7月1日是深中通道建成開通後的首個工作日。經曆了6月30日開通當天爆滿客流後，首個工作日車流情況如何？通車後，給周邊城市帶來哪些變化？
南方+記者走進深中通道在珠江口西岸登陸點中山市，看經曆“爆發式”熱度之後的城市，如何接住“持續性”命題。
交通狀況：
早晚高峰不堵車，一腳油門到深圳
深中通道到底有多火？據廣東省交通集團7月1日15時許消息，深中通道開通後24小時，中山、深圳兩側共有12.5萬車次通過。其中通車首日車流量最高峰為每小時8000車次。
不過，據該集團7月1日7時統計，開通當天，“觀光車流占很大比重”。在開通後的首個工作日，車流已經恢複到正常狀态。
南方+記者在現場了解到，7月1日8時許，位于翠亨新區馬鞍島的翠亨東收費站無擁堵情況，車輛有序進入收費站，對接收費站的翠亨新區未來大道車流也總體順暢。
7月1日17時50分許，深中通道路況。 南方+ 葉志文 拍攝
“本來我們昨天也是想來嘗鮮的，後來看到車流高峰的消息，我們就打消了念頭。”經常在中山、深圳兩地跑的鄒于鳳，上周末到中山看望常住在火炬開發區的父母，按計劃是6月30日下午傳回深圳家中的。“我們實時關注導航的交通路況，昨天看到路況比較擁堵，我就和妻子商量緩一天再出發，今天早上八點多從中山出發，果然一路暢通無阻，确實是‘一腳油門到深圳’，上橋20分鐘就走完了深中通道。”鄒于鳳說，雖然錯過了首日嘗鮮的“頭彩”，但是作為普通居民，最看重的還是深中通道的實用功能。“我們是父母在中山，我和妻子是深圳寶安工作、居住，平時是一兩個星期回來一次，但以後就有條件提高頻率，順利的話，也就1個小時能從深圳的家到中山的家。”
到中午12時前後，在對接中開高速和深中通道的翠亨東收費站出口出現了一定擁堵情況，經中開高速、深中通道來的珠江口東西兩岸車流逐漸增多，但擁堵過程持續不到半小時。
7月1日中午12時30分許，中開高速城區段路狀。 南方+ 葉志文 拍攝
從收費站出站後，進入馬鞍島的車流主要經翠亨新區未來大道、和清路、五桂路等進入翠亨快線，進而進入中山市中心城區等地。是以，在首個工作日，南方+記者發現翠亨新區主幹道車流明顯增多，但道路總體暢通。
在7月1日晚高峰期間，從路況來看，深中通道在珠江口西岸的兩個高速路接駁口翠亨東、中開高速的車流也相對有序。
跨市公交：
每趟車基本滿員，近2天車票已售罄
此外，深中通道開通後的首個工作日，深中跨市公交也有序運作。
7月1日中午12時，南方+記者來到博覽中心跨市公交樞紐，遇到了一趟從深圳發往中山的跨市公交，41座全部滿員。乘客們陸續從車上下來，有人按照訓示走出樞紐，有人圍着幾名從業人員和志願者咨詢相關情況。
“你好，請問石岐佬餐廳，在哪裡？”家住深圳福田的林先生夫婦向志願者求助。林先生告訴南方+記者，他已經多年沒來過中山，今天特意帶妻子體驗跨越珠江口的“世紀工程”同時也想一嘗中山美食。“今日偶有路段擁堵，總體上應該已經比昨天好了很多。”
“東面是遠洋廣場，走過去不遠，應該隻有兩三百米。三溪村在不遠處，裡面有很多特色僑房、咖啡館，吃完飯可以過去參觀。”為了讓深圳遊客在中山玩得開心、吃得盡興，城建集團、公交集團繼在6月30日投入大量志願者後，繼續在跨市公交站點安排志願服務。
“整體情況還是比較有序，有不少是昨天過來旅遊觀光的深圳遊客。”跨市公交博覽中心樞紐站相關負責人表示，“雖然昨天因為車流遠超預期造成晚點，但是乘客對跨市公交的整體服務還是非常滿意的，大家都覺得中山是拿出了誠意、拿出了溫情對待八方遊客。”據了解，昨日中山市交通運輸局、城建集團等部門關聯，發動超200名志願者到跨市公交兩大站點作好交通疏導，并在博覽中心樞紐站、翠亨國際人才港兩個站點安排了免費的茶水、面包、牛奶等物資，讓晚到的客人一下車就感受“中山溫度”。
在中山國際人才港站，7月1日首班車自早上6時20分從中山國際人才港站場發出。至當天中午12時，該站場已發出超過10班車。從業人員表示，當天上午發出的班車基本都滿座，乘坐的乘客超過300人。
7月1日，深中跨市公交中山國際人才港站場情況。 南方拍客 張燕冰 供圖
已在翠亨新區馬鞍島置業的香港市民黃先生是當天乘客之一。深中通道的開通，為他打通了來往中山香港的“快車道”，來往中山香港的路程将從原來的3小時縮短至1.5個小時。通過乘坐在家門口的深中跨市公交，無論是時間還是費用，都将得到大幅壓減。
南方+記者在現場看到，部分沒有提前購票的市民也到場等候。“票賣得太快了，今天過來碰碰運氣，看看深中通道。”家住珠海的黃女士當天乘坐公交，經曆約2小時來到中山國際人才港站場，計劃乘坐深中跨市公交登上深中通道。
據統計，6月30日，深中跨市公交從中山共發出33班次，發送旅客人次超2000人次，已達目前最大的運力負荷。直到7月1日淩晨12點30分，最後一班車才到達中山市博覽中心。到深中通道通車後首個工作日，深中跨市公交進入正常模式，現場井然有序。截至下午2點，當天博覽中心樞紐共發33車次，發送旅客約1100人次；中山國際人才港共發14車次，發送旅客約360人次。根據預計，首個工作日發送旅客1500人次左右。
相關負責人提醒市民，近2天從中山往深圳的深中跨市公交的車票基本已售罄。市民可關注“深中跨市公交專線”小程式留意最新票務情況，以免跑空。
文旅熱度：
美食最受歡迎，旅遊産品依然火爆
7月1日上午，300名深圳市民乘坐大巴穿越深中通道，抵達深中通道的西登陸點——中山翠亨新區馬鞍島，近距離感受深中通道雄姿并與深中通道親密合影。
“很震撼！原來深圳與中山這麼近！”深圳市民張先生興奮地說道，“深中通道通車前，去一趟中山要2個小時，現在路程縮短了近一半，以後帶着家人過來就更友善了。”從馬鞍島放眼望去，深中通道如同蛟龍，蜿蜒于深藍的海面之上，直通深圳前海。
“感覺真的是很近了！”7月1日一大早，深圳市旅行社行業協會常務副會長成楊等人從深圳出發，經過深中通道來中山，約用時20多分鐘就到了馬鞍島。“随着深中通道正式通車，不僅縮短了兩地的實體距離，更拉近了我們心靈的距離，為兩地文旅發展提供了便利和機遇。我們也希望和中山的文旅同行共同打造出具有各自特色的文旅産品。”成楊表示。
7月1日，由深圳市旅遊協會主辦的“一橋連深中 文旅新發展”深中文旅交流活動暨合作簽約儀式在中山市翠亨新區舉行。 南方+ 苑世敏 拍攝
國旅（深圳）國際旅行社有限公司市場部從業人員楊逸晖表示，此行最大的感受是從深圳來中山的速度真的快了很多：“以前回中山最快的方法是乘坐城軌，坐大巴要經過虎門大橋，堵車是常态。而且深中大橋路上景色很美，看着一望無際的大海，時間一下子就過去了。”
首個工作日來中山旅遊的，不止一個團。與此同時，由中山市東區街道與深圳國旅新景界組織的，首個經過深中通道來到中山東區的深圳旅遊團，也走進了中山美麗的古村落。該旅遊團共有40多名深圳遊客，自6月27日開啟報名。相關負責人表示，産品推出半小時後，名額已被深圳市民“一搶而空”。
穿梭在古色古香的中山三溪村，穿着時髦、帶着墨鏡的深圳遊客易宴羽，一直忙着用手機拍照記錄。“我是來幫爸媽‘踩點’的，下次跟他們來的時候，我就有經驗了！”易宴羽興奮地說，“我剛剛已經把中午吃飯的餐廳名稱、招牌菜色發到了好幾個群，告訴家人朋友，下次來中山一定要打卡這家店，咕噜肉和燒鵝都做得特别好吃！”
7月1日，來自深圳的遊客在東區街道三溪村遊玩。 南方+ 葉志文 拍攝
繁華都市之中，覓得一片鄉愁。中山東區的鄉村古韻，也讓易宴羽印象深刻，“我之前去過福建漳州古城，跟中山東區三溪村非常相似。中山擁有珠江縱隊司令部舊址等紅色旅遊景點，也為深圳企業的黨建活動提供了更多選擇。未來，我們也可以考慮組織公司員工來中山的紅色景點學習打卡。”
“車輛穿過深中通道的時候，我真切地感受到了這項世紀工程的壯觀！深中通道把珠江口東西兩岸的城市都連在了一起。我覺得深圳人真的很幸福，能夠享受到珠三角這麼便利的交通方式。”易宴羽感慨道，“我想深中通道開通之後，很多在深圳工作的人，也會考慮在中山買房、安營紮寨，中山未來也會發展得越來越好。”
據海港城、石岐佬等多個中山本土特色美食店相關負責人回報，從6月30日至7月1日，店内的客流比往常都要增多。“很多都是從深圳、香港等地過來品嘗美食的，大家的熱情還是比較高。”三溪村一家餐飲店負責人表示，從目前的人流量來看，他對未來的經營狀況抱有較大信心。
置業帶動：
“看房團”持續有來，帶旺馬鞍島商業
在7月1日進入馬鞍島的車流中，有不少是打卡深中通道的遊客，也有來自深圳、香港等地“看房團”。
從深中通道出站後，離翠亨東收費站出口處數百米的衆城商業廣場成為出站遊客休息和用餐的熱門選擇。7月1日中午12時前後，南方+記者發現廣場停車場的車輛逐漸增多，其中深圳、東莞、惠州等地的車輛占多數。
7月1日，位于翠亨新區馬鞍島的某銷售樓盤（保利）看房人數增加。 南方拍客 張燕冰 供圖
現場從業人員介紹，6月30日深中通道開通首日，停車場“超負荷”運作，停放車輛超過500輛，是深中通道開通前的10倍以上。而在7月1日，僅當天上午，進入停車場的車輛已超過100輛。
增加的車流人流，直接帶旺了周邊商鋪。位于衆城商業廣場的一家今年5月開張的連鎖品牌湘菜館這兩天迎來客流高峰。餐館負責人表示，這兩天餐館在飯點時間均滿座。6月30日當天接待客人近300人。為應對深中通道帶來客流，公司已緊急從中山市内其他區域的店鋪調配了近10名從業人員增援。
離深中通道數公裡外的馬安社群馬安廣場是馬鞍島上的另一個餐飲服務集聚地。在廣場停車場内，來自深圳等珠江口東岸城市的車流也明顯增多，多家餐飲店也表示近兩天的營業額比平日增長兩至三成。
【撰文】羅麗娟 雷海泉 苑世敏 蘇芷妍 伍傑
【攝影】葉志文 張燕冰 苑世敏
【作者】 羅麗娟；葉志文；雷海泉；苑世敏；蘇芷妍；伍傑
【來源】 南方報業傳媒集團南方+用戶端