航空發動機裝置是決定飛行器功率和動力的重要部件，近期有消息表示，中國版本的超級發動機将會問世，國産的1500千瓦大功率的渦軸發動機已經開始量産。
前段時間，全新的單台功率為1500千瓦的渦軸發動機，開始量産的消息讓外界非常轟動。據悉有新型的航空發動機将會問世，而且會有望安裝三台發動機在直升機上，形成強大的功率，提供續航能力更持久的總功率，會形成動力系統的穩定支援。
直8L型直升機，是一款寬體直升機，改進和更新的内容也非常明顯，直-8L直升機主要承擔運送的任務，能夠運輸大量的物資和補給，形成強大的後勤支援，為解放軍提供更為給力的後備力量助力。
直8L型直升機，機身長度為23.05米左右，直升機的高度達到了6.7米，安裝了3台功率為1500馬力的渦軸發動機，能夠形成直升機較為平穩的續航裡程，速度每小時315公裡，巡航能力可以達到速度為每小時270公裡，可以支援持續飛行達到兩個半小時左右。
直8L直升機的機身加寬後，從原來的1.8米寬度，擴寬到2.4米，能夠快速支援裝卸重要的武器和車輛，能快速讓戰場上的物資進行快速裝卸，還能在救援和輔助傷員快速撤離等方面，起到非常快速的支援作用。在綜合運輸能力方面，也有着改進後的優化展現。
直8L是在直8基礎上實作更新的版本，有很多改進的表現，能夠運送山貓全地形車戰車等，實作我軍的越野作戰和其他的武器支援，可以實作空降特種兵的任務。
很多軍迷認為這種寬體的直升機出現之後，能夠讓海軍的海空戰力，得到更好地支援和改變，提升整體的戰力和反應，增加更多的靈活選擇。
這是一款目前為止國産的機體最寬的直升機，因為機身挂着彩帶面世，也讓很多網友感到驚歎和振奮，其實這款直升機研發成功的時間，早就在兩年前，傳出過消息，但是清晰的圖檔和介紹，都是最近才流出，說明這款寬體直升機，已經能夠在各種參數配置，調整内部的儀器和功能方面，都有着非常成熟的技術，調整成最佳的狀态。
如果追溯這款直升機的設計原型，要說到20世紀70年代的法國超黃蜂直升機，這種機型是具有13噸重的大型直升機，當時大陸進口了14架，能具有參考和改進的空間，可以實作更好的仿制和超越的嘗試。
是以當時軍工團隊就開始進行研發和突破技術難題，實作了一定程度的超越，逐漸打造出多個版本，從技術相近到逐漸超越，按照自主研發的專利技術，根據大陸解放軍的使用習慣和需求，進行了更好的更新和改進。
現在算起來原型機的話，從進口時間開始算下來，已經接近半個世紀的時間。現在打造出預警直升機版本，反潛直升機，運輸直升機，搶險直升機等，而且多年來也在海軍的各種艦船上搭載使用，形成了直升機和海軍更好的磨合和默契。
到了更新到直8L寬體直升機版本，有了和此前版本有非常大的改變，在外觀和内部空間，都有很多的更新，比如機身兩側的郵箱短翼設計，讓機體空間增加，寬體空間能實作更便捷的裝卸，實作更為機動靈活的補給任務，以及搶險救災時能夠争分奪秒節約時間。
而航電系統和電子裝置等實作最先進的裝備水準，能呈現出更為先進的戰力和水準。高新航空材料的應用，也對這款直升機重量更加輕盈，節約更多燃料，起到很重要的作用。直8L寬體直升機的出現，将會對軍工直升機領域，有着重大的突破和推動。
寬體直升機在增加安全保障和飛行穩定表現時，有着更為突出的展現，可以一次性載30名士兵，還能外挂全地形戰車等武器，實作最快速度的空降兵力。而且通過此前研發成功使用的直8G型的高原飛行能力，也能保留很多優勢再擴大新的設計特點，比如在高速飛行和續航裡程方面，能夠實作最大的續航800-1000公裡的能力。
綜合這些參考消息，能看出直8L直升機，能夠對中國的軍工力量，起到更為重要的輔助力量，關系到這款直升機的最重要的部件，功率達到1500千瓦的渦軸發動機，已經能夠實作規模化的量産。