200kW燃料電池系統在Blue World與丹麥奧爾堡燃料電池工廠相關的測試設施進行測
初創公司藍色世界科技公司(Blue World Technologies)報告稱，已完成了其首個200kW高溫聚合物電解質膜（PEM）燃料電池子產品的測試。該測試在Blue Aalborg工廠的新測試設施完成，該系統的燃料電池就是在那裡生産的。最初的測試已經完成，結果非常好，超出了性能預期。
Blue World 海事系統
200kW燃料電池子產品效果圖
該系統是一種可擴充的配置，旨在取代傳統的化石燃料發電機組，并在以後提供大型多兆瓦燃料電池推進系統。該系統采用子產品化方法建造，使燃料電池動力系統能夠作為甲闆上的集裝箱化解決方案或直接內建在船上。預計該系統将于2027年進入商業化發電階段。
該系統基于高溫質子交換膜燃料電池技術(HT PEM)。當由可再生甲醇提供動力時，該系統具有淨零運作。據該公司介紹，燃料電池系統也已準備好進行碳捕獲，確定二氧化碳可以回收或儲存。它能夠實作高達100%的碳捕獲，用于綠色燃料生産和儲存。就NOx、SOx或顆粒物排放而言，燃料電池系統的設計不會造成空氣污染。
該公司表示，當達到商業階段時，燃料電池系統的效率将高達55%，通常可以節省20-30%的燃料，這使得綠色燃料的使用具有成本效益。
藍色世界最初将提供輔助電力系統，預計其海事系統将在2027年達到商業水準。最終，該公司将繼續為全球航運提供多兆瓦的推進系統，這是燃料電池技術将對環境産生最大影響的領域。
藍色世界科技首席技術官Dennis Naldal Jensen解釋道：“這一裡程碑式的測試，無疑是海事脫碳領域的一次重大突破。我們的200kW系統，用實力證明了HT PEM燃料電池技術在難以減排行業中的巨大潛力。我們正在證明HT PEM燃料電池技術有潛力成為難以減排行業脫碳的關鍵技術之一。在測試期間，我們成功驗證了我們的甲醇燃料處理器、燃料電池堆的串聯以及燃料電池周圍裝置元件的平衡。”
1兆瓦級系統
藍色世界1兆瓦試點系統效果圖，包括5 x 200kW燃料電池子產品
第一個試點系統是用于船載發電的1兆瓦系統。該系統将安裝在AP Moller–Maersk的一艘大型雙燃料甲醇船上，預計将于2026年上半年安裝。
在試點系統的訂單之後，馬士基的風險投資部門AP Moller對其進行了風險投資，他們在2023年底與丹麥出口與投資基金（EIFO）、Cycle Group和其他新股東和現有股東一起參與了1100萬歐元（1180萬美元）的C輪融資。憑借HT PEM燃料電池技術的潛力，馬士基投資部門Maersk Growth正在密切關注該系統的開發和測試。
Maersk Growth投資總監Alex Smout表示：“作為藍色世界科技公司的投資者，我們很高興關注系統開發的進展，我們與團隊一樣對200kW燃料電池系統的成功測試感到興奮。海事行業需要多種新技術和途徑來實作淨零目标，高溫PEM燃料電池技術在高效率、尺寸和負載調整之間找到平衡方面非常有希望。這是我們如何通過投資和合作支援創新的一個很好的例子。”
藍色世界科技公司聯合創始人兼首席執行官Anders Korsgaard表示：“我們在燃料電池技術方面已經工作了20多年，能夠達到技術發展的這一階段真是太棒了，我們憑借這些大型系統，可以為嚴重依賴化石技術的行業提供強大的替代方案。”
“在海事脫碳方面，馬士基是全球領先者，我們對首個1兆瓦試點項目的合作感到非常高興，我們非常期待該系統投入使用”。