近幾年，比亞迪旗下推出的騰勢系列、方程豹系列以及仰望系列都有着不錯的市場表現，其中仰望作為比亞迪的高端汽車品牌，其首款車型仰望U8價格高達109.8萬，引起了廣泛關注，不過即便是價格高達百萬，但其銷量表現相對也比較穩定。那麼，這款車型的表現如何呢？下面我們就來詳細探讨下。
根據比亞迪官方公布的仰望U8目前使用者畫像顯示，仰望U8的閱聽人群體大多也都開過老牌豪華品牌，有近55%的車主來自一線及新一線城市，其中超過80%的車主為企業主、合夥人及公司高管，并且90%的車主擁有超過2輛以上車輛，足以看出仰望U8在市場中的口碑和認可度也是比較高的，那麼仰望U8到底有什麼實力呢？
從外觀來看，仰望U8車頭給人一種非常強烈的氣勢感，采用名為“時空之門”的全新的家族式設計語言，這台車外觀回頭率不用多說，行駛在路上回頭率是非常高的。前臉點陣式的進氣格栅和矩陣式LED前大燈，矩陣式LED大燈并且配有日間行車燈，自動大燈，自适應遠近光燈，轉向輔助燈，大燈高度調節，大燈延時關閉功能。前保險杠造型層次感分明，看上去有着較強的辨識度和視覺沖擊力。豪華版本的車頭頂部還搭配有三顆速騰聚創的96線雷射雷達，
車身側面造型硬派方正，加上力量感較強的輪拱、腰線，也讓整車看上去更加硬朗，在這方面仰望U8确實符合一台硬派越野車應有的水準。在D柱部分，仰望U8内嵌多條LED燈帶，在充放電和解閉鎖的時候，都可以呈現出個性化的燈光動效。車身尺寸方面，長寬高分别為5325x2095x1940mm，軸距達到3050mm，最小轉彎半徑5.76m，接近角37.5°，離去角38°，車身尺寸在同級中有一定的優勢。
此外，仰望U8越野玩家版标配20寸越野玩家版專屬鍛造輪圈，配米其林旗下的古德裡奇輪胎，主打越野，抓地力佳，轉向操控靈巧，從車身參數可以感受到它的越野性能十分突出的。
車尾部分，仰望U8則采用外挂備胎和側開門的開啟方式，并且仰望U8的車尾燈和前大燈做到了遙相呼應。值得一提的是，這款車可以選裝涉水喉，絞盤、側爬梯、拖鈎及電連接配接頭，進一步提升它的越野性能。
來到車内，我覺得仰望U8的整個内飾設計風格與傳統硬派越野車型有所不同，更偏向于豪華感和科技感。車内采用了對稱式的布局，搭配23.6英寸全液晶儀表+12.8寸中控屏，營造出不錯的質感和科技感，顯示效果和流暢度都是不錯的。此外，這款車還配備有真皮多功能方向盤，支援上下前後調節、換擋、加熱等功能。
智能互聯方面，搭載骁龍 8 Gen1 plus晶片，擁有豐富的軟體應用生态，可玩性更高。同時，車機系統還配備了導航路況資訊展示、道路救援服務、面部識别、遠端啟動、自動駐車、上坡輔助、全景攝像頭、駕駛輔助影像、全速自适應巡航、手機App遠端控制、L2級輔助駕駛級别等豐富功能。
在NVH表現上，當車輛以時速60km/h行進時，車内噪聲不超過55dB，而且，整車搭載丹拿鉑金證據系列Hi-End音響，配備22個揚聲器，采用的7.1.4杜比全景聲技術能夠還原真實聲場，在NVH靜谧性方面，仰望U8算是相當優秀的了。
乘坐方面，仰望U8這台車全車真皮座椅包裹，通風，加熱和按摩都有配備，前排座椅支援電動方式調節，身高180cm的體驗者，将前排座椅調節至正常位置後，頭部空間是非常充足的。後排座椅還具備電動調節，腿托，電動放倒，并且車頂大量使用了麂皮，增加了豪華感，後排乘坐空間非常寬敞，畢竟這台車軸距達到了3050mm，後排頭部以及腿部空間表現比較寬裕。
動力方面，仰望U8搭載易四方和雲辇-P系統，豪華版車型采用2.0T增程器和最大功率880千瓦的四電機，百公裡加速時間3.6秒，對于一款大型SUV來說，這個表現确實足夠出色。而且也是因為采用四輪四電機，該車具備原地掉頭、應急浮水等功能，甚至爆胎後也能穩定行駛，是以在城市中行駛時，該車的動力足夠出色，并且采用增程動力的情況下，其續航表現也是不錯的，其CLTC純電續航裡程為180公裡，CLTC綜合續航裡程1000公裡，也具備遠距離行駛和長途穿越的能力。
經過實測，個人覺得仰望U8的越野能力足夠出色，但我想大多考慮仰望U8的人也不會經常拿去越野，大多還是在城市通勤和城郊露營使用，該車有露營一鍵調平、220V車内電源和最大6千瓦的車輛對外放電功能，是以在露營的時候确實是比較合适的。
總體來說，仰望U8這台車的外觀氣場還是非常強的，内飾豪華+高配置都是這台車的亮點，在百萬元以上的SUV市場中，也具有不錯的品牌效應，從銷量來看，仰望U8上市以後有着相對穩定的銷量，足以說明仰望U8在百萬元以上的SUV市場中還是比較受認可的。如果你想要購買一台新能源大型SUV，仰望U8這台車值得考慮入手。