“安裝精度滿足要求，起重船落鈎，摘鈎！”随着最後一個圓沉箱的順利安裝，中交一航局三公司紅沿河取水口攔污網三化改造工程主體結構順利完工，工程技術部部長王潤強的臉上露出了久違的笑容，過往的點點滴滴依然曆曆在目。
“海上‘5·30’CN2挂網節點勢必完成”。這是項目團隊于2023年9月簽訂施工合同後立下的“軍令狀”。雖然倍感壓力，但技術紮實、施工經驗豐富的王潤強毅然扛起了大旗，信心滿滿。
面對新的挑戰，項目團隊蓄勢待發，撸起袖子準備大幹一番，但施工圖紙重新修訂的消息給了他們“當頭一棒”。“按照既定目标，沉箱預制工作需在冬季施工前全部完成，沒有施工圖，這可如何是好？”突如其來的變化讓項目施工研讨會氣氛緊張，每個人都心急火燎。
逆境顯擔當，為了“5·30”節點的順利推進，王潤強主動請纓，與業主機關、設計機關溝通協調，深度介入圖紙的設計工作。“基床原設計頂标高共分為-13.5米、-15米、-17米，不如将基床标高統一調整為-15米，沉箱間安裝錨梁，也無需再次整平……”王潤強根據他以往的施工經驗和對現場的洞若觀火，逐條提出合理化的建議。他的“真知灼見”，讓大家心裡不由得為眼前的這位“技術大拿”豎起了大拇指。經過幾輪細緻的研讨和嚴密的設計，一張勾勒出工程樣貌的藍圖終于落到項目團隊手中，也讓大家心中的一塊石頭着了地。
随着沉箱預制工作如火如荼地開展，工程進度可謂一日千裡，所有人信心滿懷，向着“5·30”節點齊頭并進，然而新的問題卻悄然浮現。“按照施工計劃，基床抛石及夯實的工期正趕上冬季，如若下雪封路，将會嚴重影響石料運輸，導緻工期延後。”新的難點讓項目團隊再次陷入沉思。
“冬季，松鼠要提前儲存松果以備冬眠……”一天在食堂用餐時，電視上正在播放的《動物世界》引起了王潤強的注意。“對呀，如果像松鼠一樣提前把‘松果’儲備好，不就從根本上解決了石料運輸的難題了嗎？”王潤強“靈光一現”，他來不及等待，立刻放下碗筷沖向辦公室，仔細檢視電腦上的工程平面圖：“北堤工程已形成有效掩護，如果在北堤内側建設臨時上料點，儲備石料5萬方，便足以滿足現場石料供應！”王潤強大膽提出自己的設想。
“這個辦法确實不錯！而且圓沉箱預制完成後也需要從長興島長航拖運過來，如果将原來的沉箱儲備點一并利用好，我們就萬事具備了，真是一舉兩得！”項目總工張友畢興奮地肯定道。
“後續沉箱需經炸礁後基槽浮運至近岸安裝位置，浮運過程存在沉箱傾覆風險，最好使用大型起重船進行助浮安裝。”王潤強“持續輸出”，團隊成員頻頻點頭，計劃越做越全面。
有了充分的準備，項目團隊再次充滿鬥志，緊鑼密鼓地投身建設之中，冬季來臨前，5萬噸石料已在儲備點“整裝待命”。同時，項目團隊僅用兩個月的時間将10座2200噸沉箱全部預制完成，一座座圓沉箱按照計劃“順勢而來”，為施工生産打下堅實基礎。
七分準備，三分實施。在王潤強的精心策劃下，工程建設有條不紊地開展，工程大幹期間，建設者們目标明确、勝券在握、不舍晝夜地奮鬥，最終較計劃提前17天完成了圓沉箱安裝工作，扭轉乾坤，将“不可能”變為“可能”。
文章來源：轉載·轉載·中交一航局第三工程有限公司
圖檔來源：轉載·轉載·中交一航局第三工程有限公司
編輯：劉錦霖、王浩懿
稽核：郝滋麗
監制：趙敏 鐘曉
戳右下角小花分享給更多人