5月2日，中交一航局三公司負責施工的S358青陽至紅石公路改建工程W-08标項目小嶺山隧道右洞順利貫通。
小嶺山隧道右線長度為1238米，左線長度為1259米，為全線唯一雙洞隧道。該隧道是标段重要控制性工程，采用雙向四車道分離式隧道結構，按照一級公路标準設計，進出口洞門采用削竹式洞門，其雙洞中軸線間距為23.7米，隧道開挖斷面寬為12.36米，屬于典型的雙洞小淨距隧道。
隧道施工采用出口端向進口端單向掘進方式，面對斷層破碎帶、淺埋、偏壓及洞間距離小等不利因素，項目團隊始終執行“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤量測、速回報、控沉降”工藝紀律，合理安排施工工序，建立安全風險分級管控和隐患排查治理雙重機制，嚴控安全步距及開挖進尺，同時實施隧道施工包保責任制，通過強化資源配置、合理優化設計、科學組織施工等多項舉措，克服了地質圍岩條件差、小淨距隧道互相幹擾大等諸多困難，有效降低施工風險，最終曆時380天實作右洞平穩出洞。
文章來源：轉載·轉載·中交一航局第三工程有限公司
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編輯：楊豐明、孫元興、王浩懿
稽核：郝滋麗
監制：趙敏 鐘曉
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