第一次測試：Skoda Elroq，縮小的革命
在推出 Enyaq 開啟電動革命後，斯柯達繼續推出這款 Elroq（或帶有截短尾部的 Enyaq）攻勢。是不是越小越好？
“Elroq 将其老大哥 Enyaq 的品質融入到更緊湊的尺寸和更現代的風格中。一款在尺寸和内部空間之間實作完美折衷的電動 SUV。”
雖然斯柯達自 2020 年以來一直通過 Enyaq 進軍電動汽車領域，但這個捷克品牌現在希望推出全系列新電動車型。我們可以在開發的最後階段發現，這款 Elroq 将打響新一輪齊射的第一槍。 Enyaq的縮短版，可滿足客戶尋找小型SUV但仍具有多功能性的需求。 Epiq将更加緊湊，直接源自同名概念車，将再次參與城市SUV領域的競争。最後， Vision 7S 概念車的量産版将成為該系列的頂級産品，一款 7 座電動 SUV。對于那些不喜歡 SUV 的客戶，斯柯達還在幕後開發電動地産。
Elroq 是該品牌首款采用斯柯達新設計語言“Modern Solid”的量産車型，這一點已經在 Vision 7S 和 Epiq 概念車上看到。盡管我們仍然需要使用本次預覽測試中提供的迷彩模型圖像，但我們已經可以看到 Elroq 将擁有“Tech-Deck Face”鼻子。傳統的格栅被光滑的黑色表面取代，隐藏了現代駕駛輔助裝置所需的傳感器。該面闆還可以選擇配備由連接配接兩個前燈的許多細垂直 LED 條紋組成的燈光标志。另請注意，Elroq 用完整拼寫的品牌名稱取代了傳統的圓形斯柯達徽标。
詳細而言，Elroq 還受益于許多微妙的技術優勢，以保持其阻力系數盡可能低。對于最大限度地提高電動汽車在高速公路上的自主性至關重要。例如，添加了小塑膠件來部分填充輪胎和前保險杠之間的空間。 Elroq 的 Cx 值為 0.26，而配備内燃機的同等 Karoq 的 Cx 值為 0.30。從設計上來說，Elroq隻能配備19英寸到21英寸的大輪圈。
電動卡羅克
更根本的是，您可以将 Elroq 視為 Enyaq 的縮短版本。它與大衆汽車集團的大多數電動車型采用相同的 MEB 基礎。 Elroq 與其老大哥采用相同的軸距（2,766 毫米），甚至共用四個門。差異主要展現在懸垂部分，這意味着 Elroq 的總長度為 4,488 毫米，而 Enyaq 的總長度為 4,649 毫米。其長度接近配備内燃機的斯柯達 Karoq（4,390 毫米）。是以得名：Elroq 是“Electric kaROQ”的簡單組合。
屁股被截短的結果是：Elroq 的軀幹體積變得比 Enyaq 更小。雖然老款車型仍有 585 升的空間，但 Elroq 的空間縮小至 470 升（後排座椅折疊後為 1,580 升）。是以，它保留了日常使用的實用裝載空間。特别是因為斯柯達的“Simply Clever”解決方案甚至提高了易用性。例如，您可以将充電線存放在包裹架下方的内置網中（這彌補了引擎蓋下存儲空間的不足）。您還可以将包裹架放置在兩層，以分隔易受攻擊的物體。當然，典型的斯柯達小玩意仍然存在，例如前門上的內建雨傘。
超級寬敞
由于 Elroq 接管了 Enyaq 的軸距，是以這款較小的 SUV 的車内空間仍然非常寬敞。後座可舒适地容納三個成人。與 Enyaq 的唯一差別在于，由于 Elroq 的車頂較短，您将無法選擇大型全景車頂來讓車内沐浴在陽光下。
5+13英寸
Elroq 的駕駛員位置仍然是官方秘密，配備了斯柯達最新一代的資訊娛樂系統。與 Enyaq 一樣，它在儀表闆頂部結合了一個 5 英寸的小型數字駕駛艙和一個 13 英寸的大型觸摸屏（作為标準配置）。您可以選擇添加具有增強現實功能的平視顯示器，如 Enyaq 所示。這使您可以将必要的資訊（包括訓示方向的箭頭）投射到駕駛員的眼前。
駕駛體驗
我們尚不清楚斯柯達将在比利時市場推出哪些版本。該品牌在 Elroq 推出時為其提供了至少四種機動化方案。入門級 Elroq 50 配備 55 kWh 電池和驅動後輪的 125 kW（170 hp）電機。 Enroq 60 配備 60 kWh 電池和 150 kW（204 hp）電機。頂配版 Elroq 85 配備 82 kWh 的大電池，提供後輪驅動（210 kW/286 hp）和四輪驅動（85是以，X 版本可提供 220 kW（299 hp）的峰值功率。憑借其大電池，Elroq 的 WLTP 續航裡程超過 560 公裡。交流電充電功率可達 11 kW，而大電池的快速充電能力可達 175 kW。
安靜舒适
在阿姆斯特丹附近的一個引導車隊中，在理想的電動駕駛道路上進行了首次短途試駕期間，我們記錄了 Elroq 85 的實際消耗量為 13.7 kWh/100 公裡。這表明在這些非高速公路上的自主行駛裡程超過 500 公裡假定可用電池容量為 77 kWh。在不太有利的情況下，你的期望當然應該降低。但無論如何，範圍不應該成為問題，尤其是對于 Elroq 85。
在公路上，Elroq 以其出色的隔音效果和相當舒适的緩沖性能而脫穎而出。盡管它使用與 Enyaq 相同的轉向懸架，但 Elroq 進行了特定的調整，應該會過濾掉更多的東西。這應該可以讓它更好地應對充滿井蓋和減速帶的城市路面。
價格
斯柯達 Elroq 2024 價格？
當然，現在了解 Elroq 2024 的最終價格還為時過早。該模型的正式展示（沒有僞裝）預計要到十月初才會釋出。随後将打開訂單簿。唯一确定的是它會比 Enyaq 便宜（很多？）。特别是因為後者目前僅提供頂級版本Enyaq 85，起價為58,740歐元。
順便說一下，Elroq 不是中國制造的。它将在斯柯達位于捷克共和國姆拉達博萊斯拉夫的曆史遺址的同一條生産線上生産 Enyaq。
判決
斯柯達Elroq還需要透露一些秘密，比如它的價格和完整的外觀，然後我們才能做出最終的判斷。但乍一看，由于寬敞的内部空間和非常令人信服的公路性能，它似乎将成為市場上最具吸引力的中型電動 SUV 之一。