“停車難”問題是諸多居民小區的難點、熱點問題，不僅影響着小區的居住環境，更影響着居民群衆的安全感和幸福指數。半淞園路街道堅持以黨建為引領，不斷探索小區治理新路徑，激發社群效能，通過自治共治共建美好社群。高雄居民區轄區内有6個小區，目前居民共1500戶，常住人口超過4500人。值得一提的是，高雄居民區轄區内高層商住兩用樓分布較多，居民和機關辦公混合。近年來，随着居民區私家車數量不斷上升，“停車難”問題成為居民生活中繞不開的話題。
早在2018年，高雄居民區黨總支就開始針對各小區的不同情況，探索解決“停車難”的破題思路，結合街道重點工作，通過黨建聯建、共商共議，在制造局路833弄的公共通道上，開辟出27個停車位，由黃浦區車輛停放公司進行管理。如今，27個車位滿滿當當，弄堂路面也幹幹淨淨，十厘清爽。然而，在寸土寸金的地段開辟出27個停車位，隻是解決“停車難”問題的冰山一角。面對日益嚴峻的停車難題，高雄居民區結合轄區内高層商住兩用樓分布較多、居民和機關辦公混合的特點，對轄區周邊停車資源進行排摸，向外挖掘共享停車資源，并與周邊機關進行了深入的交流與探讨，共同尋找解決“停車難”問題的有效方法。
中南小區與中國船舶工業集團第七〇八研究所的協商便是一個典型的例子。雖然該所作為保密機關無法直接共享停車位，但在黨總支的溝通協調下，他們鼓勵員工将車輛停放在機關内部，以減輕小區停車壓力。這一舉措雖然需要員工承擔額外的停車費用，卻展現了共建共治的精神。
無獨有偶，望江苑小區也面臨着停車位緊張的局面。由于中國船舶工業集團第七〇二研究所裝修占用了部分路面停車面積，小區停車難問題愈發突出。為此，高雄居民區黨總支迅速行動，在黃浦區交警隊、街道管理辦、七〇二研究所等多方力量的協商和幫助下，由七〇二研究所和望江苑業委會向區交警隊提出申請，暫時借用七〇八所南門口上街沿供小區業主臨時停車。這一“權宜之計”雖然隻是短期的解決方案，卻有效緩解了停車難的問題，得到了居民的廣泛認可。
為了更長遠地解決停車問題，高雄居民區黨總支不斷拓寬思路，通過黨建聯建的方式，與周邊機關攜手共創和諧社群。近日，居委會便與融創濱江壹号院停車管理機關達成了聯建協定，通過錯峰停車的方式，有效利用了濱江壹号院空餘的停車位資源。在黃浦區交通委、黃浦區交通管理中心以及半淞園路街道管理辦的共同關心和支援下，高雄居民區黨總支與濱江壹号院停車管理機關成功舉辦了“錯峰共享推進會”，并現場簽訂了停車協定。這一創新舉措不僅優化了資源配置，還實作了社會效益的最大化，讓黨建工作成果真正惠及了每一位居民。
“我們期待更多的機關和個人能夠加入到社群共建共治的行列中來，為建構和諧美好的社群環境貢獻自己的力量。”高雄居民區黨總支書記表示，未來，高雄居民區将繼續深挖周邊資源，與更多機關開展聯建關聯活動，探索更多便民利民的新舉措，通過智慧和創新的手段共同提升社群治理水準，讓居民群衆的生活更加便捷、舒适和幸福。