阿斯頓·馬丁Valiant首發過後，很快網絡上就曝出了該車的更多實拍圖。該車由阿斯頓·馬丁定制部門Q by Aston Martin研發，基于Valour雙門轎跑車打造，融合了費爾南多·阿隆索（F1著名賽車手）對完美賽車的想象，有着各種誇張的設計和配置，最終展現出純粹極緻的機械之美。
車輛外觀部分采用阿斯頓·馬丁家族化的設計風格，并且設計手法相當大膽，前臉部配置設定備尺寸誇張的長方形進氣格栅，幾乎覆寫了整個前臉，内部采用橫條幅式中網填充，兩側設有複古的圓形大燈組，前保險杠采用三段式開口，輔以碳纖維翼片和尖銳前唇進行點綴，機蓋上還有多個進氣口和導流槽，彰顯出對空氣動力學的極緻追求。
車身側面頗有幾分複古賽車的味道，車輛整體尺寸不大，車頭方正且偏長，駕駛艙位于正中，車頂過渡流暢自然，前後輪眉都設計了隆起的肌肉包，A柱下方不忘加入進氣道裝飾，側裙也有類似碳纖維面闆的特殊裝飾，再加上寬大的輕量化輪毂、低趴的運動姿态，時刻強調着性能感。
在車尾視角，整個後擋風有着誇張的百葉窗設計，與之呼應的是後方尺寸巨大的分體式尾翼，隐藏在下方的後尾燈采用經典的六點式設計，低調之餘不失進階感。後包圍配備了各種造型誇張的擴散器，中間還有相當唬人的中置四出白色排氣管。
内飾采用大量碳纖維架構和裝飾面闆，将輕量化的設計思路進行到底，細節處的明黃色裝飾，又為其帶來了一抹豔色，讓人印象深刻。整體布局其實與Valour類似，小尺寸懸浮式中控屏、纖細的三輻式方向盤，以及金屬球形機械式擋杆，下方的變速箱耦合器直接裸露展示，時刻展示着機械之美。各種賽車裝備也不會缺席，比如定制的Recaro Podium座椅、四點式賽車安全帶以及防滾架。
動力方面，該車搭載的是5.2升雙渦輪增壓V12發動機，最大功率為745馬力，最大扭矩為753牛·米，并為其配備了一個6速手動變速箱，就連限滑差速器也是純機械式設計。
難能可貴的是，這還是一台可以合法上路的車型，不過阿斯頓馬丁隻為其限量生産 38 台，目前已經全部售罄，據悉平均售價将達到200萬英鎊（折合人民币約1838.34萬元），首批傳遞将在今年第四季度開始，首位車主正是F1冠軍車手費爾南多・阿隆索。
編輯/溫澈