7月1日，忙碌了一年的上學期終于結束了，有人歡歡喜喜拿着成績單回家過暑假，有人垂頭喪氣回家接着補課。車圈依然如此，“期末考試”優異早早在今天放出喜報，後進生或待改進的遲遲不見公布，到底哪些車企今天如期彙報了？
根據各家官微釋出的資料來看理想和問界雙雙破4萬，短期證明增程式的路線非常受消費者喜歡，特别豪車市場；這個月小米汽車終于成功破萬了，不過距離雷軍12萬輛目标這些還遠遠不夠；相比上個月埃安落寞不少，跌了5000台，無怪乎曾老闆在重慶論壇上急呼“油電同權”。萬輛以上車企中，還有蔚來、小鵬、極氪、小米；萬輛以下車企中有“富二代”智己、岚圖、阿維塔。
新勢力，形勢一片大好
理想汽車6月份共傳遞新車47,774輛，同比增長46.7%。位居中國新勢力品牌總傳遞量第一。
這個成績來看，相比上個月3萬多的銷量，這個月理想L6功不可沒，靠（24.98～27.98萬元）降價換銷量效果相當明顯。不過高端L9和MEG依然不如預期，從網際網路上理想銷售文案和問界互杠就可以看出端倪。
6月，蔚來共計傳遞新車21,209台，同比增長98%，創曆史新高。截至目前，蔚來已累計傳遞新車537,020台。
看到這個成績，蔚來樂道第二品牌為未來帶來不少聲量，一旦L60作為一款21.99萬元純電中型SUV在9月上市，蔚來銷量在下半年還會沖高。
6月份，鴻蒙智行銷售46141輛，問界單獨賣43146輛。以1000輛惜敗理想也是個可怕的開始，因為問界售價50萬豪華SUVD的M9大定已破10萬輛了。
看到這個成績，不知道後續還會有多少傳統車企要加入這個生态。
6月，小鵬汽車共傳遞新車10,668台，同比增長24%，環比增長5%。其中，小鵬X9“九冠王”傳遞1,687台，上市半年累計傳遞13,143台，持續領跑純電MPV、純電三排座車型市場。
真是，MEGA純電跌倒小鵬X9吃飽，更重要X9終端售價還是驚喜的。
6月，傳遞第三個月，傳遞量破萬！雷軍信誓旦旦表示7月傳遞目标也要超1萬台。但是，今年要傳遞12萬台年終目标， 用這個速度有些危險，北京工廠要提高産能呀。
不過，最近關于SU7免費換前擋風玻璃的事鬧得有點沸沸揚揚，當初防曬太備受質疑，不知道最後會不會取消這樣前擋風玻璃。
傳統“富二代”，幾家歡喜，幾家憂
埃安6月全球銷量35027輛，比着上個月少了5000，難過最近埃安急着出口，廣汽老大在網際網路“火急火燎”，看來埃安今年上市“遙遙無期”。
極氪6月傳遞了20106輛汽車，同比增長89%，1-6月共傳遞87870台同比增長106%。
不過随着吉利翼真L380上市，會不會沖擊極氪009難說，一個為了個性而個性的L380，難道就是和理想MEGA來比醜的，資源都集中009或後續的寶寶MIX上不好嗎？吉利真是啥都想要，最後啥都得不到……。
智己這個月相當積極，6月銷售6015台，同比大漲200%。
看來智己L60還是能做好20萬上的純電市場，劉濤蹭流魄力還是值得表揚的，真是“舍得一身剮，敢把皇帝拉下馬”。
6月份，深藍汽車傳遞16659輛，阿維塔賣了4682輛，對比其他傳統車企，長安還是很努力的。
6月岚圖汽車傳遞5507輛，同比增長83%。1-6月累計銷售30376量，同比增長102%。這個銷量不驚不喜，下半年要上量，那就坐等岚圖知音和FREE318披荊斬棘。
截止發稿日期，零跑、哪吒沒有釋出資料。不過新能源老大比亞迪依然出現輾壓式的資料，6月份賣了341658輛，看來秦L還是帶來不少增長的。如果比亞迪繼續保持這樣的勢頭，不知道關于各車企的輿論戰會不會消失。
縱觀整體銷量資料，雖然各大車企之間的價格競争日益激烈，但從6月整體銷量來看，整個新能源的汽車市場仍然保持着穩定的增長勢台勢态。不過格局發生了很大變化理想和問界因增程式呈現焦灼狀态，傳統“富二代”也在嶄露頭角，在産品力、技術創新和服務體驗上逐漸追平新勢力，吃掉不少弱勢網際網路企業和傳統合資的市場佔有率。