老鐵們好啊，我今天給大家聊聊最近車圈的一個大新聞- 大衆途觀L終于也加入了價格戰的大軍！這款原本售價25萬左右的合資SUV，現在居然直接降到了12萬出頭，簡直是讓人驚掉下巴啊！
說實話，我一開始聽到這個消息的時候也是不敢相信。
大衆這種向來高冷的德系品牌，居然也開始玩起了”價格屠夫”的套路？
不過仔細一想，在目前新能源車攪得傳統燃油車市場天翻地覆的情況下，就連大衆這樣的巨頭也不得不低頭了。
那麼問題來了，這個降價之後的途觀L到底香不香呢？
我今天就給大家好好掰扯掰扯。
首先咱們來聊聊外觀。
途觀L的造型其實一直都挺耐看的，雖然不是那種特别拉風的類型，但勝在大氣穩重。4.7米的車身長度配上1.8米的寬度，站在路邊就給人一種”我很貴”的感覺。
前臉的進氣格栅搭配LED大燈，看起來既不張揚也不老氣，就是那種很耐看的類型。
側面的線條也是流暢有型，配上車頂的行李架，既運動又實用。
這個外觀即使放到2023年，也一點都不過時。
我敢說，就算是過個五年，這車停在路邊也不會顯得老氣橫秋。
再來看看内飾。
途觀L的内飾設計可以說是典型的德系風格- 簡潔、實用、耐看。
中控台上那塊12英寸的大螢幕是整個内飾的亮點，不管是導航還是各種功能操作，用起來都挺順手的。座椅的材質和做工都很到位，坐上去就能感受到那種”小資”的舒适感。
後排空間也是相當寬敞，身高1.8米的大漢往後面一坐，腿部空間綽綽有餘。
哎呀，說到這兒我就想起來了，前幾天有個朋友開着途觀L帶我去兜風，那後排空間是真的沒得說，躺着都行！
說到動力，途觀L提供了1.4T和2.0T兩種動力可選。
我個人更推薦2.0T的版本，畢竟咱們花這麼多錢買車，總得過把瘾不是？
這款2.0T發動機的最大功率能達到220馬力，配上7速雙離合變速箱，開起來是真的帶勁兒。百公裡加速隻需7.7秒，超個車什麼的完全不在話下。
更讓人驚喜的是，盡管動力這麼強勁，它的油耗卻出奇的低- 百公裡綜合油耗隻有7.5L左右，也就是說每公裡才4毛錢左右的油錢，簡直是”又快又省”啊！
老鐵們可能會問了，這車開着舒服嗎？
我可以負責任地告訴你們，這車的駕駛感受絕對是頂呱呱的。
前麥弗遜後多連杆的懸挂組合，讓這車不管是過彎還是走高速，都穩得一批。
就算是走爛路，車裡的人也感覺不到太大震動。
再加上它的隔音做得好，開起來安靜得很，跟坐在自己家沙發上似的，舒服！
說到智能化配置，途觀L也是不甘落後。
全系标配的ACC自适應巡航系統，走高速的時候簡直不要太爽。
車道保持、自動緊急制動這些安全配置也都有，開起來是真的讓人放心。
最讓我驚喜的是它的360度全景影像系統，倒車的時候就跟長了眼睛一樣，分分鐘把車停進最小的車位。
不過呢，這車也不是沒有缺點。比如說它的中控系統反應有點慢，有時候點選螢幕還得等上一兩秒才有反應，這點确實有點讓人着急。
還有就是後備箱的空間，雖然說不上小，但是跟同級别的日系車比起來，還是差那麼一點點。
但是途觀L這車，是真的經得起時間的考驗。我有個朋友的途觀L都開了快10年了，到現在除了日常保養，基本上沒什麼大毛病。
雖然現在降價了，但是品質絕對沒打折扣。
隻要你好好保養，開個20年都不是問題！
好了老鐵們，今天的車評就到這裡。不知道你們對這個降價後的途觀L有什麼看法呢？歡迎在評論區裡聊聊你的想法。如果覺得這篇文章對你有幫助，别忘了點個贊哦！