又一出“農夫與蛇”的悲劇？中國幫印尼修高鐵、建鎳廠，印尼對中國商品征重稅，一開口就是200%關稅，印尼為何突然反咬中國一口？背後又是否有美國因素？
有些國家剛剛吃飽飯，就開始瞎嘚瑟、亂折騰，忘記了曾經被人踩在腳底下，食不果腹，暗無天日的悲慘日子。對于這等“失憶性”國家，中國在與其加深合作之前，有必要将某些醜話說在前頭。
香港衛視6月29日報道，印尼貿易部長祖爾基夫利·哈桑當天表示，計劃對鞋類、服裝、化妝品、紡織品、陶瓷等多個中國制造的商品征收100%—200%的關稅。哈桑解釋稱，征收關稅在于減輕中美貿易戰的影響，保護國内的小微企業得以生存和發展。
因為在自己看來，中國産品被西方國家拒絕進口，中方就隻能想方設法打開第三世界國家的市場。前陣子大談特談中印友誼，現在卻突然翻臉不認人，甚至拿自己的“衣食父母”開刀，我們不禁要問這當中發生了什麼？
猜測原因如下：
其一、印尼深受美國的影響。
有報道稱，印尼放棄了購買俄羅斯戰機的計劃，轉而全力進口美國的F15。另外，美國加大了對東南亞國家的滲透和幹預，讓一些和中國有島礁争端的國家，主動破壞《南海各方行為準則》，堅決站在美國和菲律賓一邊。
相信這個場面讓大家始料未及，因為無論從哪個角度來講，印尼作為“一帶一路”的受益國，都不可能對中國下手。但事實是，中國的投資很難收回成本，中國的對外幫扶成為了他國進步的嫁衣裳。
其二、印尼的根基不穩。
據悉，印尼占有全球鎳礦資源儲量的52%，中國9成以上的鎳資源供給源于印尼和菲律賓。
為實作對鎳資源的壟斷，攫取高額利潤，佐科在任時曾多次提高鎳産品出口關稅，而中方為了避免被卡脖子，就隻能按照對方的想法，在印尼當地設廠，于是乎短短4、5年，印尼就湧現了至少10家中國礦業加工企業。
結果可想而知，鎳産量上來了，但消費端卻沒有跟上，導緻鎳産品價格自2024年開春以來，就持續暴跌。為此印尼政府就可能想到對中國産品征稅，以補充失去的出口利潤，問題是此舉侵犯了中國的利益。
其三、印尼試圖給中國施加壓力，讓中方付出更多。
“雅萬高鐵”本就是賠本生意，中方之是以幫印尼建設現代交通，無非想着大家一起吃肉，共享第四次工業革命的成果。未曾想，“雅萬高鐵”開通後，印尼國内出現了不和諧的聲音，要求中方繼續修建更多的高鐵線路。
印尼又不是不知道，中國的支出是有成本的，不可能合作夥伴一哭窮，中方就立馬簽署協定。再者，印尼善于投機，在合作議題上最好還是點頭為止，避免印尼出現親美政府，讓中方損失更多利益。
其四、印尼若執意與中方交惡，中方就無須客氣，讓對手付出代價。
你能想象，佐科卸任以後，新的上位者會質疑中印達成的合作共識嘛。我們不禁要問，為何這樣的國家越來越多，會執意回到起點。套用新加坡總理李顯龍的說法，社會越來越開放和包容，經濟發展才不會停滞，不能讓路邊的乞丐決定國家命運。
潛台詞是：印尼剛吃了2年飽飯，就幻想着照搬美國民主，為自己争取絕對利益。對此中方無話可說，或隻能選擇印尼聽得懂的語言。假設印尼發起對華貿易戰，那麼中方就得第一時間撤出所有的投資并祭出反制措施。
新官不理舊賬，這樣的事情發生在發達國家身上，國際社會應不覺得詫異，畢竟美英等為了維護自己的體面，會依據法律對外資做相應補償。例如美國就給了TikTok270天的“寬限期”，避免一刀切讓本國500萬小企業主下崗。同時美國承諾斥巨資收購TikTok。
反觀印度、玻利維亞、秘魯、墨西哥、印尼等開發中國家，就隻想着自己的好處，根本不顧及資本投資建廠付出的成本，就沖它們的醜陋吃相，中方也得減緩甚至收回投資，因為和對方僵持，對于中國沒有好處隻有壞處。
印尼部長叫嚣對中國産品征收重稅，或預示着中印關系的微調。
我們甚至可以聯想：第二個菲律賓或将出現。很遺憾，好心換不來好報。在它們看來，中方就是搖錢樹，想怎麼來就怎麼來，然而印尼想多了，中國也是資源大國，中國不缺印尼那點鎳和市場。