6月中旬，五菱汽車官宣2024款五菱缤果正式上市，新車給出了5.68-8.48萬的價格，相比于老款車型，價格還下調了3000-4000元，關鍵又在外觀内飾、三電系統以及駕控體驗方面進行了更新，是以新車可以說是加量但價格又更優惠了。讓很多想買電動通勤車的朋友，再度關注到這台小車。
事實上，五菱缤果确實有關注到消費者的需求，是以即便它是A0級新能源市場中的年輕面孔，依舊能夠做到銷量上的遙遙領先。據官方資料顯示，截至目前，五菱缤果車系的銷量已經超過28萬台，這個數字在A0級新能源市場确實非常“炸裂”。透過這個數字，咱們窺探出缤果推出新款後關注度更高的原因，說白了就是口口相傳，形成了口碑效應。
當然，五菱缤果之是以這麼受歡迎，與之出色的産品力不無關系。年輕人如今買車都很看重顔值，缤果所使用的複古設計理念，與産生了審美疲勞的極簡設計相比，其實更能貼合年輕人的個性化需求。
除了設計獨特，空間其實才是缤果的“殺手锏”。以2024款五菱缤果為參考，它的長寬高為3950*1708*1580mm，軸距為2560mm，從資料上似乎看不到太多的亮點，但五菱在空間優化方面的能力在缤果身上卻得到了釋放，其中行李艙區域，正常情況下缤果的容積為350L，表現中規中矩，但放倒第二排座椅後容積卻能來到1240L，這與同級别的海鷗相比，多出310L，大概是多出了一個同級後備廂不放倒後排的空間。
另外在配置方面，考慮到很多朋友購買五菱缤果都是代步通勤使用，其中大部分還有寶媽、女司機這樣駕駛技術不太好的人群，是以五菱缤果還标配了倒車影像功能，即便是在不太好判斷距離的地方停車，也能依靠影像功能把車停好。作為純電小車，它的車身也很靈活，掉頭、停車啥的都很友善。
而且最關鍵的是，2024款五菱缤果全系标配了快充功能，日常用車出行的過程中可以快速補充電量提升續航，通勤出行或者是周末帶娃去景點玩，也能順便在景區快速補能。
如果是對續航有更高的要求，或者是希望充電頻率低一些，五菱缤果也提供了至高410公裡續航裡程的版本可以選擇，每天通勤距離在50km以内，可以做到一周一充電，每天通勤在30km以内，則完全可以做到10天一充，就算是家裡沒有充電樁，也不用擔心充電麻煩的問題。
總的來說，五菱缤果能夠在A0級新能源市場實作遙遙領先，最根本的原因還是在于，五菱在通勤代步市場有着充足的造車經驗，知道消費者想要以及真正需要的東西。正因如此，五菱缤果才能在價格親民的基礎上，還擁有越級的空間、相對豐富的配置以及多樣的選擇。而出色的銷量資料，正是對它不俗實力的回報。