伴随着汽車行業的轉型，使用者的消費習慣也在跟着改變。對于消費者而言，如何平衡性能和成本效益一直是頭疼的問題，而想要在十幾萬價位上挑車更是不易。
6月26日，随着大隊伍行車前往鹽城，欣賞着沿路的風景，這裡不僅有着沿海城市的獨特地貌，更有中汽研坐落在這裡。而本次試駕的絕對主角就是吉利旗下的——銀河E5。
自去年5月迎來全球首秀以後，有關銀河E5的讨論度隻增不減。之是以大衆對于這款車有着更高的期待值，不僅在于其是吉利銀河旗下首款緊湊級純電SUV，更在于它集合了中國氣韻原創設計、11合1智能電驅、Flyme Auto智能座艙于一身。
本次試駕體驗，也将銀河E5的魅力一一呈現在衆人面前。
傳承光之漣漪美學，空間也更足
在這個顔值即正義的時代，消費者會不自覺地被出色的外表吸引。對于那些還在躊躇于如何挑選的人而言，吉利銀河E5絕對撐得起驚豔二字。
進入試驗車，銀河E5的高顔值率先映入眼簾。不同于其他同級車型，基于對全球市場的洞察，銀行E5在設計上更傾向于做克制的減法。
其中，整體設計延續了采用家族式設計語言——光之漣漪。前臉采用了虎臉仿生設計，結合現代科技的動感線條，兼具力量和美感；保留了品牌超級符号，并将Logo半鑲嵌進光之漣漪，創造出獨屬品牌的辨識度；飛檐虎式前大燈則采用透鏡式LED，有效照明距離約2個足球場的長度，能同時點亮雙向6車道，最大程度減少前方道路視覺盲區。
與此同時，還搭配了虎須C型燈，增強前臉層次感的同時，進一步增強整車的辨識度，再配合仿照猛獸巡回悅動姿态的車身流線，将感性與力量延展至整個車身，成就低風阻。
除此之外，新車全新設計的靈動型面、獨特角窗設計、貫穿式尾燈、幹練輪毂、隐藏式門把手，都極具藝術美感。
進入車内以後，足夠寬敞的靜待空間給了使用者足夠的安全感。銀行E5擁有4615×1901×1670mm的車身尺寸和2750mm的軸距，同時，足夠寬綽的後排空間和覆寫33處儲物空間的，解除了使用者可能被擠壓的煩惱。
對于品牌而言，在堅持“以人為本”理念的同時，也在努力打造出一台“讓人舒服的全球車”。
車内副儀表台采用了全新挑高設計，符合使用者駕駛習慣的人體工學設計，支撐性更強、貼合度更高；具有1.18㎡可開啟式全景天窗，為整車提供3.39㎡采光面積；前排出風口貼心設計實體按鍵，提供多種控制模式，帶來更均勻快速、随手便捷的溫度調控。後排獨立出風，滿足不同使用者全場景的個性需求。
有意思的是，銀河E5無論是車外還是車内都擁有多種色彩供使用者挑選。車身共有8種顔色，分别是霞光紅、晚櫻粉、晨霧灰、天青綠、曙光白、流光銀、午夜黑、極光綠；内飾則提供了3種顔色，分别是雲初白、霓光虹、薄暮藍。
性能更出色，駕乘更穩當
本次試駕過程中，現場媒體除了被汽車核心實力所吸引，其強悍的硬實力更是值得稱贊。而作為消費者喜聞樂見的産品，性能是檢驗一台汽車是否合格的硬名額之一。
銀河E5搭載了11合1智能電驅，體積僅72L，小于行業主流12%以上；重量僅為79.8kg，低于行業主流14%，而較輕的重量和較小的體積能夠有效提升性能并降低能耗。銀河E5的效率高達90.04%，百公裡電耗最低僅11.9 kWh。
動力技術上的不斷突破，也讓銀河E5在與同級車型對比過程中拿下不俗戰績。在對比測試過程中，銀行E5憑借着0~100km/h加速時間6.9s和高環極速180km/h的成績拿下第一位置。與此同時，在麋鹿測試中也憑借78.3km/h的戰績拔得頭籌，甚至在最小半徑5.4m轉彎，内側車道掉頭也能輕松“一把過”。
值得一提的是，銀河11合1智能電驅還榮獲“品質電驅五星認證”，也是首個獲得中汽研五星認證的高品質電驅。
所謂五星級即圍繞“動力性能、能效性能、噪聲品質、電磁安全、動力安全”五大次元對電驅動系統進行等級測評，是行業内全層級、多元度、技術要求更高的電驅動系統測評認證。
此外，銀河E5這款車還搭載了GEA架構，提升性能的同時還提供了更為穩固的底盤。該架構以安全、智能、效能為核心，可應用于A~D 級車型的超大帶寬，實作同級超高空間使用率。
配合着吉利自研的全新一代GEEA 3.0 電子電氣架構，新車可實作算力集中、軟體邏輯分層解耦，賦能生态開發和使用者體驗提升。
在随後的百公裡制動距離測試當中，銀行E5表現也同樣出色，拿下“35m”的成績。這得益于OneBox智能內建制動系統，內建ESC、真空助力器、電子真空泵功能。優勢在于，可在150ms内實作10Mpa的管路壓力響應速度，相當于在眨眼間就能提供成年男性權利踩下踏闆的力度，較ESP提升2.3倍。
當然，還包括将搭載首發吉利自研G-TCS全天候驅動防滑系統和GCSS驅動輔助轉向控制（OTA）等配置，都讓銀河E5在行駛過程中展現出不凡的安全穩定性。
強化智能化标簽
如果說，高顔值的外觀設計以及出色的性能表現給銀河E5鍍上了一層豐厚的濾鏡。那麼，不斷增強的科技屬性則完善了其精神核心。
一直以來，吉利的車機系統長期被外界诟病。在收購魅族後，魅族在智能手機上多年打磨的經驗彌補了吉利在車機上的劣勢，如今吉利的部分車型在車機方面的使用體驗有了巨大提升。
吉利銀河E5采用了領克08同款的Flyme Auto車機系統，以科技溫度連結人－景一車的深層關系，幫助使用者打造新一代無界融合空間。
同時，内置自研的“龍鷹一号”7nm晶片，CPU算力100K DMIPS、GPU算力900G FLOPS、AI算力8 TOPS，運作記憶體高達16G，可有效避免卡頓，實際可用存儲空間多達64G，預留白間足夠充裕。在雲端算力的加持下，實作102億億次/秒。
當然，車内還搭載了15.4英寸2.5K超高清中控屏、10.2英寸全液晶儀表、13.8英寸超大畫幅HUD以及導航和電話同步功能，真正實作四屏關聯。
此外，Flyme Link的車手互聯也是該車機系統的重點功能。手持魅族21Pro手機的使用者可以通過該功能與車機進行互聯，将手機界面實時映射至車機上，并在車機上通過大螢幕操作手機裡的APP。
基于本次試駕體驗，吉利銀河E5以産品呈現出“好看”“好智能”和“好開”的獨特魅力。随着新車上市的臨近，外界也是充滿期待。