事總經理葉承智，中國遠洋海運集團副總經理林戟，塞斯潘（Seaspan）公司董事長、總裁兼首席執行官陳兵，達飛中國總經理方艾琳（Adeline Franger Chouraqui），新加坡國際港務集團（PSA）中國區總裁黎志偉，挪威船級社（DNV）集團進階副總裁黃今，圍繞綠色與低碳、數字與智能等行業熱點，探讨技術、規則新趨勢對航運業的重塑，分享航運、港口企業探索實踐經驗。這一環節由希臘阿爾伯塔（Alberta）船舶管理公司董事、首席執行官亞曆克西娅·因格萊西斯（Alexia Inglessis）主持。
在圓桌訪談之行穩緻遠環節，論壇邀請招商局集團副總經理馮波鳴、中國海事仲裁委員會副主任李虎、上海海事大學原校長於世成、美國蓋拉格（Gallagher）海事系統公司總裁托馬斯·威克（Thomas Wiker）、倫敦海事仲裁員協會前主席克萊夫·阿斯頓（Clive Aston）、英國夏禮文律師事務所（HFW）合夥人兼全球航運業務主管保羅·迪恩（PaulDean），圍繞法律與仲裁服務如何推動航運業高品質發展，如何進一步優化糾紛解決機制，提升航運企業防範化解風險能力等問題展開探讨。這一環節由海通律師事務所進階合夥人、國際保賠集團中國法律顧問楊文貴主持。
出席本次論壇的還有：原交通部副部長洪善祥，國際海事組織親善大使、交通運輸部原副部長徐祖遠，中國快遞協會會長、交通運輸部原副部長高宏峰，中國航海學會理事長、交通運輸部原副部長何建中，中船保首任董事長、原中遠集團董事長陳忠表，交通運輸部海事局副局長徐偉，中國民生銀行董事長高迎欣，以及部分中船保原副董事長和原中遠集團、原中海集團主要負責人等。
本次論壇旨在聚焦全球航運業深刻變革帶來的機遇與挑戰，探讨高端航運服務業在推動航運業轉型更新、助力航運新質生産力發展程序中發揮的重要作用，思索提升高端航運服務業能級新路徑，凝聚推動行業高品質發展的強大動力，為高水準配置全球資源、高水準開展國際合作貢獻智慧與力量。論壇貢獻了諸多具有全局性、前瞻性、針對性的觀點，進一步突出了行業交流發展合作的寶貴共識。
2024年是中國船東互保事業和中國船東互保協會成立40周年。船東互保起源于17世紀末的英國。1855年，以保障船東責任風險為主要目的的船東互保協會在英國成立。為适應中國改革開放和國際貿易發展的需要，經國務院上司同志準許，1984年1月1日，中國船東互保協會在北京成立，标志着中國船東互保事業正式起步。中船保為會員提供保賠險、互助船舶險、租家險、抗辯險、航運延誤險等一站式服務，注重理賠、防損、合規服務創新更新。經過40年發展，中船保保賠險入會總噸由成立之初的47萬增長至目前的9200萬，年均增長14.5%。特别是2016年以來，保賠險入會總噸累計增長145.1%。已連續兩年獲得國際著名評級機構貝氏A-級财務實力評級。
來源：中國船東互保協會資訊平台