邁騰這款車很容易讓人産生自信，車主覺得自己二十萬的邁騰是完全不輸B B A的存在，無論從外觀到動力還是空間表現在B級車裡都首屈一指，完全瞧不起同級凱美瑞、雅閣等産品。
半個多世紀以來，邁騰始終是 B 級轎車前沿技術的集大成者，成為了各大車企競相效仿的對象，是當之無愧的 B 級車領軍者。舉例而言，第三代邁騰配備的 ABS、雙安全氣囊等安全技術裝置；第四代車型裝載的 VR6 發動機；2011 年邁騰 B7L 的“TSI+DSG”黃金動力組合、能與 C 級車媲美的豪華裝備等領先技術……其設計、配置和技術等方面，始終緊跟甚至引領當時的汽車制造潮流。
正因如此，自 2007 年由一汽-大衆引入中國市場至今，邁騰已擁有超過 240 萬的中國車主。即便在競争極度激烈的 2023 年，它依然穩穩居于合資中級車市場的前三名，還時常奪得單月冠軍之位。
如今，全新一代邁騰即将問世。面對新能源汽車大行其道，全新一代邁騰還能否延續輝煌?還會有多少人選擇它？
近日，《直播車市》探訪了多家位于長春的一汽-大衆4S店，并在店裡随機通路了多位潛在車主和準車主，看看在競争日趨激烈的中進階車市場上，他們都是因為什麼原因選擇邁騰。
從高爾夫到邁騰，舒适是理由之一
我現在開的是高爾夫，開了七年，我個人和家裡人都非常喜歡，現在結婚了也有了小孩想着換一台大點的車，是以選擇這台全新一代邁騰。“一位剛剛簽訂合同的車主李先生對《直播車市》說”。
李先生期間看了很多車，最終之是以敲定全新一代邁騰，一是因為全新一代邁騰的各項配置确實不錯，但它能給人強大的氣場，适合家用的同時，商務接待也鎮的住場。其次是對一汽大衆品牌售後服務和産品品質比較認可。同時還有一個原因是李先生本身腰椎不是很健康，而全新一代邁騰是他試駕的B級車中舒适度最高的。特别是全新一代邁騰座椅讓他贊不絕口。
全新一代邁騰在前後排座椅的細節處理上可謂是誠意十足。先說材質方面，全新一代邁騰全系采用皮質座椅，觸感細膩，乘坐起來柔軟舒适，同時也有不錯支撐力和包裹感。據從業人員介紹，全新一代邁騰座椅的柔軟度相較上一款提升了 36%，并且能夠保證曆經 八萬公裡使用而不變形。
功能配置層面幾乎拉滿，不僅為前排設定了腿托和按摩功能，還為後排配備了靠背電動可調、通風加熱、8 點按摩、雲感頭枕等配置，這在同級别 B 級車絕無僅有。李先生還說到：“它的座椅比我辦公室裡花上千塊買的按摩座椅還要舒适。”
當然，除了舒适的座椅配置，全新一代邁騰的車格也有明顯的提升，車長 4990mm、車寬1854mm、車高1487mm，軸距更是達到了 2871mm。更大的車身尺寸，不僅讓全新一代邁騰的外觀線條更加流暢大氣，同時也讓其内部空間變得更加寬敞舒展，無論是頭部空間還是腿部空間，都得到了顯著的優化，讓每一次出行都成為一種惬意的享受。
電車還是油車 董小姐堅持自己的選擇
不得不承認的一個現實是，新能源車依靠在動力加速和智能化方面展現出的優勢，吸引了衆多年輕消費群體，許多人在購車時都會在燃油車與新能源車之間猶豫不決。作為一款經典的燃油車，邁騰相較于其他燃油車，除了舒适性之外，究竟還有何種競争力呢？
或許年輕人的回答會更具說服力。一位看起來頗為年輕的準車主董小姐向《直播車市》表示：“實際上我們也看過一些純電車，但最終權衡再三，還是覺得全新一代邁騰更為合适。”
在她眼中，純電車的優勢在于加速迅猛、智能化程度高以及能夠上綠牌，然而實際試駕之後，她感覺全新一代邁騰的行駛品質更佳，智能化表現也不賴，而且相較于純電車所帶來的續航焦慮，燃油車能給予她更多的安全感。
首先在動力層面，全新一代邁騰提供了 1.5T 和 2.0T 高功率發動機。從參數方面來講，1.5T 的最大功率達到 118kW，最大扭矩為 250N·m，比對 DQ200 七速幹式雙離合變速箱，百公裡油耗為 5.8L。2.0T 版本的最大功率為 162kW，最大扭矩 350N·m，比對 DQ381 七速濕式雙離合變速箱，百公裡油耗為 6.66L。
在智能化方面，全新一代邁騰配備了 15 英寸的 2K 中控大屏、10.25 英寸的液晶組合儀表、11.6 英寸的副駕屏以及擡頭顯示 HUD，這四塊螢幕關聯協作且各司其職，功能劃厘清晰明确，能夠讓各類資訊一目了然。
在智駕領域，全新一代邁騰通過與大疆車載合作研發了 IQ.Pilot 智能駕駛輔助系統，适用于城市、高速的普通場景以及擁堵場景。能夠達成自适應巡航、車道保持、撥杆變道、應對緊急加塞處理、車道内避讓以及交通标志識别等L2+級别輔助駕駛功能。
而在語音互動方面，得益于科大訊飛的助力，實測顯示全新一代邁騰的語音互動能力明顯優于上一代産品。它不僅能夠識别包括國語、四川話、粵語等在内的多種語言進行互動（識别準确率在 95%以上），還支援豐富的上下文及多意圖語義了解，能夠通過語音來控制導航、媒體、車控等重點功能。而且語音喚醒的響應速度相比上一代快了 30%，在同級别燃油車型裡也是出類拔萃的存在。
董小姐表示：“我先前開過也坐過同僚們帶智駕的車，感覺雖說他們把車說得特别好，可實際使用的時候卻沒那麼舒适。像有的車碰到障礙物不知道避讓，會停在路中間；有的車遇到加塞就突然急刹；還有的車變道太過果斷，讓人毫無防備。全新一代邁騰搭載的 IQ.Pilot 智駕系統好在穩定、成熟，不管是刹車、轉向，還是躲避車輛、控制下坡車速等方面，都能讓人感覺特别輕柔。”
直播車市
在過去的十年間，衆多新勢力如流星般崛起而後又迅速墜落，無數新能源車型匆匆現身，卻很快淪為汽車墳場中的主角……然而，經典品牌的經典車型卻穩若泰山，屹立不倒。而全新一代邁騰就是這樣一款擁有高價值、高保值以及高品質的經典好車。