風口财經記者 劉建
7月1日，因為募投項目延期的相關資訊披露不及時、不準确、風險提示不充分，中創物流及公司時任董事會秘書楚旭日受到上交所監管警示。
上交所釋出的《關于對中創物流股份有限公司及有關責任人予以監管警示的決定》顯示，經查明，2019年4月16日，公司披露首次公開發行股票上市公告書，募集資金淨額91929.63萬元，公司于2019年4月23日披露股票發行結果公告，前述募集資金到賬。根據首次公開發行股票上市公告書，其中25292.22萬元用于沿海運輸集散兩用船舶購置項目，5152.54萬元用于物流資訊化建設項目，上述項目的計劃使用周期均為3年，公司2019年4月上市，上述項目應當于2022年4月建設完畢。
公司于2024年3月30日披露公告稱，拟将前述項目達到預定可使用狀态的日期調整至2026年3月。公司在募投項目到期後未及時披露募投項目未按期完成建設的情況，也未履行募投項目延期的相應審議程式，遲至2024年3月，上述項目延期方經相應決策程式審議通過。
上交所表示，公司未及時就募投項目延期事項履行審議程式并披露，相關資訊披露不及時、不準确、風險提示不充分，可能影響投資者預期。時任董事會秘書楚旭日作為公司資訊披露事務的具體負責人，未能勤勉盡責，對公司違規行為負有責任。
鑒于上述違規事實和情節，上交所作出如下監管措施決定：對中創物流及時任董事會秘書楚旭日予以監管警示。上交所要求公司董監高人員采取有效措施對相關違規事項進行整改，在收到決定書後1個月内送出經全體董監高人員簽字确認的整改報告。
風口财經注意到，中創物流3月30日釋出的《關于部分募投項目結項并将節餘募集資金永久補充流動資金及部分募投項目延期的公告》中表示，截至2月29日，本次結項的募投項目為“跨境電商物流分撥中心項目（天津東疆堆場）”。綜合考慮市場、行業環境的變化及公司實際情況，公司經過審慎研究決定，在募投項目實施主體、投資用途和投資規模不變的情況下，拟對“沿海運輸集散兩用船舶購置項目”、“物流資訊化建設項目”達到預定可使用狀态的日期調整至 2026 年 3 月。
對于沿海運輸集散兩用船舶購置項目延期的原因，公司表示，一方面受外部不可抗力因素影響，造船項目人員全面和及時地進行船廠考察出行、施工安排受限，調研工作效率受到嚴重影響，使得募投項目全部達到預計可使用狀态的時間延後；另一方面，自 2020 年以來，在新船訂單數量增長、造船企業船位緊張、原材料價格波動、全球能源形勢多變等諸多因素的影響下，新船價格指數已連續 3 年保持增長，克拉克森新造船價格指數已由 2021年的 153.6 提升至 2023 年的 178.4。目前國内主要造船廠的新簽造船訂單和在手訂單爆滿，船廠産能趨于飽和。現階段造船供需關系和造船成本決定了階段内投資造船項目不具有更高成本效益。
公司近年來持續關注船舶市場行情，綜合考量市場環境及投入産出比等各項因素後，拟決定延遲船舶購置計劃。随着近兩年新造船舶陸續下水運作，市場上運力過剩趨勢逐漸顯現，加上船舶大型化，主幹航線為了獲得最大收益，将替換部署更大型的船舶，中小型集裝箱船被替換和閑置的數量在持續增加，二手船/拆船市場在售船增多，預計船價将在中長期保持下跌态勢。預計 2024 年或 2025 年，購入運力的選擇空間更大、成本價格将更低，綜合成本效益更高。
對于物流資訊化建設項目延期的原因，公司表示，随着客戶的個性化需求不斷更新，業務資訊化和智能化的标準也在不斷提高；另一方面，公司物流産業規模的不斷擴大，新的業務模式如散貨物流下的資源過駁業務、場站倉儲下的冷鍊物流等新業務的開展，需要對新業務資訊管理子系統繼續進行深度開發，同時更新疊代現有資訊平台，以支援新業務資料在上下遊環節的關聯互動。是以，公司仍在努力實作本項目的第三階段目标“根據業務與服務的需要，将線下操作與線上服務有機的結合，為客戶提供可視、可追溯、互動式的物流服務”。
中創物流成立于2006年，于2019年在上交所上市，公司總部青島市崂山區。年報顯示，公司主營綜合性現代物流業務，為進出口貿易參與主體提供基于國内沿海港口集裝箱及幹散貨等多種貨物貿易的一站式跨境綜合物流服務。主營業務分為三大闆塊：跨境集裝箱物流、智慧冷鍊物流和新能源工程物流。公司網絡布局主要集中在甯波以北，主要港口均設立口岸公司，配備專業的管理和業務操作團隊。此外，公司還擁有專門的資訊化技術研發團隊，自主研發公司各業務作業系統。
2023年，公司實作營收73.99億元，同比下降 37.61%；歸母淨利潤2.40億元，同比下降 1.51%；扣非淨利潤為2.28億元，同比下降 3.16%。從産品來看，占公司大頭的跨境集裝箱物流實作營收65.72億元，并公司營業收入比重為 88.82%，受航運市場運價下跌影響，收入同比下降 42%，實作毛利 4.42 億元，占毛利總額的 79.99%。毛利率 6.73%，同比增加 2.88 個百分點。
值得注意的是，近年來公司應收賬款居高不下，同花順iFinD資料顯示，公司應收賬款2021年達到14.05億元，2022年有所下降到9.97億元，但是2023年又增長20.71%到12.04億元。
今年一季度，中創物流業績實作增長，實作營收23.79億元，同比增長49.5%，歸母淨利潤6282.24萬元，同比增17.6%。
二級市場上，截至7月1日收盤，中創物流股價9.22元/股，總市值31.96億元。